2014廣州車展重磅新車匯總(合資進口篇)

 　　【太平洋汽車網 廣州車展】國內車展和美國車展的時間經常相撞。除了1月份美國最大的北美車展，4月我國舉辦北京車展/上海車展(偶數年北京、奇數年上海)時，美國那邊在搞紐約車展；到了11月廣州車展開幕，美國那邊又在弄洛杉磯車展。現在北京車展/上海車展已經可以說是完爆紐約車展了，但廣州車展相比洛杉磯車展來說，多少帶點地方展銷會氣質，就不如洛杉磯車展那么高大上了。

　　不過以中國汽車市場發展的勢頭來看，廣州車展趕超洛杉磯車展已經不是沒可能了，各大全球首發的新車讓諸位媒體老濕發朋友圈的重點從燒麥蝦餃叉燒包向那些車展的重磅新車轉移。下面我們就來盤點一下2014廣州車展的合資、進口重磅新車。

　　2014廣州車展已經在11月20日開幕，想看車展的朋友可得抓緊時間去了，車展將在29日結束。（點擊此處瀏覽《2014廣州車展觀展指南》）

● 長安福特銳界

　　新車看點：長安福特全新中級SUV，剛上市的昂科威不寂寞了

　　長安福特全新銳界將在2014廣州車展首發。新一代銳界基于福特CD4平臺打造，同樣出自CD4平臺的還有新一代蒙迪歐和林肯MKZ。目前有消息稱，新一代銳界或將于2015年3月在長安福特杭州工廠投產。

　　新一代銳界前臉最引人注目的要數碩大的六邊形中網和鋒利狹長的頭燈設計。銳界車型中網進氣格柵采用鍍鉻裝飾，底部保險杠則為梯形設計。另外，國產銳界沒有Edge Sport運動版車型。

　　車身尺寸上，新一代銳界相比現款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達到了2850mm。此次銳界的發布并沒有公布內飾，下面給出美版Edge Titanium車型的內飾以供大家參考。

Edge Titanium官圖

　銳界車型有2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機（180kW/245PS）和2.7L雙渦輪增壓發動機（221kW/300PS）可選。傳動方面配備的都是6速SelectShift自動變速箱。此外，預計2.0T車型可選兩驅和全時四驅，2.7T車型則標配四驅系統。

● 廣汽豐田全新凱美瑞

　　新車看點：凱美瑞中期改款，一夜年輕了10歲。

　　在本屆的廣州車展，豐田發布了新款凱美瑞車型，該車換裝了2.0L自然吸氣發動機，而2.5L發動機以及混合動力版系統則繼續沿用，其中混合動力版更名為“凱美瑞雙擎”，傳動系統全系均為6速自動變速箱。此外，廣汽豐田確認這款車型將會在明年1月份正式上市。

　　相比現款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，比現款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設計融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現款相比變化不大，僅有細節的修改。

　　內飾部分，新款凱美瑞相比現款車型略有修改，顯得更為年輕。值得注意的是新車儀表盤搭配了4.2寸顯示屏，樣式新穎不少，另外中控臺有部分修飾，相比現款車型變化幅度不大。配置方面，新車裝備車輛穩定控制、上坡輔助、盲區監測、JBL音響等配置，還將有無鑰匙啟動、自適應巡航系統等配置可選。

　　　　動力部分，新款凱美瑞將換裝新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為123kW(167PS)，作為參考，目前的2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)。而功率為135kW(184PS)的2.5L自然吸氣發動機和混合動力系統則得到了沿用，傳動系統全系均為6速自動變速箱（老款的2.0L車型為4速自動變速箱）。

● 長安鈴木啟悅

　　新車看點：長安鈴木全新三廂車，凌派有壓力了。

　　在本屆的廣州車展上，長安鈴木全新車型啟悅正式發布并啟動預售，新車將會在12月正式上市。

　　長安鈴木啟悅長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm。啟悅基本保留了鈴木Alivio概念車的設計，并增加了更多鍍鉻裝飾來提高視覺效果。

　　啟悅全系標配ABS+EBD+HBA、前座雙安全氣囊、TECT超高強度安全車身、側門高剛性防側撞鋼梁、行人保護系統、預警限力式前座安全帶以及后座全三點式安全帶等安全配置，中高配車型還配備第九代博世ESP系統、TCS牽引力控制系統、可潰縮式駕駛席保護系統、前座側安全氣囊、貫穿式前后側氣簾、隨機滾碼智能防盜安全系統等。

　　舒適性配置上，全系標配帶水平調節功能的透鏡大燈、后風窗及雙側后視鏡電熱除霜器。中高配車型則配備智能無鑰匙進入系統、一鍵式動力啟動系統、雙開式防夾電動天窗以及防紫外線后窗遮陽簾。

　　動力部分，長安鈴木啟悅搭載鋒馭上的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發動機，最大功率達90kW(122PS)，峰值扭矩達158Nm，匹配5速手動或來自日本愛信的6AT手自一體變速器，所有車型能享受國家3000元節能補貼。

● 長安福特福睿斯

　　新車看點：這次不玩運動走的是居家旅行風，和福克斯打配合。

　　福特全新緊湊級三廂家用轎車福睿斯在2014廣州車展上公布了預售價，為9.98-12.48萬。新車定位為“新典范家轎”，競品為寶來、科魯茲、朗逸。隨后會在2015年1月20日正式上市。根據最新的消息，福特福睿斯將推出1.5L手動舒適型、1.5L自動舒適型、1.5L手動時尚型以及1.5L自動時尚型四款車。

　　據悉，福特福睿斯將提供包括豪情棕、美麗金、磁力灰、典雅白、珍珠白、閃耀銀、銀砂黑以及炫舞紅在內的9種車身顏色可選。內飾方面，高配車型則將配備電動天窗、藍牙電話、真皮座椅、真皮方向盤等配置，頂配車有電子穩定控制以及配備多功能方向盤。

