廣州車展前瞻 40余款重磅新車先睹為快

● 新一代沃爾沃XC90

　　新車看點：全新沃爾沃旗艦級SUV，SPA平臺+Drive-E動力系統。

　　新一代沃爾沃XC90已經在瑞典全球首發，新車也在巴黎車展公開亮相。國內消費者想親眼一睹沃爾沃新旗艦的芳容可待11月，全新XC90將在廣州車展國內首發。根據此前的消息，新一代XC90將在2015年第二季度上市，全系起售價81.8萬。此外，1927輛XC90 First Edition已經被預訂一空。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設計團隊稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設計氣勢不凡，未來這種設計風格將普及與沃爾沃其他車型上面。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內飾簡約大氣，沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風口，而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發的CarPlay系統，可通過其可完成空調、娛樂系統等的操作。音響則可以選裝英國的Bowers&Wilkins。

　　值得一提的是，新車的擋把在傳統造型之外，還可以選裝由瑞典歐瑞詩（Orrefors）水晶品牌提供的水晶擋把（從造型和擋位行程來看應為電子擋把），看上去很有檔次。音響旋鈕和駕駛模式選擇旋鈕的設計也很是用心。

　　顯然，全新XC90并不是土豪的風格，其氣質更貼近時下流行的居家暖男，那么大空間就很有必要了。據官方信息顯示，XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐，而且還配備了四區空調。作為沃爾沃新一代旗艦SUV，全新XC90會搭載眾多沃爾沃的最新技術，如障礙物、行人、動物識別系統等。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項首創的安全配置，分別是路面偏離保護系統以及交叉路口自動剎車技術。此外像追尾預防性保護系統、City Safety城市安全系統、、新一代防翻滾穩定控制系統、道路交通標志識別系統、盲點信息系統及倒車車側警示系統、排隊輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統將都出現在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統。在車身標明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發動機驅動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅動后軸。

　　根據資料，這套動力系統中，發動機與電機協同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動模式的續航里程為40km。

　　動力部分，T6和T5版本均采用機械、渦輪雙增壓技術，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發動機方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發動機，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 捷豹XE

　　新車看點：iQ[Al]智能全鋁架構+Ingenium系列發動機

　　捷豹XE已經在英國全球首發，并在巴黎車展亮相。國內方面，全新捷豹XE將在廣州車展首次公開亮相。

　　捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構開發的車型，未來捷豹路虎將有多款新車基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車型。捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質單體殼式車身結構的車型。輕量化的車身結構也使其在經濟性上具備明顯優勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經濟性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨立懸架，后懸架則使用了增強型多連桿式獨立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發的電動助力轉向系統（EPAS），在提高操控精度的同時，還實現了一系列主動安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應控制系統讓即便是后驅的XE都有很好的行駛穩定性。

　　全新XE車型的最新預告視頻中展示了其內飾設計輪廓和全新信息娛樂系統，此外該車還將配備激光抬頭顯示器。與剛發布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統，配備8英寸觸摸屏，可遠程操控系統兼容蘋果和安卓手機。

　　用戶可以通過手機遠程控制車輛，包括可以提前七天預設的XE天氣控制系統、車門開關、發動機啟動等。捷豹InControl App應用程序允許用戶通過車輛的觸摸屏訪問智能手機上的程序，類似目前很多車型提供的智能手機映射功能，使其實用性得到了進一步擴展。與此同時，捷豹XE還可以具備Wi-Fi熱點功能，方便移動設備連接網絡。

　　動力方面，XE將配備多款動力。XE是首款搭載Ingenium系列發動機的車型，Ingenium系列發動機包括柴油發動機和汽油發動機，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發動機。據官方公布，搭載這款發動機的XE油耗低至4L/100km。

　　此外，XE S高配版本搭載3.0SC V6機械增壓發動機，這款發動機同樣出現在XF上。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機械增壓發動機，0-100km/h僅需4s左右。

● 全新謳歌TLX

　　新車看點：全新謳歌中級車，全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。

　　據報道，謳歌TLX出現在最新一期的環保目錄中，新車依舊通過了審批，有望年內上市。全新TLX取代TL和TSX成為謳歌家族的中流砥柱。新車在4月的紐約車展全球首發，可惜同期開展的北京車展沒有看見TLX的身影。預計TLX將在廣州車展亮相。

　　謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設計，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競爭對手為A4、C級、3系一類車型。

　　入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發動機，但其K24W7代號的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數據是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現強化10%，再次實現謳歌對于性能與樂趣的堅持。

　　高配車型搭載代號J35Y6的3.5L V6自吸發動機，最大動力輸出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm。這個數據與MDX搭載代號J35Y5的發動機一樣。與3.5L V6發動機匹配的是來自ZF的9AT變速箱。

　　TLX前驅車型匹配P-AWS四輪轉向系統，旗艦級的四驅車型配備謳歌獨門絕技SH-AWD超級四驅系統。

● 菲亞特500X

　　新車看點：菲亞特500變SUV依舊萌萌噠

　　菲亞特全新小型跨界SUV車型500X已經在巴黎車展首發，國內方面新車預計會在11月的廣州車展首發。

　　菲亞特500X與Jeep自由俠同平臺打造，作為菲亞特500這一經典賣萌小車的跨界SUV車型，菲亞特500X充其量也就是會賣萌的漢子，與自由俠同平臺卻是完全不同的風格，其競爭對手為死對頭MINI旗下的SUV車型COUNTRYMAN。

　　動力方面，菲亞特500X也與自由俠一樣提供多款發動機可選，汽油發動機有1.4T，1.6L，2.4L三款，柴油發動機有1.6T和2.0T兩款，但具體動力參數依然尚未公布。而變速箱方面，估計菲亞特500X不會像Jeep一樣對9AT情有獨鐘，預計提供的應該是5MT變速箱和6速雙離合變速箱。