2025款五菱繽果正式上市 官方指導(dǎo)價(jià)5.68萬(wàn)元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月19日，2025款的五菱繽果正式上市，新車共推出四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為5.68-8.48萬(wàn)元。這四款車型同樣涵蓋了203km、333km和410km三種不同續(xù)航版本，全系車型的分布與2024款是基本一樣的。

       1、可享限時(shí)先享置換一口價(jià)，5.38-7.88萬(wàn)元；

　　2、至高價(jià)值1萬(wàn)元的“孟子義推薦禮”，包含至高4000元置換補(bǔ)貼，贈(zèng)送價(jià)值3000元3M太陽(yáng)膜，贈(zèng)送3.5kW充電樁，三電終身質(zhì)保以及購(gòu)車三年內(nèi)無(wú)限流量；

　　3、新車可疊加享受國(guó)補(bǔ)/地補(bǔ)至高20000元。

       1、新增車色：新增芋泥紫、海鹽藍(lán)、奶酪白顏色，更貼合女性用戶的喜好；

       2、內(nèi)飾新顏色：內(nèi)飾新增焦糖咖顏色，增強(qiáng)都市時(shí)尚感；

       3、中控布局變化：部分車型改用懷擋設(shè)計(jì)，增加了前排浮島式雙層中央扶手；

       4、配置升級(jí)：新增360°全景影像，中配車型升級(jí)為4安全氣囊；

       5、隔音提升：8處隔音優(yōu)化提升車輛NVH表現(xiàn)。

       新車外觀方面依舊采用復(fù)古圓潤(rùn)造型，提供了多個(gè)雙色車身組合可供選擇，漆面采用7層噴涂工藝，搭配圓潤(rùn)曲面的車身輪廓，呈現(xiàn)出更可愛(ài)靈動(dòng)的外觀質(zhì)感。相比于2024款車型，新車在前后大燈等位置的造型并沒(méi)有變化。

       車身尺寸方面，五菱繽果（詢底價(jià)|查參配）的長(zhǎng)寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，在同級(jí)別車型具有一定優(yōu)勢(shì)，新舊款車型尺寸相同。同時(shí)后排座椅支持5/5等比例放到，整體放倒后擁有1240L超大容量后備箱。

       內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是兼顧時(shí)尚與復(fù)古，采用了雙10.25英寸懸浮式大屏設(shè)計(jì)，搭配靈語(yǔ)智能操作系統(tǒng)。新車新增焦糖咖內(nèi)飾配色，并保留經(jīng)典果殼棕配色，為用戶提供兩種拼色設(shè)計(jì)。中控臺(tái)區(qū)域的亮面飾板搭配出風(fēng)口附近的高亮鍍鉻飾條，呈現(xiàn)出一種復(fù)古時(shí)尚美感，同時(shí)繽果在方向盤按鍵、空調(diào)區(qū)旋鈕以及出風(fēng)口等位置均采用了圓形設(shè)計(jì)，顯得更年輕可愛(ài)。

       2025款五菱繽果除最低配車型外，均改用了懷擋設(shè)計(jì)，與舊款的旋鈕式換擋不同，前排中央部分騰出了大量空間，因此新車設(shè)計(jì)了雙層中央扶手，大大提升了儲(chǔ)物空間和使用便利性，下層儲(chǔ)物空間很適合放置女性車主的隨身包。同時(shí)新增Type-C接口，方便充電。

       除此之外，新車在安全配置方面有明顯提升，新增了360°全景影像，并且除最低配車型外，其余車型均配備4安全氣囊。74%高強(qiáng)鋼占比的環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，以及五菱自主研發(fā)的神煉電池技術(shù)，進(jìn)一步提升了車輛的被動(dòng)安全能力。

       動(dòng)力方面，2025款五菱繽果并沒(méi)有改變，依舊采用前置單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率50kW（68PS），峰值扭矩125N·m，低配車型電機(jī)最大功率30kW，峰值扭矩85N·m。全系車型標(biāo)配了直流快充，35分鐘時(shí)間可以充電30%-80%。除此之外，新車依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。

       2025款五菱繽果面對(duì)的競(jìng)品車型依舊是比亞迪海鷗、吉利星愿等車型。相比之下，五菱繽果的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在這幾個(gè)方面，一是它的售價(jià)相對(duì)更低，購(gòu)車門檻更低。二是新車17處儲(chǔ)物空間加上擴(kuò)充到1250L的后備箱，實(shí)用性更高。三是五菱繽果車身尺寸方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，短前后懸設(shè)計(jì)保證了后排空間。四是入門的203km續(xù)航版本給短途代步的用戶提供了一個(gè)更多的選擇。

       但總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)級(jí)別的車型之間差距并不大，再加上市場(chǎng)需求量有限，整體的競(jìng)爭(zhēng)壓力還是比較大的。

       對(duì)于五菱繽果這樣的車而言，提升產(chǎn)品力是提升競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)方面，同時(shí)擴(kuò)展周邊以及構(gòu)建用戶群體生態(tài)，其實(shí)是提升競(jìng)爭(zhēng)力的另一個(gè)重要方面。繽果此前推出了很多特別款車型，事實(shí)上這樣的小車本身的玩法就是多種多樣的，官方如何聯(lián)合用戶共同開(kāi)發(fā)更多的玩法去吸引更多的年輕消費(fèi)者加入？我覺(jué)得這是五菱繽果的魅力所在，也是它成功的關(guān)鍵。（圖/文：太平洋汽車 黃克宇）