　　福睿斯基于福特C1的改進型平臺C1 MCA打造，其長寬高分別為4587mm/1825mm/1490mm，軸距為2687mm。配置方面，新車全系標配大燈高度可調、前后霧燈、LED燈帶前大燈、無骨雨刷、智能行車電腦顯示屏、AUX+USB接口、前排雙安全氣囊、ABS+EBD等配置。

　　福睿斯將搭載1.5L TiVCT發動機，這臺發動機同樣也應用在嘉年華上，最大動力輸出82kW(111PS)，峰值扭矩142Nm，變速箱方面提供5MT和6速手自一體可選。未來福睿斯可能還會推出搭載嘉年華那臺1.0T發動機的車型。

● 東風標致308S

　　新車看點：法系小鋼炮迎戰高爾夫7 & 福克斯

　　東風標致新一代308S在廣州車展上正式首發，新車將于2015年上半年正式上市。308S動力方面除了1.8L和1.6THP發動機之外，還將是首款搭載國產1.2THP發動機的車型。

　　全新308（歐版）的車身尺寸為長度為4250mm，高度為1460mm，比現款車型的車身更短更低矮。新一代標致308采用PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，比上一代車型輕了140kg，同時還提供一個420L的后尾箱空間。這后尾箱比高爾夫的380L給力多了。

　　新車的高配車型前大燈為LED光源，內部帶有LED日間行車燈。車身側面和尾部的造型與普通版車型基本一致，但尾部采用了更加運動化的排氣。標致308S還采用了全新的雙色五輻式輪圈，并對其的懸掛系統進行了升級。

　　動力方面，全新標致308S提供了1.2T發動機和1.6T兩款渦輪增壓汽油發動機可選，其中1.2T發動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm；而1.6T汽油發動機最大功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm。

● 東風雪鐵龍C3-XR

　　新車看點：11萬起的預售價有點狠

　　東風雪鐵龍正式公布了C3-XR的預售價，新車的預售價為11萬起，將在12月21日正式上市。

　　C3-XR作為東風雪鐵龍的首款SUV，定位于緊湊型城市SUV市場，其主要競爭對手包括上海通用昂科拉、剛剛上市的北京現代ix25以及即將上市的廣汽本田繽智等。雪鐵龍C3-XR量產車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現了雪鐵龍ARTECH的全新設計理念。C3-XR定位在2008與3008之間，新車的軸距達到2655mm。

　　新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設計的進氣格柵，前大燈的設計與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設計。車尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設計、銀色的金屬護板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運動氣息。從后側面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲入式的設計。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設計。

　　雪鐵龍C3-XR換裝了全新設計的三幅多功能方向盤，配有鍍鉻裝飾，且雙手握持的部分經過了加粗處理。中控配備觸摸屏，空調出風口簡潔協調，操作按鈕實用明了。配置方面，高配的四驅車型還有多路況適應系統，可選擇公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP關閉模式。

　　以黑色為主調搭配棕色的座椅設計凸顯出法國車在設計方面的別出心裁，2655mm的軸距想必這個后排空間令人滿意。此外，C3-XR大面積的全景天窗應該能俘虜不少車主的芳心吧。

　　C3-XR搭載1.6THP渦輪增壓發動機，最大功率123kW(167PS)，數據上比C4L上的1.6T發動機（120kW）稍強。與發動機匹配的是一款6速自動變速箱。預計C3-XR除了1.6THP發動機之外還會提供1.8L CVVT發動機可選。后期還可能會新增加搭載1.2THP發動機的車型。

● 東風英菲尼迪QX50

　　新車看點：國產英菲尼迪首款SUV，軸距加長80mm名字不改。

　　東風英菲尼迪第二款國產車型QX50將廣州車展首發。新車將于今年12月下線，并將于明年第一季度上市。國產車型軸距相比海外版車型有所加長，但依舊命名為QX50。

　　外觀方面，東風英菲尼迪QX50與進口QX50大致相同，不過細節處有所改動。例如前格柵、保險杠、輪眉、霧燈與日間行車燈等諸多細節有所升級。

　　國產QX50的軸距相比進口QX50加長了80mm，達到了2880mm。此外相比進口車型，其離地間隙增加15mm，達到165mm，新車還配備了19英寸輪圈。

　　據東風英菲尼迪表示，內飾方面也會有針對國內消費者的喜好進行改動，包括對儀表板、方向盤、擋桿、座椅等多處升級。動力方面，國產QX50除了2.5L以及3.7L兩款發動機外，很有可能搭載Q50上的2.0T發動機，提高其車型競爭力。、

● 奇瑞路虎攬勝極光

　　新車看點：路虎旗下最騷的SUV終于國產

　　奇瑞路虎攬勝極光此前已經在常熟工廠發布，新車將在廣州車展首次公開亮相。據悉，國產極光將在2015年3月上市。

　　路虎攬勝極光相信大家都很熟悉了，基于LR-MS平臺（源自福特的EUCD平臺）打造，外觀有貝嫂指點的外觀設計，說它是目前路虎品牌最漂亮的車相信很少人會反對。國產極光與在售的進口極光外觀相同，僅在尾部等細節位置的“奇瑞路虎”標識能知曉該車的真實身份。

　　通過最新的環保目錄來看，國產極光搭載的也是福特的福特的2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率177kW（241PS）/5500rpm、峰值扭矩340Nm/1750rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是9速自動變速箱。

