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  • 新款保時(shí)捷卡宴正式上市 售97.2-221.4萬

    2014-11-30 20:47:52 作者:謝鵬

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新款保時(shí)捷卡宴此前已經(jīng)在官網(wǎng)上公布售價(jià)并亮相2014廣州車展。新車于11月30日正式上市,價(jià)格區(qū)間為97.2-221.4萬

    2015款保時(shí)捷卡宴 指導(dǎo)售價(jià)
    車型售價(jià)(萬元)
    Cayenne(3.0T)97.20
    Cayenne S E-Hybrid(3.0T混動(dòng))114.80
    Cayenne S(3.6T)136.90
    Cayenne GTS(3.6T)158.60
    Cayenne Turbo(4.8T)221.40

    2015款保時(shí)捷卡宴

      新款卡宴外觀改動(dòng)的重點(diǎn)包括頭燈尾燈組合前進(jìn)氣格柵的修飾。新車變成了更為端莊嚴(yán)肅的矩形,LED日間行車燈的兩側(cè)加上了與格柵同色的邊框護(hù)板。卡宴Turbo標(biāo)配附PDLS主動(dòng)轉(zhuǎn)向的全LED大燈以及霧燈,其它車型則標(biāo)配HUD雙氙氣頭燈組。四顆懸浮式LED日間行車燈是改款卡宴全新前大燈組的騷動(dòng)之作。

    2015款保時(shí)捷卡宴

    2015款保時(shí)捷卡宴

      新款卡宴長寬高分別為4855/1939/1705mm,軸距2895mm,與前作相比僅是在整車長度上增加了9mm,估計(jì)是新款前保險(xiǎn)杠/后保險(xiǎn)杠凸出的某個(gè)部位制造的數(shù)據(jù)增長,這對車內(nèi)空間無任何促進(jìn)作用。

    2015款保時(shí)捷卡宴

      動(dòng)力方面,除了入門級的3.0L機(jī)械增壓車型和Cayenne Diesel S之外,其它車型動(dòng)力均有所提升,尤其是Cayenne S車型換裝了3.6T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來的4.8L V8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng),油耗更低,排量稅也更低。但新款卡宴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依舊不會(huì)在中國大陸地區(qū)售賣。

    2015款保時(shí)捷卡宴

      新款卡宴新增了插電式混合動(dòng)力車型,Cayenne S E-Hybrid的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)明顯來自現(xiàn)售Panamera混合動(dòng)力版(Panamera S E-Hybrid),由3.0T V6機(jī)械增壓汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)并聯(lián)組合,構(gòu)架出一套性能頗火辣的混動(dòng)系統(tǒng)。

    2015款保時(shí)捷卡宴

      由于卡宴的體型龐大,相匹配的電動(dòng)機(jī)功率也由Panamera上的34kW(46PS)聚升到70kW(95PS);系統(tǒng)綜合最大功率為306kW(416PS)@5500rpm,峰值扭矩590Nm@1250-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,8速Tiptronic S雙離合變速箱擔(dān)此大任。

    新款保時(shí)捷卡宴動(dòng)力參數(shù)
    車型CayenneCayenne S E-HybridCayenne SCayenne GTSCayenne Turbo
    發(fā)動(dòng)機(jī)3.0SC V6機(jī)械增壓

    3.0SC+電動(dòng)機(jī)

    3.6T V6雙渦輪增壓3.6T V6雙渦輪增壓4.8T V8雙渦輪增壓
    最大功率245kW(333PS)306kW(416PS)309kW(420PS)324kW(440PS)382kW(520PS)
    最大功率轉(zhuǎn)速5500-6500rpm5500rpm6000rpm6000rpm6000rpm
    峰值扭矩440Nm590Nm550Nm600Nm750Nm
    峰值扭矩轉(zhuǎn)速3000-5250rpm1250-4000rpm1350-4500rpm1600-5000rpm2250-4000rpm
    變速器8速tiptronic S手自一體變速器
    驅(qū)動(dòng)方式四輪驅(qū)動(dòng)

      Cayenne S E-Hybrid使用10.8kWh鋰電池組進(jìn)行儲(chǔ)能,用充電樁進(jìn)行充電,充滿后能以純電動(dòng)模式連續(xù)行走18-36km,具體續(xù)航里程以車速和地形而定。雖然電動(dòng)機(jī)模塊“僅有”70kW(95PS),車重也超過2噸,但保時(shí)捷工程師還是讓它在純電動(dòng)模式中得到125km/h的極速。新車混合動(dòng)力狀態(tài)下,5.9s破百,極速可達(dá)243km/h。官方公布達(dá)到新車綜合油耗能低至3.4L/100 km,碳排放量更是達(dá)到79g/km的低位。

     

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