【太平洋汽車網 新車頻道】寶馬X4之前在北京車展首發,新車于今日正式上市。The all new X4"創新X4"推出四款車型,分別是xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage領先型、xDrive28i M sport運動型和xDrive35i M sport運動型,售價區間為55.2-77.4萬元。
寶馬X4 官方指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
xDrive20i X-Line | 55.2 |
xDrive28i Vantage 領先型 | 61.0 |
xDrive28i M sport 運動型 | 64.8 |
xDrive35i M sport運動型 | 77.4 |
X4基于現款X3平臺開發,車身尺寸比新款寶馬X3車長多出14mm,但車身高度下降36mm。寶馬X4擁有造型獨特的側進氣口以及鍍鉻雙腎型進氣格柵,此外霧燈的造型也非常新穎。相比新款X3,寶馬X4的尾部則完全改變,類似X6的Coupe車頂帶來了強烈的俯沖感,尾部的L型LED尾燈以及類似擴散器的裝飾都營造了良好的視覺感受。
內飾方面,X4當然還是傳統的寶馬風格,不過新車采用質感較強的亞光鋁以及淺色皮質裝飾,倒是也有一定的新鮮感。配置方面,最新的iDrive系統、哈曼·卡頓音響等也一應俱全。寶馬X4的后座可以4:2:4放倒,放倒后尾箱容積可增加至1400L。
寶馬X4全系標配多功能方向盤、電動尾門、前后部駐車報警、倒車影像、前排電動座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區自動空調、LED霧燈、BMW互聯駕駛系統、可變運動型轉向系統、自動大燈以及自動雨刷等配置,非常全面。而且頂配的xDrive35i M運動型車型還將額外配備隨動控制LED前大燈、遠光輔助系統、全景攝像機以及抬頭顯示系統等配置。
當然,BMW為X4提供一系列的定制服務,詳情請見下圖片:
寶馬X4的動力總成與X3一模一樣,所以也沒什么意外的了。高低功率版的2.0T L4發動機和3.0T L6發動機,傳動匹配ZF 8AT變速箱,標配xDrive四輪驅動。
全新寶馬X4 動力信息 | |||
車型 | X4 xDrive20i | X4 xDrive28i | X4 xDrive35i |
發動機 | 2.0T L4渦輪增壓引擎 | 2.0T L4渦輪增壓引擎 | 3.0T L6渦輪增壓引擎 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
最大功率 | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) | 225kW(306PS) |
最大功率轉速 | 5000-6250rpm | 5000-6250rpm | 5800rpm |
峰值扭矩 | 270Nm | 350Nm | 400Nm |
峰值扭矩轉速 | 1250-4500rpm | 1250-4800rpm | 1200-5000rpm |
變速箱 | ZF 8速手自一體變速箱 | ||
驅動形式 | xDrive四輪驅動 |
寶馬X4競品分析
相對這個級別的SUV車型,相比買家也都是追求個性的主兒。近期保時捷第二款SUV車型Macan上市,雖然起售價低,但是按照保時捷的標準買到一部Macan也必定要花費更多的時間和資金,而上市有些時日的路虎攬勝極光則名號已響,受寵人群眾多,況且國產極光馬上來臨。寶馬X4再一次引領潮流將Coupe風潮帶入這個級別的SUV,讓更多追求個性的消費者有了新選擇。
寶馬X4與競品車型尺寸對比 | |||
車型 | 寶馬X4 | 路虎攬勝極光 | 保時捷Macan |
長(mm) | 4671 | 4365 | 4681 |
寬(mm) | 1881 | 1965 | 1923 |
高(mm) | 1624 | 1635 | 1624 |
軸距(mm) | 2810 | 2660 | 2807 |
通過尺寸對比,我們可以發現寶馬X4在這幾款車中擁有最長的軸距,但尺寸相當的Macan車身長度反而更長一點。不過幾款車除了極光車身長度略短,都在數據上比較闊綽,空間在一般情況下都夠用。
Macan 與競爭對手動力對比 | |||
車型 | Macan | 極光 | X4 xDrive28i |
價格 | ¥55.8萬 | ¥52.8萬起 | 55.2萬 |
發動機 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 |
最大功率 | 174kW(237PS) | 177kW(241PS) | 180kW(245PS) |
最大功率轉速 | 5000-6800rpm | 5500rpm | 5000-6250rpm |
峰值扭矩 | 350Nm | 340Nm | 350Nm |
峰值扭矩轉速 | 1500-4500rpm | 1750rpm | 1250-4800rpm |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
0-100km/h加速 | 6.9s | 7.6s | 6.4s |
這里我們拿保時捷Macan(即裝備2.0T發動機的車型)對比,其他車型售價略高,自然品牌趨向性更加明顯。發動機數據來看,寶馬的2.0T發動機擁有最寬泛的扭矩輸出,而6.4秒的百公里加速成績也在競品車型中拔得頭籌。在動力環節,寶馬X4有不小的優勢。
總結:當年寶馬推出X6的時候,很多人不以為然,但X6的成功證明市場的進一步細分對提高市場份額多么有幫助。如今各家開始向著X6模仿,推出大號SUV的跨界版。而寶馬再一次走在前面,推出了跨界版的X4,更加個性的造型更滿足當下需求。當下來看,Macan提不到車,極光以審美疲勞,所以拭目以待未來這款車的表現。
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