　　據悉，為擺脫路虎易主后對福特的依賴和進一步降低售價，未來國產極光將搭載奇瑞路虎捷豹合資生產的2.0T渦輪增壓發動機。

● 一汽豐田新一代皇冠

　　新車看點：日版皇冠激進兇狠，國產皇冠繼續中庸。

　　豐田第十四代皇冠早已在日本推出，新一代皇冠采用了十分大膽激進的設計，打破皇冠一直以來老成穩重形象。在本屆的廣州車展上，新一代的國產皇冠也正式發布。

　　日版第十四代皇冠分為Royal系列、ATHLETE運動系列，以及軸距更長的MAJESTA版本。國產版本依舊是基于MAJESTA版打造。從曝光照片來看，新一代國產皇冠的外觀在日版車型的基礎上為迎合國內消費者的口味進行了一定的修改，收斂了日版新皇冠的激進，保持國產皇冠一貫的中庸風格。新車的軸距比現款車型增加了75mm。

　　動力方面，2.5L自然吸氣發動機為入門級動力，2.0T渦輪增壓機型則作為中配動力，分別搭配6AT或8AT變速箱。暫時未知日后皇冠是否會引進混動車型。

● 一汽-大眾新款速騰

　　新車看點：中期改款能解決現款速騰的問題？

　　一汽-大眾新款速騰在廣州車展前夕的大眾品牌之夜正式發布。新款速騰基于美版Jetta中期改款車型打造，另外新款速騰還是一汽-大眾第一款采用大眾新動力標識的車型。

　　國產新速騰的外觀與現款車型相比略有改進，時尚感增加了不少。此次拍攝到的車型還配備透鏡大燈，而大燈組下方依舊配備日間行車燈，此外該車還配備了前置雷達。

美版Jetta內飾官圖

　　國產新款速騰的內飾暫時還沒公布，根據新款美版Jetta的內飾來看，新款速騰的內飾會和高爾夫7相似。

　　別被大眾新標示上面的各種數字迷惑，這里的數字不是馬力，更不是極速，而是以Nm為單位的扭矩等級的標記值+發動機技術類型標示。

　　扭矩等級：大眾將汽車發動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級的發動機的標記值為330。目前大眾劃分出了五個扭矩等級，分別是：180、230、280、330和380。其中，180代表搭載著1.6L自然吸氣發動機；230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發動機；380代表搭載2.0TSI渦輪增壓發動機。這些標記只針對普通車型，GTI、R等特殊性能車沒在此列。

● 上海大眾凌渡

　　新車看點：排量算個屁，扭矩才牛逼

　　上海大眾凌渡轎跑車型在廣州車展前夕的大眾品牌之夜正式亮相。凌渡已經在2014成都車展全球首發，這次廣州車展上，凌渡正式接受預定。

　　上海大眾凌渡基于MQB平臺打造，量產車依舊延續了NMC概念車的整體設計，只是在一些小的細節上有所修改。前臉采用家族式設計，三橫條輻式中網與前大燈相連，圓形霧燈分列保險杠兩側。新車的長寬高分別為4599/1827/1422mm，軸距為2656mm。

　　凌渡的內飾與其說和NMC概念車相似，倒不如說是和高爾夫7相差無幾。不過凌渡與高爾夫7同為MQB平臺下的產物，內飾方面相像也很正常了。這套內飾變化無論是布局還是整體的質感與細節都相當不錯，整個氛圍的感覺有朝氣，對得起凌渡的轎跑定位。 

　　凌渡的動力非常值得一提。并不是因為它采用了新發動機，而是因為凌渡是上海大眾第一款采用大眾新動力標識的車型。新動力標識用Nm為單位的扭矩等級的標記值+發動機技術類型標示。大眾將汽車發動機的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。

　　例如凌渡將推出三款動力的車型，分別是230TSI、280TSI、330TSI(見配圖)。230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發動機；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發動機；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發動機。其中，330TSI車型將匹配大眾全新的濕式7速雙離合變速箱(DQ380)。

● 上海通用雪佛蘭賽歐

　　新車看點：國產雪佛蘭經典車型終于換代

　　全新一代雪佛蘭賽歐也在本屆廣州車展上正式發布。根據此前消息，全新賽歐有望在12月18日正式上市。

　　新一代賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。作為參考，現款三廂版的三圍尺寸為4249/1690/1503mm，軸距2465mm，相比之下換代車型在長寬高方面都有所增加，關鍵的軸距則增長了35mm。

　　新一代賽歐三廂版運用了雪佛蘭家族風設計，整體風貌依然低調靦腆，整車比例僅是微調，車尾的重心則因為尾燈的降低而得到一點緩降空間。內飾方面則改動較大，具體如圖所示就不一一點明了，當然也沒逃離經濟性家用車的溫馨實用格調。

　　動力方面是一個值得關注的核心要點，現款賽歐的1.2L和1.4L兩款四缸汽油機將完全被棄用，取而代之的是排量更大的1.3L和1.5L汽油機，具體參數暫未得到披露。據悉，傳動部分的自動變速箱型號，有可能用6速手自一體變速箱替代現款5擋AMT半自動變速箱。

● 北京現代索納塔9

　　新車看點：大名圖+流體雕塑2.0

　　在本屆的廣州車展上，北京現代第九代索納塔正式發布，新車將會在明年3月份上市。外型上會保留海外版本車型的流體雕塑2.0設計理念，而配置上會根據國內市場進行調整。

　　北京現代全新索納塔將會以第九代索納塔為命名。新一代索納塔采用了全新的流體雕塑2.0的家族外觀設計語言，整體氣質看上去像大了一號兒的名圖，和老款索八相比外觀的整體線條更加硬朗。

　　尺寸方面，全新一代索納塔的長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現款車型增加了10mm，在后排蹺個二郎腿什么的應該是沒什么問題了。

　　北京現代第九代索納塔在內飾上則是與現款徹底決裂了，基本找不到現款車型的任何影子。新車采用了平底的三幅多功能運動方向盤并配有金屬裝飾，油門踏板換為金屬材質并配有橡膠防滑顆粒，中控臺的整體設計向駕駛員一側傾斜：這一切都表明新索納塔正向更加運動化的風格邁進。

