新CR-V/鋒范領銜 本田2015上海車展陣容
【太平洋汽車網 新車頻道】上海車展將于4月20日開幕,本田攜旗下多款車型亮相上海國家會展中心5.1展館。本屆上海車展期間,本田將發布三款新車型,包括全球首發的專為中國開發的SUV概念車、廣汽本田新一代鋒范CITY和東風本田新款CR-V。
2015上海車展 本田陣容 | |||
新車發布 | SUV概念車(全球首發) | 廣汽本田新一代鋒范CITY | 東風本田新款CR-V |
廣汽本田 | 雅閣、奧德賽、飛度、歌詩圖、凌派、繽智、理念S1 | ||
東風本田 | 思域、思鉑睿、艾力紳、杰德、XR-V、思銘 | ||
賽車 | 2015款McLaren-Honda MP4-30、東風本田思域CTCC賽車 | ||
摩托車 | GL1800C、NC750S | ||
其它 | 雅閣Hybrid(美版)、奧德賽福祉車(日版) |
◆ 新一代鋒范CITY
新一代鋒范CITY將在上海車展前夕的廣本之夜以及上海車展上正式亮相。第六代本田CITY早在2013年就在印度首發,2014年時在日本本土更名為Grace并推出混合動力版車型。關于CITY車系,我們早已不陌生:第四代City即是廣汽本田思迪,第五代CITY則是廣汽本田鋒范,而CITY、Grace、Fit三廂這三個名字都是同一個意思。
新車在外觀上采用本田最新的“Exciting H Design”設計語言,頭燈菱角分明,粗橫條格柵凸顯了本田大頭"H"標識,還有造型夸張的保險杠和尾燈等。海外版新車的長寬高分別為4400/1695/1495mm,長和寬與現款車型相比保持不變,高度則增加了10mm,軸距增加了50mm,達到2600mm。不僅車內空間更大,后尾箱也擴大至510L。內飾設計與新一代飛度相仿。
在本田MM設計理念“車內空間極大化 機械空間極小化(Man Maximum Machine Minimum)”之下,City標榜著有超越同級車型的后排空間,這是國人的最愛。
預計新一代鋒范的動力總成與飛度相同,搭載1.5L i-VTEC EARTHDREAM發動機,最大動力輸出96kW(131PS)/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm,傳動匹配CVT變速箱。
◆ 新款CR-V
本田在2014巴黎車展推出了中期改款CR-V。相隔半年東風本田就引進國產,速度快誠意足。新款CR-V全新的條狀LED日間行車燈以及新的霧燈都和現款車型明顯區別開來,鍍鉻飾件看起來也更多了。尾部的變化則不明顯,也就是鍍鉻飾件的面積增大了些。
內飾則幾乎沒有任何變化。就美版而言,中期改款CR-V的中央扶手成為標配(這玩意兒國產版當然早就全系標配了)。而高配車型上本來就應該有的7英寸顯示屏這些都繼承了下來,因而沒有太多驚喜。
本田官方推出的全球首款智能自適應巡航系統(Intelligent Adaptive Cruise Control,簡稱i-ACC),將率先搭載在歐版CR-V車型上。這套i-ACC系統將使用攝像頭車其它傳感器實時監測周圍的車況并對可能發生情況做出預判,然后對判斷結果自行做出相應的反應。除了保證跟車安全外,i-ACC還能預判周圍是否有車輛會超車、加塞,一旦確定有車超車、加塞,電腦會提示駕駛員慢慢開始剎車。
本田終于把響亮的Earth Dreams地球夢科技發動機裝在了新款CR-V上。美版方面的調校是2.4L版本的最大功率為137kW(186PS),峰值扭矩245Nm。這個動力調校和新一代雅閣的2.4L動力接近,相比國產現款CR-V,最大功率略微降低(現款是140kW/190PS),但最大扭矩從222Nm一舉提升到245Nm。從新雅閣2.4L版的動力表現來看,肯定比上一代的2.4L發動機動力會有明顯改善,值得稱贊。
傳動方面,美版中期改款CR-V也像換代的雅閣那樣,采用了最新的CVT無級變速器,本田還非常炫酷地說該車具有G-design Shift技術,總之油耗肯定比此前的5擋自動變速器要改善不少。歐版CR-V全新1.6T渦輪增壓柴油引擎+ZF 9AT變速箱的動力總成無緣國內市場。
◆ 全新SUV概念車(全球首發)
本田將在2015上海車展全球首發一款為中國顧客傾心打造的SUV概念車,未來將搭載眾多的FUNTEC先進技術,本田的SUV產品系列也將進一步完善。
>>點擊查看今日優惠<<