新C級L/奧德賽領銜 8月上市重磅新車預覽

● 新款奧迪A8L/S8

　　新車看點：國內首款裝配矩陣式LED大燈的奧迪轎車

　　上市時間：8月

　　預計售價：88-266萬

　　中期改款的奧迪A8L雖然跳票了4月的北京車展，但也沒讓我們等太久。據悉，新款奧迪A8L/S8可能會在8月28日成都車展前夜正式上市。

　　新車采用了新的中網以及前保險杠設計，而其中最為引人注目的就是Matrix LED大燈，也被稱為矩陣式LED大燈。前大燈系統由25顆LED遠光燈(通過透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測距儀、亮度傳感器等組成，不過低配的車型將只裝配普通的氙氣大燈。

　　內飾方面，新款車型修改的地方更加少之又少。另外，新車升級的MMI系統集成了UMTS模塊，以方便聯網收發郵件和瀏覽網頁，而且這套MMI系統還可以接收奧迪定制的服務信息。

　　動力方面，新款奧迪A8L將繼續沿用現款車型的動力總成，包括搭載2.5FSI、3.0TFSI低功率、3.0TFSI高功率、4.0TFSI以及頂級的6.3FSI W12車型。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，除搭載2.5FSI發動機的低配車型外，其他車型均配備quattro四驅系統。S8也是繼續搭載4.0TFSI發動機。

A8L防彈版

　　除了常規的A8L/S8之外，新款A8L防彈版也將在成都車展亮相。奧迪宣稱這臺安全車為同級別最輕，但在摧殘式的測試后可證實新車極高的可靠性。奧迪A8L防彈車可以提供國際VR7防彈標準，可以抵擋類似AK47以及手榴彈的攻擊了，當然奧迪針對特殊需求可以將防護能力提高到VR9甚至VR10級別。

● 全新寶馬M3/M4

　　新車看點：回歸直六，性能更變態。

　　上市時間：8月

　　官方預售價：100萬/105萬

　　新一代寶馬M3/M4將在8月份正式上市，已經預定的客戶最早9月初便可提車。之前官方公布的M3/M4預售價分別為100萬和105萬。（想詳細了解全新寶馬M3/M4可點擊《雙獸傍地走 解讀新一代寶馬M3/M4》）

M3（亞斯碼頭藍）

　　第五代M3/M4再次回歸直6，搭載M部門出品的3.0L渦輪增壓直列六缸發動機，最大動力輸出達到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以從5500rpm一直延續到7300rpm；其峰值扭矩更是達到了550Nm/1850-5500rpm，比現款寶馬M3多出足足150Nm。在動力增強的同時，新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經濟性。

M4（奧斯汀黃）

　　除了動力增強外，減肥也是必須的，新一代M3/M4減重幅度達到100公斤左右。新一代寶馬M3/M4提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器，在更出色的動力以及更輕的車身幫助下，手動擋車型0-100km/h縮短至4.3s，而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時更短，達到4.1s。倆車的最高車速都被電子限速限制在250km/h。

● 英菲尼迪QX60 hybrid

　　新車看點：混動全尺寸SUV，跟油老虎SAY GOOD BYE

　　上市時間：可能是成都車展

　　預計售價：78萬左右

　　英菲尼迪QX60 Hybrid混合動力型全尺寸SUV已經在北京車展發布。省油、夠力將是QX60混合動力版最大的賣點。新車有望在8月底的成都車展正式上市。

　　英菲尼迪QX60 Hybrid車型的動力來自2.5L直列四缸機械增壓發動機與一臺電動機，傳動方面匹配的是無級變速器。這套系統將確保它至少有不低于221kW(300PS)的系統綜合功率。

　　當然除了動力以外，最關鍵的是油耗。英菲尼迪宣稱QX60混合動力版的平均油耗僅為9L/100km。要知道這款是一款7座全尺寸SUV，這樣的油耗表現絕對值得稱道。

　　預計混合動力版的QX60會比現款的JX35略微貴一些。現款英菲尼迪JX35起步售價為61.8萬，預計QX60混合動力版進口國內大概65萬起。

● 全新謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　新車看點：混合動力+四輪轉向系統+超級四驅系統逆天配置加持

　　上市時間：可能是成都車展

　　預計售價：接近100萬

　　新一代謳歌RLX已經在上一年的深港澳車展上市，今年在北京車展亮相的是新一代RLX Sport Hybrid SH-AWD混合動力四驅版車型。新車有望在8月底的成都車展正式上市。

　　謳歌RLX的三圍尺寸分別為4980/1890/1465mm，軸距為2850mm。如果跟現在不斷“L”來“L”去的各大中高級轎車相比，這些數字真是不值一提。新車裝配名為“鉆石眼”的全LED前大燈組，而其尾燈組亦為全LED光源。

　　謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三臺電機，整個動力系統的最大動力輸出為276kW（375PS），峰值扭矩為609Nm。傳動方面，與動力系統相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　新車配備謳歌自家的P-AWS四輪轉向系統（Precision All-Wheel Steer）。四輪轉向的獨特之處在于，除了傳統的以前輪為轉向輪外，后兩輪在此也是成為了轉向輪。其主要功能是提高汽車在高速行駛或在側向風力作用時的 操作穩定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車場時的轉彎半徑。四輪轉向主要有兩種方式：當后輪轉向與前輪轉向方向相同時稱為同向位轉向；當后輪轉向與前輪轉向方向相反時稱為逆向位轉向。

　　另外，新車所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級四驅系統更加逆天。這套系統可以讓車輛的驅動力“轉化”為轉向力，它可使得前后軸驅動力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅動力從100:0至0:100無級調整。

● 全新現代捷恩斯

　　新車看點：韓系豪華車換代更名

　　上市時間：8月18日

　　預計售價：40-60萬

　　第二代勞恩斯（Genesis）在2013年已經在韓國正式發布，新車也已經在4月20日的北京車展上進行國內首發。新一代的勞恩斯將會更換“捷恩斯”這一與Genesis的英文發音更為接近的中文名稱，新車將在8月8日正式上市。

　　全新捷恩斯采用了流體雕塑設計語言，整體外觀造型參考現代HCD-14勞恩斯概念車，外觀與現款相比漂亮了不少。果然外觀設計方面韓國車企絲毫不含糊。車身尺寸方面，全新捷恩斯長寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距為3010mm，相比老款軸距增加了75mm。除此之外，新車還提供17-19寸多款輪轂供選擇。

　　內飾方面，全新捷恩斯的整體布局更為簡潔，空調出風口、中控面板按鈕以及方向盤和儀表盤的造型均有調整。作為旗艦車型，在配置方面現代能裝上的絕對不會少，如氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統和智能泊車系統等。

　　動力方面，全新捷恩斯提供多達四款發動機選擇，包括可輸出189kW（257PS）的3.0L V6發動機、輸出207kW（282PS）的3.3L V6發動機、232kW（316PS）的3.8L V6發動機，以及一款可輸出312kW（424PS）的5.0L V8發動機，傳動部分均匹配8速自動變速箱。先期在韓國上市的車型僅有3.3L和3.8L兩款發動機可選。

　　搭載上述不同發動機，全新捷恩斯從0-100km/h加速時間分別為8.6秒、7.2秒、6.5秒和5.4秒。此外，新車采用后輪驅動形式，并可選裝HTRAC全輪驅動系統。