　　動力方面，全新一代索納塔將提供渦輪增壓、缸內直噴、混合動力、多點電噴四種動力技術，至于詳細的信息還待官方公布。

● 江鈴福特撼路者

　　新車看點：強悍的越野性能+7座設計，普拉多還敢霸道否？

　　福特全新7座SUV Everest定名為撼路者，將于明年正式上市。福特撼路者在本次廣州車展期間江鈴福特展臺亮相，今后也將通過江鈴的渠道進行銷售，汽油柴油一同在國內推出也算是一個亮點。

　　這是福特撼路者（Everest）第三次進化，第一代Everest和第二代Everest分別于2003年以及2006年推出。由于與福特Ranger皮卡采用相同平臺，七座設計和大尺寸的車身將帶來不錯的內部空間(第三代Everest軸距依舊維持在2850mm左右)。

　　這款福特撼路者與目前普遍偏向公路SUV不一樣，該車采用了采用非承載式車身結構，并搭載了分時四驅系統，在機械結構上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，接近角和離去角分別為29.4°和25°，而縱向通過角為21°。前后懸掛都采用了螺旋彈簧，并且后懸掛還使用了配有瓦特連桿。

　　動力方面，撼路者提供了一款汽油和兩款柴油發動機可選，其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發動機的最大功率為175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自動變速箱想；2.2T柴油發動機的最大功率為118kW(160PS)，最大扭矩為385Nm；3.2T五缸渦輪增壓柴油發動機的最大功率為147kW(200PS),最大扭矩為470Nm，兩款柴油發動機提供了6速手動和6速自動變速箱。

● 華晨寶馬530Le

　　新車看點：插電式寶馬5系，百公里油耗3.8L

　　華晨寶馬530Le插電混合動力車型在本次車展中正式發布，其中“e”是寶馬“eDrive”的縮寫，寶馬品牌除了全新i系列純電動車型外，現有車型將陸續推出eDrive插電式混合動力車型，新車將在農歷馬年結束之前上市。

　　從外觀上看，華晨寶馬530Le與5系Li車型非常接近，而翼子板上的Luxury銘牌表明了這款車或是基于5系Li豪華設計套裝打造。為了增強其混動身份的辯識度，該車除了車身尾部分會標明530Le字樣外，兩側C柱下還會增加“eDrive”字樣的銘牌。作為一款混動車型，其后保險杠左側相對普通車型多了一個充電口，鋰電池組模塊則布局在后備箱下方位置。

　　盡管車尾標注了“530Le”字樣，但該車搭載的卻并非與530Li相同的N52B30型號3.0L自然吸氣汽油機，而是寶馬目前廣為采用的N20B20C型號2.0T渦輪增壓汽油機，單獨汽油機部分可提供160kw的最大輸出功率，調教水平與525Li完全相同。

　　另外作為與汽油車型最大的差異，530Le還具備一部70kw的永磁電機，在使用純電動模式情況下，530Le最大續航里程可達32km，最高車速可達120km/h，負責為這套混動系統傳遞動力的將是一臺8速手自一體變速器。由于可使用外接電源對車輛進行充電，因此該車油耗相比ActiveHybrid 5車型實現了大幅降低，預計530Le百公里綜合油耗將不會超過3.8L，并且百公里加速時間也將在7秒以內。

● 觀致3 都市SUV

　　新車看點：一個土豆7盤菜之第三盤

　　觀致3都市SUV車型在廣州車展正式推出，預計起售價為15萬。動力方面與觀致3相同，有1.6L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機可選。

　　觀致3都市SUV目前僅被曝光了一系列諜照，新車外觀上將基于觀致3上升級；除了正式發布觀致3都市SUV，在今年廣州車展上將會發布觀致逸云系統的2.0版本，此系統曾在底特律車聯網大會中獲得Telematics Update（遠程信息升級）獎項，同時也在海外市場獲得“新興市場最佳車載信息產品與服務獎”的美譽。

　　觀致3都市SUV與現款觀致3五門版外觀造型差別不大，但離地間隙抬高明顯，內飾方面預計也將是細微調整，整體風格還是延續了觀致3的設計，8英寸大屏幕、MMH娛樂系統和觀致逸云等也都有裝備。而高配車型還配備了多功能方向盤、一鍵啟動等配置。

　　　動力方面，預計繼續是1.6L(93kW/127PS)及1.6T(115kW/156PS)發動機，配6擋手動或6擋雙離合變速器。

● 廣汽菲亞特菲翔Blacktop

　　新車看點：戴個黑帽子就運動了？

　　2014廣州車展上，菲亞特正式發布了一款菲翔Blacktop的特別版車型，新車在外觀上采用了更多運動化元素，與名稱對應的，新車還采用了黑色車頂。

　　除了采用黑色車頂外，菲翔Blacktop的前臉也采用了黑色的蜂窩狀中網，此外，新車的大燈組、門把手和后視鏡等多處也都經過熏黑處理，整體氣勢非常冷峻。

　　動力方面， 菲翔Blacktop車型將搭載高功率的1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為110kW(150PS)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

● 新一代沃爾沃XC90

　　新車看點：全新SPA平臺+Drive-E動力總成

　　新一代沃爾沃XC90在瑞典首發和巴黎車展亮相后，國內的首次亮相在11月20日開幕的廣州車展。新一代XC90的國內正式上市時間將會在2015年第二季度，全系起售價為81.8萬元。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設計團隊稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設計氣勢不凡，未來這種設計風格將普及與沃爾沃其他車型上面。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內飾簡約大氣，沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風口，而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發的CarPlay系統，可通過其可完成空調、娛樂系統等的操作。音響則可以選裝英國的Bowers&Wilkins。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項首創的安全配置，分別是路面偏離保護系統以及交叉路口自動剎車技術。此外像追尾預防性保護系統、City Safety城市安全系統、新一代防翻滾穩定控制系統、道路交通標志識別系統、盲點信息系統及倒車車側警示系統、排隊輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統將都出現在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統。在車身標明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發動機驅動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅動后軸。根據資料，這套動力系統中，發動機與電機協同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動模式的續航里程為40km。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強勁、最環保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統。在車身標明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發動機驅動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅動后軸。

