新款凱美瑞競爭力分析 性價比再度提升

　　【太平洋汽車網 新車頻道】廣汽豐田新款凱美瑞在1月10日正式上市。新款凱美瑞將推出2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力的共9款車型。其中2.0L發動機為新的6AR-FSE機頭，匹配6速手自一體變速箱，2.5L車型和混動車型動力組合則不變，混合動力車型繼續推出，新車有何改進？能否讓它提升在這個級別的競爭力？

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 ● 新款凱美瑞的售價是多少？

　　新款凱美瑞將推出2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力的共9款車型。混動車型尊瑞更名為“凱美瑞雙擎”，9款車型的價格區間為18.48-32.98萬，價格詳見下表：

　　現款凱美瑞的售價區間為17.98-20.98萬元，新車一口氣推出了9款車型，讓消費者能夠更加容易根據自己的需求去進行相應車型配置選擇。同時，新款凱美瑞也相應作出了一系列調整。

 ● 升級一：6AR-FSE直噴發動機

　　2013款凱美瑞搭載的發動機為型號1AZ-FE的2.0L多點電噴直列四缸自然吸氣發動機，而豐田為新款凱美瑞配上2.0L 6AR-FSE缸內直噴發動機，新發動機采用D-4S直噴技術，此前我們同事的評測文章對這款發動機的技術特點進行了十分詳盡的介紹。

 ● 升級二：終于不再配上4AT

　　新款凱美瑞并沒有繼續搭載沿用多年的豐田4速自動變速器，而是升級上6速手自一體變速箱。這款變速箱并非僅僅是把現款2.5L車型的變速箱搬到新款2.0L車型上，而是融入了新的功能。

　　空擋控制系統，就是當車輛在D位置停駛并關閉空調時，空擋控制系統會斷開發動機和變速箱，從而減低發動機負荷。而補油減擋控制系統，就是變速箱在退擋時，因為傳動比變化導致出現轉速差，會發生一定的頓挫，系統自動補油能夠彌補轉速差，讓換擋更加平順，無論是在激烈還是日常駕駛。預緊差速器則是對應起步時，濕滑路面或雪地狀況左右輪附著力不同的情況能夠減少打滑。