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  • 權益售價5.69萬起 長安逸動PHEV上市 1.5L插混/綜合續航1300km

    2025-03-20 22:11:57 作者:吳啟星

      【太平洋汽車 新車頻道】3月20日,長安逸動PHEV正式上市,新車共推出3款配置車型,售價區間為8.49-9.99萬,權益售價為5.69-6.59萬元。作為新增動力版本,新車定位緊湊型插混轎車,搭載1.5L插混系統,零百加速最快6.8秒,饋電油耗低至4.21L/100km,CLTC純電續航145km,綜合續航1300km。

    長安逸動PHEV指導價
     車型售價(萬元) 
     智慧新藍鯨70km 超越版8.49
     智慧新藍鯨145km 高能版 9.39 
     智慧新藍鯨145km 戰艦版 9.99

     

     
    上市權益

      1.膨脹禮:長續航限時享1999元抵600O元購車基金;

      2.換新禮:全品牌置換補貼至高10000元;

      3.尊享禮:長續航599元享價值30元充電樁及免費安裝(首任車主購車1年內有效,具備安裝條件);

      4.質保禮:首任車主享價值4000元三電終身質保(首任車主,非營運);

      5.智聯禮:終身免費基礎流量增值流量3年免費(2G/月)

     
    新車亮點

      1.產品定位:定位緊湊型插混轎車,其長寬高分別為4770/1840/1460mm,軸距2765mm;

      2.內飾座艙:采用13.2英寸中央觸控顯示屏和10.25英寸液晶儀組合,搭配電子懷擋式換擋,搭載訊飛飛魚OS4.0系統,支持高德地圖、酷我音樂、全場景智慧交互系統等;

      3.動力系統:搭載由1.5L發動機和電動機組成的插混系統,發動機最大功率72千瓦,電動機最大功率分別為140千瓦和158千瓦,官方百公里加速時間最快6.8秒,饋電油耗為4.21L/100km,最高車速為185km/h;

      4.續航里程:提供容量為9.07千瓦時和18.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選,CLTC純電續航里程分別為70km和145km,支持快充,SOC 30%-80%僅需19.2分鐘;

      5.底盤結構:前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的形式。

     
    深入了解第三代長安逸動PHEV

      外觀方面,長安逸動PHEV整體延續燃油版車型的設計理念,采用家族的“縱橫萬象”設計語言,其中大面積無邊框中網有著不錯的視覺沖擊力,內部是由鏤空的點陣飾件構成。而車頭兩側擁有狹長的LED大燈組,而車頭兩側底下有進氣口設計,整體的運動氛圍還是不錯

      側面保留了典型的家族模樣,其中前大燈向后延伸的部件去到兩側翼子板處,新車將配備隱藏式門把手設計,還配備多輻式17英寸輪轂。在車身尺寸方面,第三代長安逸動的長寬高分別為4770/1840/1440mm,軸距達2765mm。

      尾部的設計亮點就是兩側狹長的LED尾燈,造型上和前大燈起到一個前后呼應的效果,其次尾箱蓋末端有小尾翼設計,配合底下雙邊單出的排氣管,整體看起來還是挺動感。

      內飾方面,長安逸動PHEV同樣延續燃油版車型布局設計,采用13.2英寸中央觸控顯示屏和10.25英寸液晶儀組合,唯一區別是取消握桿式換擋機構,改為懷擋式換擋機構,同時副儀表臺提供空調系統控制鍵、電子手剎等實體按鍵。

      在智能座艙方面,新車搭載訊飛飛魚OS4.0系統,定制高德地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、兒童頻道等豐富的服務內容;并且配備全場景智慧交互系統,支持語音指令精準響應。此外,逸動 PHEV還同步集成HUAWEI HiCar/Carlink手車互聯等智能功能。

      配置方面,長安逸動PHEV配備了定速巡航、車道偏離預警駕駛輔助功能,還擁有停車位記憶助理、全天候駐車監控的哨兵模式、540度全景影像、6喇叭音響、自動空調、后排空調出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置。

      動力方面,長安逸動PHEV搭載由1.5L發動機和電動機組成的插混系統,發動機最大功率72千瓦,電動機最大功率分別為140千瓦和158千瓦,傳動系統匹配E-CVT無級變速箱,官方百公里加速時間最快6.8秒,饋電油耗為4.21L/100km,最高車速為185km/h。

      續航方面,提供容量為9.07千瓦時和18.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選,CLTC純電續航里程分別為70km和145km,支持最大43千瓦充電功率,SOC 30%-80%僅需19.2分鐘。底盤前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的形式。

     
    編輯點評

    從目前市場情況來看,長安逸動PHEV將會與比亞迪秦PLUS DM-i、吉利銀河L6、五菱星光PHEV等車型展開競爭,整體競爭態勢較為激烈,大部分銷量集中在頭部車型上,想要分得一杯羹并不容易,期待該車上市后表現。(文:太平洋汽車 吳啟

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