 　　動力部分，T6和T5版本均采用機械、渦輪雙增壓技術，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發動機方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發動機，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 本田雅閣混動版

　　新車看點：有望在2016年國產

　　在本屆2014廣州車展上，廣汽本田雅閣混合動力版正式亮相，這款車型未來極有可能在2016年引進國產。

　　第九代雅閣有兩種混合動力版車型，分別為普通混合動力版本和插電式混合動力版本。兩款動力版本的車型都具備相同的動力總成——完全一樣的2.0L阿特金森循環自然吸氣汽油發動機以及雙電機組合。插電版本則具備更大容量的電池，并且可以外接電源充電，同時外觀上也有一定區別。

　　動力方面，雅閣混動車型均搭載105kW（143PS）的2.0L四缸汽油發動機和一臺最大功率為124kW（166PS）的電動馬達，其綜合油耗達到5L/100km。

　　鑒于國內不太友善的充電環境（充電基站少、很多車主沒有獨立車位/車庫、有獨立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國產的肯定會是第九代雅閣普通混合動力版本而非插電式混動版。混動版雅閣除了技術上的先進性之外，外觀最大的優點就是了卻許多人對國產新雅閣“大齙牙”前臉頗有微詞的遺憾。

● 捷豹XE

　　新車看點：全新捷豹運動中級車，3系很忙。

　　全新捷豹XE運動型轎車正式在國內首發，新車將會在廣州車展4.1號展館與大家見面。捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構開發的車型，未來捷豹路虎將有多款新車基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車型。

　　捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質單體殼式車身結構的車型。輕量化的車身結構也使其在經濟性上具備明顯優勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經濟性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨立懸架，后懸架則使用了增強型多連桿式獨立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發的電動助力轉向系統（EPAS），在提高操控精度的同時，還實現了一系列主動安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應控制系統讓即便是后驅的XE都有很好的行駛穩定性。

　　全新XE車型配備激光抬頭顯示器。與剛發布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統，配備8英寸觸摸屏，可遠程操控系統兼容蘋果和安卓手機。 

　　動力方面，XE將配備多款動力。除了上面的三款動力，XE未來還將配備全新Ingenium系列發動機，Ingenium系列發動機包括柴油發動機和汽油發動機，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發動機。據官方公布，搭載這款發動機的XE油耗低至4L/100km。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機械增壓發動機，0-100km/h僅需4s左右。

● 大眾途銳R-LINE

　　新車看點：途銳中期改款，跟上PASSAT B8和GOLF SPORTSVAN的家族風外觀。

　　在今年10月份的巴黎車展上，這款新途銳R-Line已經全球首發，而本屆的廣州車展則是這款車型的國內首秀。

　　新款途銳的改動主要還是外觀小改讓消費者更有新鮮感，增加配置令車型更具競爭力。雙“U”型LED日間行車燈相當搶眼，前保險杠進氣格柵也改成梯形樣式。而R-Line版本的車型下進氣格柵的兩側鍍鉻裝飾，尾燈樣式也有細微變化。另外，新款途銳R-Line配備21寸五幅運動鋁合金輪圈。

　　內飾方面，新款途銳R-Line延續了現款車型的整體布局，僅在配置方面增加了 Google 地圖集成以及自動防撞系統。

　　動力方面，現款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發動機可選，預計改款途銳在動力方面不會有什么太大的改動，R-Line版本也將延續普通版本的動力配置。

● 梅賽德斯-邁巴赫S600

　　新車看到：邁巴赫重生，極致奢華

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復燃了不是。梅賽德斯-邁巴赫S600在廣州車展和洛杉磯車展同步首發。

　　總長5453mm，軸距3365mm，這些都不是判別一臺奢華車型應有的度量態度。如果你有空點開大圖觀賞這極致的奢華，攀登人生巔峰的動力必然得到加倍。

　　邁巴赫S600的動力依舊是奔馳6.0T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率390kW(531PS)，峰值扭矩830Nm。據外媒消息，奔馳還將推出邁巴赫S400 4MATIC和邁巴赫S500，分別搭載3.0T V6和4.7T V8發動機。

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運動性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現出的則是頂級的奢華，為車主提供個性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S級，未來還可能會出現邁巴赫E級、邁巴赫C級、邁巴赫CLS等。

● 奔馳新款CLS

　　新車看到：全新LED大燈技術，奧迪燈廠地位岌岌可危。

　　原本說好新款CLS全系車型，包括CLS、CLS Shooting Brake和CLS63 AMG、CLS63 AMG Shooting Brake都將會在廣州車展亮相。結果現場僅來了CLS63 AMG一款車型。不過來了一臺總好過一臺都不來。新款CLS63 AMG在外觀和內飾方面都進行了重新優化設計，在更為精致的同時，卻仍然維持了AMG車系應有的殺氣。

　　不同于S級的商務奢華，CLS級擁有自己的優雅。新款CLS63 AMG的中網采用更加圓滑的造型，采用了橫置單幅格柵，并標有AMG字樣。另外保險杠經過全新設計，下進氣格柵以及進氣口全部都進行了改進，整體風格向著AMG最新的風格邁進。CLS63 AMG以及Shooting Brake車型配備了全LED前大燈，集成了自適應遠光輔助系統、主動照明系統、霧燈、轉向燈以及日間行車燈等功能。同樣，新車尾燈也采用了LED光源，并未光帶設計，但整體變化相對老款車型并不算大。

