2015日內(nèi)瓦車(chē)展：新一代奧迪R8 e-tron

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 日內(nèi)瓦車(chē)展】新一代奧迪R8 e-tron與第二代R8共同在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布。相比初代的R8 e-tron只停留在概念車(chē)階段，全新R8 e-tron直接就是量產(chǎn)車(chē)，而且技術(shù)更加成熟先進(jìn)，最大續(xù)航里程達(dá)到451km。

　　與普通款R8 V10相比，R8 e-tron有著奧迪e-tron車(chē)型特有的外觀(guān)，如前后霧燈處更加精致的鍍鉻裝飾，偏向科幻概念車(chē)流派的輪轂等。

　　為了減少電池重量對(duì)車(chē)重的影響，奧迪工程師加大了碳纖維和鋁等輕量化材料的用量，同時(shí)鋁制車(chē)身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%。另外，車(chē)身和車(chē)輪的空氣動(dòng)力表現(xiàn)也進(jìn)一步改善，風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28。

　　全新R8 e-tron現(xiàn)出奧迪在電動(dòng)車(chē)方面的超高造詣，T型鋰離子電池組安裝在中央傳動(dòng)通道和座椅后，92 kWh的電池容量能夠支持280英里(約合451公里)的續(xù)航里程，使用直流快速充電器能在兩小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)。

　　奧迪R8 e-tron由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，奧迪表示后驅(qū)僅僅是出于效率的考慮。新車(chē)最大功率輸出為340kW(462PS)，峰值扭矩為920Nm，0-100km/h的加速為3.9秒，極速被限制在250 km/h。奧迪還為R8 e-tron提供了扭矩定向傳送系統(tǒng)，以改善操控性。