2014年四季度上市新車預覽 約50臺登場
● MINI五門掀背
上市時間:11月份
預計售價:19.5-33.9萬
全新MINI五門掀背此前已在英國牛津郡正式量產下線。MINI五門掀背剛剛在巴黎車展首發,而對于國內的朋友來講,這款車會在國慶期間在位于上海世博園中華藝術宮南側的MINI品牌體驗中心中國首發。
全新MINI五門掀背 | |
車型 | 售價(萬) |
MINI ONE MT | 19.5 |
MINI ONE | 21.9 |
MINI COOPER Fun | 26.9 |
MINI COOPER Excitement | 29.9 |
MINI COOPER S | 33.9 |
新車最大的變化在于采用了五門的設計,因此在軸距上比三門版有所加長,全新MINI五門版的長寬高分別為3982/1727/1425mm,軸距為2567mm,比新MINI三門版的車身長度增加161mm,高度增加11mm,軸距增加了72mm,車型的實用性大大提高。
2567mm的軸距讓全新MINI五門版的后排更加寬敞和舒適。后排座椅采用了三座設計,可進行4/6式放倒。全新MINI五門版的后備廂為278L,比全新MINI三門版車型的容積增加了67L。
全新MINI家族車型動力信息(僅限汽油發動機) | |||
車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
ONE | 1.2T三缸渦輪增壓發動機 | 75kW(102PS) | 180Nm |
COOPER | 1.5T三缸渦輪增壓發動機 | 100kW(136PS) | 220Nm(超增壓下230Nm) |
COOPER S | 2.0T四缸渦輪增壓發動機 | 141kW(192PS) | 280Nm(超增壓下300Nm) |
基于ULK平臺的新一代MINI家族動力部分都相差無幾,MINI五門掀背與三門掀背一樣,共有入門級的ONE,高配的COOPER和COOPER S。高性能版的JOHN COOPER WORKS車型目前動力信息未知。
● 新一代寶馬X6
上市時間:11月份
預計售價:100萬左右起
在今年的巴黎車展上,新一代寶馬X6(F16)正式亮相,據目前獲得的最新消息稱,新車將會在今年11月正式進口國內,預計前期引入的車型是搭載4.4T渦輪增壓V8發動機的xDrive50i車型。
新一代寶馬X6和新X5一樣,新X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置,而原有的霧燈區域則變成了格柵設計。雙腎格柵中部隱藏著前攝像頭,下部格柵的居中位置則是ACC自適應主動巡航系統的探測雷達。車身側面的整體輪廓都延續了現有設計,只是車頂的行李架改為了貼頂式風格。
新X6車身尺寸將略有加大,但由于采用更多輕量化材質與設計,在增大的同時車重仍能逆天地減輕150kg以上。新一代X6將會延續新一代X5的內飾設計,帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統也一樣出現在了新X6上,并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻。
新一代寶馬X6同樣提供M運動套件,其內飾與新一代X5 M運動套件版本的車型相似,而且同樣采用了M運動型方向盤,并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾,質感非常不錯。
動力方面,新一代X6和已經上市的X5采用相同的動力系統,汽油發動機有3.0T L6和4.4T V8兩款可選,3.0T(代號N55)發動機輸出功率為224kW(302PS)/5800rpm,峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外,xDrive50i搭載搭載改進后的4.4L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率達到332kW(448PS)/5500-6000rpm,峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發動機可選,包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發動機以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發動機。傳動方面,全新寶馬X6將匹配8速自動變速器。
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● 新款大眾途銳
上市時間:2014年年底(不確定)
預計售價:60萬以上起
2015款大眾途銳車型已在德國本土上市,新途銳車型的起售價為52125歐元(約人民幣43.8萬元),預計新車將在年底進口到國內銷售。
新途銳在外形上和現款相比有小幅改動,前保險杠下進氣格柵也由倒梯形翻轉為正梯形樣式,并搭配多幅鍍鉻橫條裝飾以增加豪華感。大燈樣式也改為最新“雙U形”樣式,并配有LED日間行車燈。此外,新車將提供新車漆顏色和輪轂樣式可供選擇,內飾方面,將增加多種配色方案,材質也會有所提升。
動力方面,現款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發動機可選,預計改款途銳在動力上不會發生變化。
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● 雷克薩斯NX
上市時間:2014年年內(不確定)
預計售價:30多萬起
全新雷克薩斯NX系列緊湊型SUV已經在2014北京車展全球首發,此前已經有消息稱該車型會在年內上市,日本工廠方面新車已經正式下線。
雷克薩斯NX車型采用了LF-NX概念車的設計元素,類似IS的分離式前大燈以及紡錘體前進氣格柵都在該車得到體現,不過與概念車不同的是量產車型的格柵不是夸張的蜂窩狀,而變成了鍍鉻的橫輻條。此外,周身的犀利線條也是繼承了概念車的設計風格。
雷克薩斯NX長寬高為4630/1845/1645mm,軸距2660mm。普通版車型的前臉中網格柵為鍍鉻條裝飾,而運動版車型則改為黑色蜂窩進氣格柵。
內飾方面,新車提供有黑/紅、黑/米兩種配色方案,同時新車裝配有多媒體顯示屏、三輻多功能方向盤、儀表盤處裝有信息顯示屏,新車還會配備Touch Pad觸控式多媒體操作系統。
據官方表示,雷克薩斯NX的配置將會非常前衛,搭載智能手機無線充電系統、觸控式多媒體信息操作系統、360度全景監控系統、全彩平視顯示系統、全速范圍的自適應巡航系統、盲點監測系統等配置。
動力方面,雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇,NX200搭載的是自然吸氣發動機,NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發的2.0T渦輪增壓發動機,NX300h搭載的是油電混合動力系統。此外,雷克薩斯NX提供有前驅或四驅兩種驅動形式,新車發動機還具有自動啟/停功能。
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● 雷諾Captur
上市時間:11月份
預計售價:18萬左右
雷諾全新SUV車型Captur會在2015年實現國產已經不是什么秘密了,但在這之前我們難道就只能干等嗎?非也,因為今年11月分,新車將先行以進口的形式在華上市。
新車基于日產-雷諾聯盟的B平臺打造,也就是與日產Juke共享平臺。未來東風雷諾將投產這款車型,而東風雷諾Captur將使用東風日產裝配線進行生產,而零部件則同樣來自東風日產的供應商。
雷諾Captur長寬高分別為4122/1778/1567mm,軸距為2606mm。未來它的競爭對手將是福特翼搏、別克昂科拉、雪佛蘭創酷、標致2008等。
動力方面,海外版的雷諾Captur有0.9T和1.2T兩款汽油機可選,其中0.9T渦輪增壓三缸發動機最大功率為66kW(90PS),峰值扭矩135Nm;1.2T渦輪增壓四缸發動機最大功率為85kW(PS),峰值扭矩190Nm。變速系統方面,有5速手動和6速自動可選。只不過東風雷諾Captur使用以上動力系統的可能性不大,我們猜測騏達上的動力系統更有可能出現在Captur之上。
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