　　對于CLS63 AMG Shooting Brake車型，其前半部分的設計與三廂版一致，但極其優雅的車身線條以及擴大的尾箱讓新車看上去就如同豪華游艇。另外，擴大的尾箱不僅能裝高爾夫球包，而且能為車主的長途旅行提供更為實用的幫助。

 
奔馳新款CLS63 AMG Shooting Brake

　　內飾方面，新款CLS 63 AMG以及Shooting Brake車款都采用了全新的方向盤，中控臺懸浮式儀表盤也代表了奔馳最新的設計思路。當然除了設計的改進，新車采用了更多碳纖維以及Alcantara材料，感官上突出了AMG的精致與暴力。

　　動力方面，改款CLS 63 AMG Shooting Brake車型采用5.5L V8缸內直噴雙渦輪增壓發動機，最大功率410kW（558PS），最大扭矩720Nm，與之匹配的是7前速AMG Speed-shift MCT濕式雙離合變速器，并帶有Launch Control功能。另外，消費者還可以選擇動力更強的S-Model，最大功率430kW（585PS），最大扭矩800Nm，并配有四驅系統。

● 寶馬X4 M PERFORMANCE

　　新車看點：沒有X4 M，就用M PERFORMANCE PARTS解解饞吧

　　本來據外媒報道，寶馬X3/X4 M Performance套件的車型將在11月29日的德國艾森改裝車展首發，沒想到居然提前在廣州車展看到了X4 M Performance的身影。這可謂是寶馬給廣州車展的一個大驚喜。

　　寶馬X4 M Performance擁有黑色涂裝進氣格柵，碳纖維后視鏡蓋，碳纖維擾流板（X4獨有）。此外，新車還配備21英寸合金輪轂。

　　內飾方面，新車以Alcantara面料覆蓋配合碳纖維飾板，換擋撥片同樣為碳纖維材質。

　　M部門為搭載于xDrive30d車型上的3.0T柴油發動機帶來小幅動力提升，經過調校后發動機輸出210kW(286PS)，峰值扭矩600Nm

● 寶馬X5 M PERFORMANCE

　　新車看點：除了X5 M，它還沒怕過誰。

　　2014廣州車展媒體日已經開幕，寶馬在展臺上展出一款寶馬X5 M Performance車型，新車在加入M外觀套件基礎上再進行動力輸出升級。

　　相比新一代X5，全新寶馬X5 M Performance增加了碳纖維材質的前擾流板、外后視鏡蓋，中網格柵邊緣還使用了高亮黑色裝飾，搭配21寸雙色輪轂和藍色卡鉗。內飾配備帶有M標記的翻毛質感方向盤，并配備更動感的油門和剎車踏板。

　　雖然不是正宗X5 M車型，但M外觀套件并不是M Performance的唯一，寶馬M部門對普通版X5進行了調校，比如xDrive35i所對應的3.0T直六渦輪增壓發動機，最大功率就有20PS的增長。

● 法拉利458 Speciale A

　　新車看點：限量499臺的法拉利

　　法拉利458 Speciale A（“A”代表 Aperta，意為敞篷版）已正式現身廣州車展現場，新車將在廣州車展上完成國內首發。此前，新車已在今年10月2日開幕的巴黎車展上全球首發，僅限量499臺。

　　　法拉利458 Speciale A基于458 Spider改進而來，Speciale版車型外觀細節部分體現了法拉利對空氣動力學的進一步挖掘，如前臉部分新增的側進氣口、車身側面新增的導流片，以及優化的擾流孔等，與硬頂版的458 Speciale非常相似。由于采用了機械式硬頂裝置，458 Speciale A比硬頂版增重50kg，體重為1340kg。

　　458  Speciale A的硬頂可以在14秒內完成動作，而頂棚收起后我們就能完全欣賞到這幾乎只為性能而打造的內裝，碳纖維和Alcantara組成了冷酷激進的風格，足以產生震懾作用。

　　性能方面不用過多懷疑，必定是會讓各位看官大呼過癮。Speciale車型除了外表那經典而富有個性的涂裝之外，更重要的是搭載了重新調校的4.5L V8發動機。強化后的4.5L V8發動機可爆發出445kW（605PS）的最大功率，峰值扭矩達到了540Nm。在此心臟的涌動下，新車0-100km/h在3秒內就能完成，0-200km/h也僅需要9.5秒。

● 瑪莎拉蒂GranCabrio MC

　　新車看點：瑪莎拉蒂百年紀念版車型

　　瑪莎拉蒂的雙座跑車最近兩年都鮮有在華造勢，不過這屆廣州車展，他們還是帶來了一款紀念版新車。

　　這款命名為瑪莎拉蒂GranCabrio MC百年紀念版敞篷跑車，采用了特別版的輪圈、踏板等裝飾點綴，以紀念瑪莎拉蒂車廠的百年歷史。

　　動力方面，依然先現款4.7L V8發動機，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩510Nm，匹配6AT變速箱。現款國內售價在268.8-278.8萬之間。

● 賓利慕尚極致版

　　新車看點：奢華的運動

　　在今年的巴黎車展上，賓利發布了慕尚Speed，而這款車型在本次的廣州車展進行了國內首發，并命名為慕尚極致版。

　　賓利慕尚極致版車型新增四種外觀顏色，分別是：龍巖棕、糖果紅、駝絨黃以及槍魚藍。另外為突出運動氛圍，前格柵、下格柵都噴以黑色，還提供21寸新樣式的輪圈，拋光、熏黑各種效果任君選。

　　內飾部分，賓利慕尚極致版與慕尚一致，精致的高級皮革與高級實木絕對是環保份子最痛恨的，但能給車主營造出絕佳的體驗與滿足感。據悉，慕尚極致版升級了空氣懸掛，“更硬”的設定能帶來更好的路面反饋。

