廣州車展前瞻 40余款重磅新車先睹為快

● 梅賽德斯-奔馳B級

　　新車看點：豪華買菜車更時尚了

 　　新款奔馳B級已在巴黎車展首發(fā)，國內(nèi)方面，新款B級預計會在廣州車展亮相。新車外觀小改，動力不變。

　　和現(xiàn)款車型相比，新車僅有細微的變化，不過仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)新車中網(wǎng)下進氣格柵的面積更大，且運動版車型的霧燈位置也被一整塊蜂窩狀進氣口取代，總的來說就是更加運動了。當然新車最重要的變化就是換裝了和全新C級一樣的LED大燈，此外，尾燈也采用了LED光源。

　　車身側(cè)面和尾部的造型和現(xiàn)款相比幾無變化，但新車的排氣由圓形變?yōu)榉叫尾⒑秃蟊ｋU杠融為一體，讓車身尾部整體性更強。

　　車廂內(nèi)部，中控臺部分和現(xiàn)款保持一致，依舊為三個圓形出風口，在不同車型上分別搭配木質(zhì)和碳纖維裝飾，新車還采用了新C級一樣的三幅多功能運動方向盤。

　　配置方面，新車配備了8英寸的液晶屏、碰撞預防輔助系統(tǒng)和注意力輔助系統(tǒng)等。此外，新車還配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，但此項為選裝。

　　動力上新車將搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機，每款發(fā)動機將有高低兩種不同功率調(diào)校，動力信息如上。

新款B級Eectric Drive純電動車

　　此次新款B級還同時發(fā)布了Electric Drive純電動車，該車是奔馳與Tesla（特斯拉）合作推出的全電力驅(qū)動車型。 新款奔馳B級Electric Drive純電動車配備一臺可以輸出100kW（136PS）最大功率的電動機，扭矩峰值可達到310Nm。該車在電池滿電時續(xù)航里程為200km，并且可通過1小時的快速充電來獲得100公里的續(xù)航能力。性能方面，該車從0-100km/h的加速時間將控制在10秒以內(nèi)，極速為160km/h。

新B級天然氣燃料車

　　在新能源方面，奔馳一直處于領(lǐng)先地位并不斷發(fā)力，本次車展上奔馳還給我們帶來了新B級的天然氣燃料車。

● 新一代C級旅行車

　　新車看點：bigger than bigger

  　　新一代C級旅行車已經(jīng)在今年的5月23日全球首發(fā)，并在巴黎車展亮相。國內(nèi)方面，預計C級旅行版將在廣州車展亮相。

　　全新一代的奔馳C級旅行版前部與普通C級一樣，但Estate版重點在于旅行車車尾的設計。不過新車具體的數(shù)據(jù)還有待公布，期待C級旅行版能帶來更靈活多變的大空間，還有優(yōu)美的臀部曲線。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級旅行版同樣采用了與C級相同的設計，中控臺設計簡約且時尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內(nèi)增添了運動氛圍。

　　預計新一代奔馳C級依然是以進口的方式在國內(nèi)銷售，上市時間可能在2014年底。動力方面，新車將與C級共用數(shù)種動力，包括1.6T、2.0T汽油發(fā)動機以及1.6T、2.2T柴油發(fā)動機。

● 梅賽德斯-奔馳CLS/CLS Shooting Brake

  　　新款奔馳CLS級全系車型已經(jīng)在6月份的古德伍德速度節(jié)發(fā)布，新車也降臨了2014巴黎車展。新款CLS有望在11月底的廣州車展亮相，上市時間預計在2015年初。

新款CLS Shooting Brake

　　新款CLS的外觀改動主要是向全新奔馳家族設計風格靠攏，星鉆中網(wǎng)已成為奔馳轎跑車型的特征。CLS Shooting Brake和CLS外觀上的區(qū)別僅在車尾，車頭部分幾乎一模一樣。

新款CLS Shooting Brake

　　CLS作為全球首款配備全LED大燈的車型，其改款車型在大燈設計上有不少壓力。為了避免新款CLS被人說閑話改了跟沒改一個樣，奔馳拿出了足夠的誠意。全LED頭燈擁有了全新的設計。新LED頭燈由五組LED組成，燈眉處的LED日間行車燈顯然是呼應了全新奔馳家族式設計，品牌辨識度很高。

新款CLS

　　除此之外，新款LED大燈的重點在于首次采用了奔馳Active Multibeam主動式多光束LED頭燈技術(shù)。據(jù)悉，新LED燈技術(shù)可利用攝像機捕捉周圍的環(huán)境信息傳送到車內(nèi)置的專用感應器，感應器根據(jù)周圍的環(huán)境信息每秒計算100次得出最佳的大燈亮度。

　　新款CLS使用全新的COMAND車載系統(tǒng)，8英寸懸浮式觸控屏設計科技感十足。座椅方面還可以選配Designo內(nèi)飾選裝包，滿足你奢華與個性的需求。

新款CLS級全系

　　新款CLS的變速箱可選奔馳最新研發(fā)的9G-Tronic自動變速箱。奔馳這臺9G-Tronic變速箱這9個檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來實現(xiàn)，因此也使傳動比達到了9.15 （奔馳7G-Tronic自動變速箱為6.01）。高齒比意味著車輛在日常行駛過程中，變速箱可以幫助發(fā)動機保持在最理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提升車輛燃油經(jīng)濟性，同時換擋過程也會更加平順。

● 梅賽德斯-奔馳S500 Plug-In Hybrid

  　　新一代奔馳S500插電式混合動力車型（S500 Plug-In Hybrid），已經(jīng)在巴黎車展亮相。S500插電式混動車型油耗表現(xiàn)十分驚人，達到2.8L/100km。國內(nèi)方面，預計新車會在廣州車展首發(fā)。

　　全新奔馳S500插電混合動力車型搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎與最大功率為107馬力(80kW)的電動機聯(lián)合驅(qū)動，動力總成的最大功率為435馬力(325kW)，最大扭矩為650Nm。

　　設計之初，奔馳預計全新車型的油耗成績大概的3L/100km左右，實際上在工程師們的努力之下降低至2.8L/100km。奔馳公司表示全新奔馳S500插電混合動力車型也是世界上首款油耗低于3升的豪華車型。

　　此外，奔馳S500插電混合動力車型的純電動續(xù)航里程為33km，也高于奔馳公司最初預計的30km，新車的百公里加速時間也僅為5.2s。