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  • 上海車展

    別克全新英朗競爭力分析 目標同級別No.1

    2015-03-02 21:50:24 來源: PCauto 作者:暴龍哥
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    重點配置對比分析

      說到底,一款值得買的車就是無論你有多少預算,要買那個車型,都能比競爭對手提供更高的性價比。全新英朗提供9款車型,其中15N有6款,18T有3款。在此挑選15N自動精英型、18T雙離合旗艦型與競爭對手相近價位車型對比。

    重點配置對比(主打車型)
    車型英朗朗逸雷凌朗動福克斯
    15N自動精英型1.6L 自動舒適版1.6E CVT 領先版1.6L 自動尊貴型1.6L 自動舒適型
    售價12.6913.7913.3813.4813.09
    安全配置
    牽引力控制系統(tǒng)-
    車身穩(wěn)定系統(tǒng)-
    胎壓監(jiān)測裝置---
    前排側(cè)氣囊-
    無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)----
    上坡輔助---
    外觀配置
    日間行車燈---
    前霧燈-
    氙氣大燈-----
    LED大燈-----
    自動頭燈----
    外后視鏡加熱-
    內(nèi)部配置
    真皮方向盤----
    多功能方向盤-
    前雷達-----
    后倒車雷達-
    倒車影像----
    行車電腦顯示屏
    真皮座椅--
    前座椅電動調(diào)節(jié)-----
    腰部支撐調(diào)節(jié)----
    后排座位比例放倒--
    自動空調(diào)---
    后排空調(diào)出風口---
    中控臺彩色大屏---
    藍牙/車載電話---
    單碟CD--
    發(fā)動機啟停技術- --

      全新英朗即便是低配車型配置也絲毫不乞丐,LED日間行車燈發(fā)動機啟停技術、外后視鏡加熱多功能方向盤、后排空調(diào)出風口、ABS+EBD以及雙安全氣囊,ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置等多款實用配置都是全系標配。

      全新英朗主打的15N自動精英型還有天窗、后排座椅支持4/6放倒、倒車雷達等,同級別的車型有這個配置都貴了不少,朗逸更是貴了一萬多。

    重點配置對比(頂配車型)
    車型英朗朗逸雷凌朗動福克斯
    18T雙離合旗艦型1.4TSI DSG 豪華版1.8V CVT 豪華版1.8L 自動尊貴型2.0L 自動旗艦型
    售價15.9916.0915.9814.9816.99
    安全配置
    牽引力控制系統(tǒng)
    車身穩(wěn)定系統(tǒng)
    胎壓監(jiān)測裝置--
    前排側(cè)氣囊
    無鑰匙進入系統(tǒng)
    無鑰匙啟動系統(tǒng)-
    上坡輔助--
    外觀配置
    日間行車燈--
    前霧燈-
    氙氣大燈---
    LED大燈-----
    自動頭燈--
    外后視鏡加熱
    內(nèi)部配置
    真皮方向盤-
    多功能方向盤
    前雷達----
    后倒車雷達
    倒車影像--
    行車電腦顯示屏
    真皮座椅
    駕駛位電動調(diào)節(jié)-
    腰部支撐調(diào)節(jié)--
    后排座位比例放倒-
    自動空調(diào)
    后排空調(diào)出風口---
    中控臺彩色大屏-
    GPS導航系統(tǒng)-
    藍牙/車載電話
    單碟CD-
    發(fā)動機啟停技術----

      頂配車型都幾乎武裝齊了該有的配置。全新英朗的18T雙離合旗艦版比其它車型還多了氙氣大燈、發(fā)動機啟停技術等,其價格在同級別車型中也具有一定的優(yōu)勢。

    ● 全新英朗與競爭對手動力對比

      1.5L/1.6L一貫被稱為黃金動力,那是因為它有著過人的實用性,尤其是在家庭用車方面,動力能夠滿足需求,而油耗表現(xiàn)又不錯。變速箱方面,英朗、朗逸、朗動都是6速手自一體變速箱,福克斯則是6速雙離合變速箱,雷凌則為CVT手動變速箱的話,僅有朗動是6MT,英朗、朗逸、福克斯、雷凌都是5MT。

    入門動力對比
    車型英朗朗逸雷凌朗動福克斯
    發(fā)動機1.5L1.6L1.6L1.6L1.6L
    最大功率84kW(114PS)81kW(110PS)90kW(122PS)94kW(128PS)92kW(125PS)
    最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm5800rpm6000rpm6300rpm6500rpm
    峰值扭矩143Nm155Nm154Nm156Nm159Nm
    峰值扭矩轉(zhuǎn)速4400rpm3800rpm5200rpm4850rpm4000rpm
    變速箱5MT/6AT5MT/6AT5MT/CVT6MT/6AT5MT/6DCT
    百公里油耗5.8L/6.1L6.2L/6.9L6.2L/5.9L6.3L/6.6L6.2L/6.4L

       高階動力方面,英朗和朗逸都升級為1.4T,變速箱都是7速雙離合;雷凌和朗動則都是1.8L,而福克斯則是直接上到2.0L,變速箱方面則與入門動力一樣。。

    高階動力對比
    車型英朗朗逸雷凌朗動福克斯
    發(fā)動機1.4T1.4T1.8L1.8L2.0L
    最大功率106kW(144PS)96kW(131PS)103kW(140PS)107kW(145PS)125kW(170PS)
    最大功率轉(zhuǎn)速4900-6000rpm5000rpm6400rpm

    6500rpm

    6600rpm
    峰值扭矩200Nm225Nm173Nm175Nm202Nm
    峰值扭矩轉(zhuǎn)速1700-4800rpm1400-3500rpm4000rpm4700rpm4450rpm
    變速箱7DCG7DSGCVT6AT6DCT
    百公里油耗5.9L5.7L6.1L7L6.8L

      小結(jié):動力方面各款車的差距不大,各款車型在這個級別的動力方面都已經(jīng)做到了極致,除非像福克斯一樣愿意直接加大排量換取更大的動力,否側(cè)都很難拉開差距。

    英朗

    ● 總結(jié):

      所謂一分錢一分貨,對于十幾萬的家轎我們的要求已屬苛刻。外觀不錯、空間良好、動力油耗能滿足需求、品質(zhì)也不會太差,要全部做到位一點也不容易。作為開啟別克全新戰(zhàn)略布局的重磅車型,全新英朗要為別克扛起十幾萬級別家轎的銷量重任。在中國市場打滾多年的別克自然能讀“懂”消費者需求,全新英朗想要拿下同級別銷量冠軍至少已經(jīng)開了一個好頭了。

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