　　動力方面，熟悉的6.75L V8雙渦輪增壓發動機繼續搭載于該車上，能產生395kW（537PS）的最大功率，并能釋放1100Nm的沖天扭矩。搭配ZF的神奇8AT，這款超過2.5噸的大塊頭0-100km/h加速時間僅需4.9秒，極速更達到305km/h。另外，在氣缸鈍化技術的支撐下，發動機可以實現4缸工作（V4），提高燃油經濟性。  

● 勞斯萊斯幻影都會典藏版

　　新車看點：土豪買買買

　　勞斯萊斯幻影Metropolitan Collection（都會典藏版）在本屆廣州車展亮相，這款特別版車型全球僅限量20臺。

　　勞斯萊斯幻影都會典藏版相比普通車型的外觀略有變化，內飾中采用Aetherius灰色真皮內飾，值得注意的是后座中央有6800針雙色刺繡描繪的摩天樓圖樣，而桌板上也采用了500塊碎木拼成的摩天大樓圖。該車中控臺上的時鐘總共可以顯示24個著名城市的時間。

　　動力方面，6.7L V12發動機，最大功率338kW（460PS），最大扭矩720Nm，匹配8AT變速箱，仍然是勞斯萊斯最經典的搭配。

● 起亞全新索蘭托L

　　新車看點：加大加長你最愛

　　曾于巴黎車展全球首發的全新一代索蘭托也在本屆廣州車展上進行中國首秀，同時起亞官方也正式公布了全新索蘭托在中國市場的命名——“全新索蘭托L，將明年1月上市。新車整體變大。軸距增加了80mm，長度則增加了95mm，讓新車變得更具競爭力。  

　　2015款全新索蘭托車身長度達到4780mm，軸距為2780mm，相比現款車型增長了80mm。另外，新車在外觀設計上有一定的突破，前進氣格柵更大，大燈的設計也略有變化，另外車尾的設計也變的更為穩重。

　　內飾方面，全新索蘭托的設計會更為現代和豪華。由于軸距的增加，預計新車在乘坐空間方面有望得到提升。配置方面，該車裝有多功能方向盤、定速巡航、7英寸觸摸屏、GPS導航、前排座椅加熱/通風、全景天窗，以及自動泊車輔助、并線輔助系統、車身穩定控制系統、車道偏離預警系統等。

　　動力方面，在韓國銷售的版本將會配備2.0L和2.2L兩款柴油發動機。其中2.0L發動機的最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩為402Nm；2.2L發動機的最大功率為149kW(202PS)，峰值扭矩為441Nm。具體更多消息，尚待官方公布。

● 起亞KX3

　　新車看點：起亞版ix25

　　本屆廣州車展上，傳聞已久的起亞全新小型SUV終于現出真容，新車定名為KX3。而從之前的信息來看，KX3量產版將在2015年第一季度上市，未來國產后其名稱或為“傲跑”。

　　由于KX3目前還是一款概念車，新車的設計上科技感十足。依舊采用了起亞家族的虎嘯式前臉，但中網周圍采用了大面積的鍍鉻包裹并在上方像兩側延伸，這種飛翼式造型在最近發布的新車上也是屢見不鮮。

　　雖是和現代ix25同平臺打造，但是車的外形上完全找不到ix25的影子，而且KX3的線條相對ix25更加流暢。新車尾部還采用了雙邊雙出巨大的排氣孔，氣勢上十分唬人。

　　動力部分，預計KX3量產車使用1.6L和2.0L自然吸氣發動機，傳動部分匹配6速手自一體自動變速箱外，官方還透露，KX3未來量產后還有望使用1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱。

● DS神韻

　　新車看點：引領DS品牌全新設計方向

　　這款DS神韻概念車在今年的巴黎車展完成了首秀，而本屆的廣州車展則為它的中國首發。

　　DS神韻概念車的長寬高為4210mm/1980mm/1350mm，車身采用了五門掀背設計，新車前臉為家族式設計，并且啟用了更為精致的處理。值得注意的是這款車同樣采用LED光源和激光大燈系統，整體效果非常時尚。

　　新車的輪圈設計為一大亮點，雙五幅鍍鉻花瓣輪圈絕對第一眼就能吸引你的眼球。尾部方面，溜背設計配合狹長的LED尾燈，緊湊且耀眼。內飾部分更為絢麗，雖然沒有用到皮革以及碳纖維材料，但與施華洛世奇共同開發的內裝仍然充滿了星光般的色澤。

　　動力部分，這款車搭載1.6T發動機，最大功率161kW（219PS），符合歐6排放標準，并搭配6速自動變速箱。

● 豐田NS4概念車

　　新車看點：回到未來

　　2014廣州車展已經開幕，豐田還為大家帶來曾在底特律車展上亮相的NS4概念車，這款概念車首次在國內亮相。

　　在外觀造型方面，豐田意識到了要使其車型的設計更加與眾不同的需要，因此這款NS4概念車可以說是對未來豐田車型的一種預展。其前格柵設計更加大膽，富有造型感的前保險杠、下部擾流板和LED日行燈為這款NS4概念車賦予了更具識別性的“前臉”。

　　其他裝備包括先進的人機界面(HMI)信息娛樂系統、能夠全景展示車后景象的側景攝像頭以及預展豐田新一代安全技術的裝備。這款NS4概念車的中控臺上安裝了一個觸摸屏，類似于智能手機的觸摸屏，能夠操控空調系統、音頻系統和iPod等裝置。新的安全技術包括新一代的預碰撞探測系統、新的盲點監控器以及主動式的前大燈。

● 豐田FT-EV Ⅲ

　　新車看點：小電動萌萌噠

　　本屆廣州車展上，豐田在國內發布了FT-EV Ⅲ電動車，該車已是豐田FT-EV系列電動車的第三代車型，足以證明豐田在電動車領域的深厚底蘊。

　　豐田FT-EV Ⅲ是以豐田IQ平臺開發的純電動概念車，作為豐田FT-EV系列的第三代概念車，新車搭載的是鋰電池，在行駛中不會排出二氧化碳，一次充電可以行駛105公里。

