2015法蘭克福車展前瞻 歐洲主場豪車多
【太平洋汽車網 新車頻道】德國時間9月17日,2015年下半年全球最大的車展將在德國法蘭克福舉行。跟年初的北美車展完全就是美國車主場一樣,本次法蘭克福車展發布的新車基本都是歐洲品牌,而且以豪華車型居多,不差錢的主兒可以開始為明年換車做好準備了。
2015法蘭克福車展新車前瞻 | ||
歐美新車(第1-10頁) | ||
新款奔馳A級 | 新款AMG A45 | 奔馳C級Coupe |
AMG C63 Coupe | 奔馳S級敞篷版 | 奔馳SLC |
新奧迪A4/A4 Avant | 奧迪SQ7 | 奧迪Q6電動版概念車 |
新一代寶馬X1 | 寶沃首款SUV | 大眾C Coupe GTE量產版 |
新款保時捷911 | 保時捷純電動概念車 | 特斯拉Model X |
賓利Bentayga | 勞斯萊斯曜影 | 捷豹F-Pace |
蘭博基尼Huracan敞篷 | Aventador SV敞篷版 | 法拉利488 GTBSpider |
法拉利F12 高性能版 | 新一代MINI CLUBMAN | 新一代MINI CABRIO |
新款菲亞特500 | smart forfour Brabus | 新一代雷諾梅甘娜 |
新一代歐寶雅特 | 新一代斯柯達速尊 | 雪鐵龍Cactus Méhari概念車 |
Sin R1跑車量產版 | ||
日韓新車(第11-12頁) | ||
鈴木Baleno | 英菲尼迪Q30 | 馬自達越KOERU |
新一代起亞智跑 | 新一代起亞K5 GT |
● 新款奔馳A級
新車看點:細節小幅提升,增A160車型
今年6月份,梅賽德斯官方正式發布了新款奔馳A級的官圖,新車將會在今年9月的法蘭克福車展上首發。
改款A級的頭燈、隔柵和前后保險杠細節都會有細微調整,部分車型采用了鉆石點陣格柵樣式,格柵飾條也改為單幅式造型。而尾部的排氣管造型也進行了重新設計。
內飾方面,新款奔馳A級也同樣進行了細微的調整,但整體變化不大。此外,新款A級還將提供更為豐富的選裝件:如有助于提升主動安全系數的電子系統、更多舒適組件、全車wi-fi熱點等。同時,改款A級也將首次集成奔馳最新的娛樂系統。
動力方面,新款A級將沿用1.6T或2.0T汽油發動機,不過新增了A160車型,該車搭載的是1.6T低功率的渦輪增壓發動機,最大功率為75kW(102PS)。
● 新款AMG A45
新車看點:動力再升級,穩坐產車升功率第一寶座
和新款A級官圖一同發布的還有新款AMG A45,A45實車也將在2015法蘭克福車展首次公開亮相。新車在外觀上有所修改,動力進一步升級,穩坐量產車升功率第一寶座。
2016款AMG A45采用了黑色下進氣格柵,后保險杠也相對應進行了修改;尾部車頂加入了擾流板,尾燈造型有細微調整。
新車依然配備AMG工程師打造的2.0T渦輪增壓四缸汽油機,最大功率提升21PS至280kW(381PS),峰值扭矩提升25Nm至475Nm,百公里加速時間削減0.4秒至4.2秒。
近期霸氣民用渦輪機小匯 | |||||
裝配車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 升功率 | 備注 |
沃爾沃XC90 | 2.0T 三渦輪 | 336kW(457PS) | 未知 | 228PS | 概念 |
大眾高爾夫R400 | 2.0T 單渦輪 | 294kW(400PS) | 450Nm | 200PS | 概念 |
AMG A45 | 2.0T 雙渦管單渦輪 | 280kW(381PS) | 475Nm | 190.5PS | 量產 |
標致308 GTi | 1.6T 單渦輪 | 200kW(272PS) | 330Nm | 170PS | 量產 |
沃爾沃XC90 | 2.0T 渦輪+機械 | 225kW(306PS) | 400Nm | 153PS | 量產 |
福特嘉年華 | 1.0T 單渦輪 | 92kW(125PS) | 170Nm | 125PS | 量產 |
阿爾法羅密歐4C | 1.75T 單渦輪 | 147kW(200PS) | 350Nm | 114PS | 量產 |
筆者羅列了一些小排量渦輪增壓汽油機的典例,以升功率排序后可見:如今量產車之中最強的當屬AMG出品的2.0T雙渦管單渦輪汽油機。
● 奔馳C級Coupe
新車看點:身段緊湊,線條優雅,剛柔相濟這個詞就是為它準備的
新一代奔馳C級發布一年有余之后,更優雅的雙門轎跑版本終于現身,奔馳官方在8月初已經發布了C級Coupe的官圖,實車會在法蘭克福車展來亮相。
在看過S級Coupe之后,其實C級Coupe的模樣大家心中早已了然,C級的前臉加上S級Coupe的尾部,一臺C級Coupe就此合成。唯一不確定的地方就是側面線條了,當然這本來就是Coupe車型的精華部分。
這部分,C級Coupe的確是用心了,兩條凌厲的腰線經過重新設計,和C級四門轎車、S級Coupe都有所區分,尤其是上面一條腰線直接貫穿至車尾,讓車身看起來更加緊湊、精悍。
腰線以上,這種窗線的設計其實是延續了上一代C級Coupe的設計風格,配合這個大溜背的造型,全車的精華都集中在車身后面這1/3的部分了。
從此次官方公布官圖看,C級Coupe的內飾延續了C級轎車的設計,并未發生改變,但配置上應該會有所提升。目前已知,C級Coupe將會配備大量的安全輔助系統:自適應巡航控制、剎車輔助、主動車道保持輔助、主動泊車輔助和360度全景攝像頭。
另外,還有一個能智能開啟/關閉的空調系統,在GPS定位到車輛進入隧道時,空調會自動關閉空氣循環,而當監測到車輛已離開隧道時,空氣循環調又會自動開啟。
包括普通版C級Coupe和AMG C63、C63 S的Coupe版都將于9月舉行的法蘭克福車展首次亮相,隨后實車會在今年年底于歐洲正式開售,國內方面有望于明年年初開始以進口方式引入。
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