● 濰柴英致G3 CVT車型

　　新車看點：也許你從未聽過它，也許你不認可它，但是它一直在更新，它一直在前進

　　日前，我們從官方獲悉，濰柴汽車英致G3 CVT車型將會在2月5日正式上市，本次上市的CVT車型共兩款，分別為致豪型和致尊型，預計售價在7-8萬之間。在2014年7月，濰柴英致G3正式上市，當時該車共推4款車型，售價區間為5.79萬-7.09萬，均采用了5速手動變速箱。預計即將上市的CVT車型在外觀設計上不會有太多變動，但內飾細節以及空間會進行一定的優化，此外，新車還將配備一套安全影像可視系統。

　　前臉是決定一款車給人留下第一感官印象的重要因素，英致G3在這方面下足了功夫，這個官方稱之為“獵豹式”前臉，有著豐富的線條和濃郁的肌肉感。“硬派小生”，似乎是這類小型SUV最喜歡被稱之為的名詞。鷹眼式大燈很有精氣神，雖然不是什么氙氣大燈，但是透鏡卻如期給到，這對提升光線密度跟亮度有著很大的幫助。

　　英致G3的內艙整體設計基本沒有什么模仿的痕跡，中控臺的造型與外觀相呼應，我們這臺高配車的采用了上深下淺的配色搭配，裝飾面板也挺豐富，銀色拉絲、仿碳纖維之類的全用上了。

　　方向盤是值得夸獎的一個地方，雖然不是真皮質感一般，但造型很漂亮，握著厚實舒服，三九點位置也預留了搭拇指的地方，而且從中配車起還有多功能按鍵，夠齊全了。

　　英致G3的尺寸不大，2.5米出頭的軸距也沒啥太驚艷的地方，但經過實際乘坐之后，還是會發現它的空間表現還是相當不錯的。后排的橫向空間不錯，中央地板非常平整，應付偶爾五人滿載的情況壓力不大。

　　尾箱常規空間是406L，后排放倒之后可以達到1128L的最大儲物空間，這對于一款小型SUV來說綽綽有余。不過略遺憾的是后排座椅四/六分割只存在與高配車上，要是全系能普及就那才更好不過。

　　動力方面，濰柴汽車CVT車型將會繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率83kW(113PS)，峰值扭矩141Nm。

　　新車前瞻：

　　相信大多數人在聽到濰柴英致G3時都會一愣，這是神馬東東？對汽車稍有了解的應該基本都知道濰柴的柴油發動機杠杠的，但對于英致G3還是一無所知。不過作為一個之前未涉及過制造轎車的企業而言，它的第一臺車沒有走惡俗的模仿路線，也沒有走捷徑的逆向研發路線，這點已經超過了絕大多數車企起步時所為。現在，它還要增加CVT車型，也能夠看出廠家往前堅定走下去的決心，給它更多時間，相信它能給我們帶來更多驚喜。

● 鈴木新款利亞納A6/北斗星X5

　　新車看點：兩款親民小車同時升級，預計將主要升級配置，性價比再次提升

　　據國內媒體消息，昌河鈴木即將推出新款利亞納A6和新款北斗星X5，兩款新車將于今年2月正式上市。目前還沒有關于這兩款新車的消息，但都是年度改款車，預計除了會對配置進行部分調整或升級外，在外觀、內飾和動力上將不會發生太大變化。

　　●利亞納A6

　　現款利亞納A6在經歷了一次車型調整之后共推出兩廂版和三廂版共計14款車型，其售價區間為5.59-8.39萬元。預計此次改款，車型和售價上均不會發生太大變化（甚至都維持不變）。

現款利亞納A6兩廂版

現款利亞納A6三廂版

　　鈴木利亞納A6整體造型中規中矩，走的就是實用家居風。前臉采用了黑色網狀的進氣格柵，并配有鍍鉻裝飾點綴。其高配車型大燈還加入透鏡，使照明效果更好。此外，兩廂車型車頂還配備了行李架。

現款利亞納A6三廂版

　　內飾方面，利亞納A6采用對稱式設計，造型簡潔，按鈕布局清晰。但實用的功能并未減少，該車配備帶信息屏的儀表盤，并配有多功能方向盤。

現款利亞納A6三廂版

　　利亞納A6提供1.4L和1.5L的兩款VVT發動機，1.4L車型匹配5速手動變速箱，1.5L車型則可選擇5速手動和4速自動變速箱。

　　●北斗星X5

　　目前新老北斗星在同堂銷售，其中新款更名為北斗星X5，此次改款的車型為北斗星X5，目前有三款車型在售，售價區間為5.39-5.79萬元。2015款車型預計將只升級配置，車型和售價維持不變。（圖為：現款北斗星X5）

　　北斗星X5由現款北斗星改進而來，其車身尺寸為3664/1610/1722mm，軸距達到2485mm。相比現款北斗星e+，新車車身加長了214mm，軸距增長150mm。

　　動力上，北斗星X5依然搭載了鈴木的1.4L自然吸氣發動機，最大功率70kW（95PS），峰值扭矩為120Nm，匹配5擋手動變速箱。官方稱，該車百公里綜合工況油耗僅為5.3L。

　　新車前瞻：

　　鈴木在中國市場向來以低廉的售價和耐用的品質著稱，在低端市場，鈴木的口碑不用我在此多做贅述。本次改款的兩個車型，利亞納A6和北斗星X5走的也依舊是低端親民路線，在本身品質已被認可的情況下，作為改款車型，它們也無需做出太大改變。升級配置、提高性價比，這兩件事兒對這兩臺車來說才是提高核心競爭力最好的方式。

　　全文總結：

　　又到了每年智能猿類大遷徙的時候，中華大地上，上至頂級BOSS，下至“挖煤搬磚”的工人，大家都得回家歡喜過大年去了。所以實在沒有多少新車會趕在這個時間點上市。車子不多，但也不乏重磅新品，諸如國產極光這樣的車型都要趕在年前上市，足以看出廠家對它迫切的期望。而H8反反復復的上市，幾經波折之后能否涅槃重生，這事兒其實在牽動著所有自主企業的神經……2月上市的新車就這么多了，但是3月份，作為羊年的首戰，必將有一大波精品上市，讓我們一起期待3月份新車井噴式的爆發吧。