　　另外,該車擁有超小型輕量化設計，雖然尺寸僅為3110/1680/1500mm，軸距為2000mm，但仍采用了2+2座椅布局。

● 豐田FCV概念車

　　新車看點：電動都奧特了，豐田都在玩兒氫燃料了

　　在本屆的廣州車展上，豐田發布了全新氫燃料電池轎車FCV概念車，這款車型的量產版將于明年3月在日本上市，預計起售價約為700萬日元（約折合人民幣42萬元）。

　　全新氫燃料電池轎車FCV新車的長寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm，車內采用了4座設計。外觀則采用了很多棱角線條，與很多新能源車采用圓滑的線條有所不一樣。

　　動力方面，這款豐田FCV概念車配備了兩個70MPa的高壓氫燃料堆，最大功率可達100kW(136PS)，0-100km/h加速時間為10秒。最大續航里程為500km以上，而且僅需3分鐘便可將氫燃料充滿。

● 奧迪Nanuk Quattro

　　新車看點：奧迪與喬治亞羅合作的產物

　　奧迪nanuk quattro概念車在本屆廣州車展上完成了其在亞洲地區的首發。該車是奧迪與喬治亞羅合作的產物，外觀上還有些蘭博基尼Urus的影子。

　　奧迪nanuk quattro概念車長寬高分別是4541/1990/1337mm，擁有2710mm軸距，裝備超大22寸的鋁合金輪圈。車身采用大量鋁以及碳纖維材料，整裝質量達到1900kg。值得注意的是，而如此尺寸下該車也僅為雙座布置。

　　動力方面，該車裝備中置5.0L V10 TDI雙渦輪增壓柴油發動機，這部柴油神器轉動時能產生400kW（544PS）的最大功率，峰值扭矩達1000Nm，在升級的7速S tronic變速箱幫助下，新車0-100km/h加速時間僅3.8秒，最高時速則為308km/h。而百公里油耗僅為7.8L。

● 奧迪Sport Quattro Laserlight

　　新車看點：全新激光大燈

　　本屆廣州車展上，奧迪Sport quattro laserlight概念車在國內首次發布。新車是Sport quattro概念車的升級版，配備了全新的激光大燈。

　　該車亮點之一是采用了全新的激光大燈，大燈組集成了LED以及激光兩種技術，靠外側的是近光燈，使用了LED矩陣式大燈作為光源。靠內側的是遠光燈，使用了激光作為光源，激光二極管不僅尺寸要遠小于LED二極管，但亮度卻是其的三倍，能夠照亮道路近500m的距離。

　　奧迪Sport quattro laserlight概念車長寬高分別為4602/1964/1386mm，軸距為2784mm。此外，新車采用了Plasma紅色車漆，并配備了部分碳纖維部件。

　　內飾部分，該車則代表了未來奧迪的設計走向，全新的MMI多媒體系統以及3D顯示技術可以提供更佳的人機交互體驗。可以看出方向盤將集成更多功能，全新的液晶儀表盤顯示效果也非常具有科技感。

　　新車使用插電式混動系統，配備的是4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓發動機以及一臺電動機，兩者搭配最大綜合功率515kW（700PS），峰值扭矩800Nm，鋰離子電池組容量為14.1kWh。此外新車配備經過升級的8速自動變速箱，并帶有后輪限滑差速器，由此帶來的動力是0-100km/h的加速為3.7秒，最高時速達305km/h，而百公里綜合的油耗僅為2.5L。

● 奧迪allroad Shooting Brake

　　新車看點：TT家族發揚光大，連跨界SUV都可能有了

　　奧迪allroad Shooting Brake概念車在2014北美車展首發。新車采用了雙門的設計風格，車身長度預計為4200mm，另外還將會配備19英寸的輪轂，整車帶有明顯的跨界車的風格。 

　　內飾方面，奧迪allroad Shooting Brake概念車的整體風格與之前公布的全新一代TT幾乎完全一致，車內還將會配備12.3英寸的液晶儀表盤，三幅式的平底方向盤與圓形的出風格都格外突出了其運動氣息，當然最新的MMI系統也不會缺席。

　　動力方面，車身上帶有明顯的e-tron標識，這表示奧迪allroad Shooting Brake概念車將采用插電式混合動力系統。

● 斯柯達VisionC

　　新車看點：斯柯達凌渡 or 明銳CC？

　　斯柯達Vision C概念車正式在國內首秀。Vision C展示了斯柯達全新的家族設計語言，并且有望量產。

　　斯柯達Vision C概念車采用了五門Coupe車身設計，整車造型優雅且富有動感。Vision C概念車已經是第三款Vision系列車型，之前的Vision D和Vision L分別為現款昕銳和第三代明銳的設計原型。

　　Vision C概念車預計量產后定位與上海大眾凌渡相似，可以理解為明銳的轎跑版或者“Octavia CC”。新車與第三代明銳一樣基于MQB平臺打造。

　　動力方面，Vision C概念車采用了1.4T四缸渦輪增壓發動機，這款發動機采用了壓縮天然氣CNG作為燃料（國內很多城市的出租車也采用了同種燃料），燃料消耗量為3.4kg/100km，而二氧化碳排放量也僅為91g/km。

　　除了Vision C概念車之外，斯柯達高層還表示將在2015年推出新一代國產晶銳和速派的改款車型。估計上海大眾斯柯達新一代晶銳可能會在2015上海車展首發。

● 總結

　　食在廣州，廣州車展要把大家關注的焦點從早茶點心生猛海鮮轉移至汽車可沒那么容易。如今有著眾多首發新車的廣州車展越來越給力，還沒去看過的朋友可不要錯過。另外《2014廣州車展重磅新車匯總(自主品牌篇)》將在明天推出，敬請留意。