售10.98萬起 零跑B10開啟預售 全系標配智駕 純電續航最高600km

　　【太平洋汽車 新車頻道】3月10日，零跑B10（詢底價|查參配）正式開啟預售，新車共推出5款配置車型，預售價區間為10.98-13.98萬元。作為零跑B系列首款全球化產品，零跑B10定位緊湊型SUV，基于LEAP3.5架構B平臺打造，采用純電驅動，搭載最大功率160千瓦電機，CLTC純電續航最高600km。同時，還搭載高通驍龍8295芯片和高階智駕，支持高速/城市NAP智駕、智能泊車等功能，未來上市后將會競爭比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等車型。

　　1.先享禮：2000元尾款抵扣券；

　　2.繽紛禮：限時免費享星夜藍、曦露紫個性外飾色選配(價值2000元)；

　　3.回饋禮：4000元零跑老用戶增換購補貼；

　　4.交付禮：全車軟枕、副駕多功能小桌板交付禮包(價值800元)。

　　1.平臺架構：基于LEAP3.5架構B平臺打造，應用CTC2.0電池底盤一體化技術，采用后置后驅布局；

　　2.產品定位：定位緊湊型純電SUV，長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm；

　　3.內飾座艙：采用14.6英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表盤組合，搭載高通驍龍8295芯片，支持DeepSeek+通義千問語言大模型；

　　4.智能駕駛：搭載端到端智駕大模型，配備1顆激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達共27個傳感器，支持高速/城市NAP、智能泊車等；

　　5.動力續航：提供最大功率132千瓦和160千瓦兩種電機規格，CLTC純電續航里程提供510km和600km可選。

　　外觀方面，零跑B10在造型上延續了零跑家族化設計語言，整體風格非常圓潤。據悉，B10設計由全球團隊聯合共創，將中式美學與歐洲時尚設計的靈感完美融合，其中，新車前臉造型非常簡潔，配備標志性的三段式LED日間行車燈，點亮后具有很高的辨識度。下方兩側擁有導流槽造型，展現出不錯的運動感。

　　車身側面輪廓與零跑C10相似，整體造型簡約大氣，配備隱藏式門把手和18英寸多輻式輪轂。車尾則采用貫穿式尾燈設計，尾燈下部則是零跑汽車的英文“LEAPMOTOR”標識。

　　在車身尺寸方面，零跑B10定位緊湊型純電SUV，其長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，在同級別車型中，屬于正常水平。

　　另外，在外觀配色方面，零跑B10提供星夜藍、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑、天幕灰共7種顏色可選，滿足年輕消費者的個性化需求。

　　內飾方面，零跑B10設計風格較為個性，采用圓角矩形元素營造出硬朗時尚的氛圍，官方稱之為“悅動幾何”的設計理念，并且提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案。此外，新車整體布局非常簡約，采用14.6英寸2.5K懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表組合，且中控臺區域未配備任何實體按鍵，并配備電子懷擋式換擋。

　　另外值得一提的是，零跑B10副駕前方提供了6個“魔術拓展孔”，用戶可以根據個人需求和喜好，自由搭配折疊桌板、手機支架等配件，從而滿足用戶的多元化需求。

　　在智能座艙方面，新車搭載Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統，內置有高通驍龍8295座艙芯片，提供3D靈動桌面、智慧卡片、自定義Dock欄、HiCar+Carlink投屏生態，并且接入了AI語音大模型，并深度融合通義千問以及DeepSeek大模型。

　　在智能駕駛方面，零跑B10搭載端到端智駕大模型，配備1顆激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達共27個傳感器，支持高速/城市NAP、自動泊車、遙控泊車、停車場記憶泊車等功能。

　　動力方面，零跑B10采用純電驅動，并運用CTC電池底盤一體化技術，提供最大功率132千瓦和160千瓦兩種電機規格，最高車速分別為160km/h和170km/h，并提供三檔動力以及轉向模式，還提供三檔制動能量回收強度調節。在續航方面，新車提供CLTC純電續航里程分別510km和600km可選，支持快充，SOC 30%-80%僅需19分鐘。

　　從零跑B10的產品定位和預售價來看，其未來上市后將會與比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、奇瑞iCAR 03以及豐田鉑智3X等車型展開競爭，目前來看，零跑B10在智能座艙、智能駕駛、舒適性配置以及價格等方面有著一定的優勢，加上正式上市時，價格有望進一步下探，帶來更強的市場競爭力。

　　在過去2024年，零跑汽車實現穩健經營發展，總交付量達293724臺，營業收入達321.6億元，保持強勁增長；毛利率達8.4%；經營活動現金額達84.7億元，自由現金流63.2億元。而截至2025年3月1日，零跑汽車累計銷量已超65萬臺。

　　對于零跑持續暢銷的秘訣，此前零跑汽車創始人、董事長朱江明表示是因為零跑有核心的技術、零跑的產品有非常好的口碑、定價原則好而不貴，同樣的配置比競品更低，同樣的價格配置比競品更高。而這一切源全自零跑汽車的造車理念、技術儲備，產品力足夠的強，讓用戶足夠的滿意，才會更多的轉介紹，才會有一路向上的銷量。

　　零跑 LEAP3.5 架構是零跑汽車十年全域自研的成果，具備軟硬件超級集成和超級智能的特點，且值得一提的是，零跑汽車堅持核心技術全域自研，除電芯、內外飾外購等部分，自研自造比例占整車成本 65%。

　　此次發布的LEAP3.5 架構，具備7大核心技術優勢，包括：

　　1.中央域控架構：“四葉草” 架構實現控制器級艙駕一體，采用 8295 + 8560 方案。具備 1 個超級大腦、996 米全球最短整車線束、22 個 ECU 控制器，擁有秒級 OTA 升級能力，500 + 接口預留且開放 200 + 接口自定義，提升系統響應速度、穩定性，降低能耗，榮獲國際大獎。

　　2.大模型旗艦智艙：基于四葉草架構，采用高通驍龍 8295 芯片。自研交互系統升級為 3D 化桌面，擁有超級小零大模型，支持多種交互方式。四葉草 SOA 服務架構實現場景自定義和分享，帶來更智能、沉浸、流暢的座艙體驗。

　　3.端到端高階智駕：實現全鏈自研閉環，融合多種先進硬件與端到端大模型技術。具備持續進化能力，可實現城區智能領航等功能，并向 “車位到車位” 智駕功能升級，滿足 L3 級智駕功能冗余，保障安全。

　　4.7 合 1 智能油冷電驅：行業首創系統級 VCU&MCU 深度融合，實現 15 項功能，性能、安全性提升。扭矩響應速度提升五倍，具備智能進化能力，車輛主動學習駕駛習慣，優化性能。

　　5.CTC2.0 Plus 電池底盤一體化：無電池包、無模組設計，電池與底盤深度融合，首創九合一超集成電池控制系統。采用一體沖壓成型技術和 6 重熱防護設計，通過多項測試認證。AI BMS 電池能量管理系統提升電量估算精度，降低熱管理能耗，增加續航。

　　6.超級能量管理架構：采用 27 合 1 超級熱管理模塊，實現系統零件減少、可靠性提升、能耗降低。具備 25 種熱管理模式自適應切換和精準智能控制策略，綜合續航提升 10%。

　　7.LMC 一體運動融合控制底盤：具備爆胎穩定控制、起步融合控制、動態轉向輔助、高速過彎預穩定控制等智能底盤體驗，提升車輛在各種工況下的安全性和操控性。（文：太平洋汽車 吳啟星）