● 鈴木Baleno

　　新車看點：鈴木全新兩廂車，搭1.0T動力

　　日前，鈴木公布了一張iK-2概念車量產版車型鈴木Baleno的預告圖及相關細節信息。新車搭載1.0T渦輪增壓發動機，將會在9月15日法蘭克福車展正式亮相。

鈴木Baleno預告圖

　　鈴木Baleno是一款五門緊湊型兩廂車，基于鈴木iK-2概念車打造，據悉定位會高于雨燕，與此前的利亞納相近，將主要針對歐洲市場。雖然預告圖僅提供了車身側面的造型，但可以看出Baleno基本繼承了iK-2概念車的設計元素，iK-2概念車長寬高分別為4023mm/1920mm/1450mm，軸距為2520mm，鈴木Baleno的車身尺寸將不會有太大的變化。

鈴木iK-2概念車

　　動力方面，新車將提供幾款渦輪增壓發動機，其中一款為1.0T BOOSTERJET直噴渦輪增壓汽油發動機，車身采用了輕量化設計，運用很多全新的技術。新車將會在9月15日舉辦的法蘭克福車展正式亮相，屆時會披露更多的相關信息。

● 英菲尼迪Q30

　　新車看點：英菲尼迪全新小型車，要是能國產，應該錢途無量

　　Q30是英菲尼迪即將于法蘭克福車展發布的一款5門兩廂車，其概念版本已于2013年亮相。繼本周早些時候，Q30首張官圖被俄羅斯媒體曝光后，又有捷克媒體拍到Q30實車。當時該車疑似在進行廣告錄制。（圖片來源auto.cz）

英菲尼迪Q30實車（圖片來源：auto.cz）

　　雖然圖片清晰度非常有限，我們仍能觀察到Q30的尾部設計細節，新車采用了六邊形尾窗和倒三角形尾燈，與同門SUV車款相呼應。綜合此前曝光的官圖來看，量產版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設計，碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。同時，新車的前杠細節、輪轂設計與概念車有所不同，量產版Q30的霧燈設計更接近英菲尼迪的其他車款。按英菲尼的的說法，Q30定位為緊湊級車型。

英菲尼迪Q30官圖（圖片來源：autowp.ru）

　　根據此前的消息，Q30車身長度將達4.5m，軸距約為2.7m，未來將會搭載三款不同排量的直列四缸發動機，并采用7速雙離合器變速箱。如果消息無誤，本次曝光的具體車型為英菲尼迪Q30 2.2d，該車搭載來自奔馳的2.2L柴油發動機，這款發動機在Q50車型上的最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩400Nm。匹配6速手動/7速自動變速箱。值得留意的是，Q30與英菲尼迪正在研發緊湊級SUV QX30都基于奔馳MFA平臺打造。

● 馬自達越KOERU概念車

　　新車看點：

　　日前，馬自達官方發布了一張全新“Koeru越”跨界概念車的設計草圖，并宣布該車將在9月舉行的法蘭克福車展上首發登場。據海外媒體消息，該車可能被命名為CX-4來進行量產，是一款Coupe風格的SUV車型。

馬自達越KOERU概念車

　　馬自達表示，Koeru的漢字為“越”，代表超過以及不斷超越的意思，意在表達馬自達品牌在跨界SUV車型領域中的不斷推進的。Koeru越概念車不僅承襲馬自達新一代魂動的設計風格，而且它在細節以及動態表現上進一步的提升，以超越現有同級車，提供跨界SUV更好的選擇。

馬自達CX-5

　　在平臺方面，Koeru同樣基于馬自達最新一代的Skyactiv平臺打造，包括核心的發動機、變速箱、車身、底盤技術等，以輕量化的車身技術和先進的動力傳動系統作為新車的亮點。在驅動形式方面，Koeru概念車將采用四驅系統的驅動形式。