2015法蘭克福車展：將國產重磅新車盤點

● 寶馬第2代X1

　　新車看點：后驅變前驅又如何，顏值提升空間更大才是硬道理。

　　第二代X1在2015法蘭克福車展上亮相。新車基于UKL前驅模塊化平臺，終結了寶馬X系列車型一直基于后驅平臺打造的歷史。國內方面，第二代X1有望在年內國產，快的話可能會在11月廣州車展看到第二代國產X1的身影。

　　和現款車型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續了寶馬家族經典雙腎隔柵設計的同時，還用上了最新的LED大燈技術，再加上車身結構的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統城市SUV了。

運動設計套裝

　　與現款的初代X1一樣，第二代X1同樣也有Sport Line(運動設計套裝)、xLine(X設計套裝)、M Sport(M運動設計套裝)三款不同的外觀套件可選。官圖中白色車型為X設計套裝，藍色車型則為運動設計套裝。 

X設計套裝

　　車尾部分，新車尾燈組采用L型設計，內部使用LED光帶式造型，視覺效果非常時尚。此外，新車還配備有車頂擾流板和雙邊共兩出排氣。X設計套裝車型的車頂行李架為銀色，運動設計套裝的則為黑色。

M運動設計套裝

　　內飾方面，新車內部設計簡約并采用偏向駕駛席一側的風格，中控臺采用立體式設計，并配備有獨立式6.5英寸液晶顯示屏，下方為音響系統和空調控制區域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。

　　新車后備廂空間為505升，相比老款提升85升，此外，新車的后排座椅采用4:2:4放倒，在放倒后可獲得1550升的儲物空間。配置方面，新一代X1還將配備電子手剎、抬頭顯示系統、主動巡航、車道偏離提示、碰撞預警以及行人預警等。

M運動設計套裝

　　國產新一代X1預計提供三款動力車型，其中1.5T引擎搭配愛信6AT變速箱，2.0T引擎則搭配8AT變速箱。值得一提的是第二代X1四驅車型將搭載寶馬專門為ULK平臺車型開發，應用于前驅車型的xDrive全時四驅系統。該系統能將0-100%的扭矩分配到前軸上，在不需要四驅的情況下，車輛自動轉變為“前驅車”。這個前驅平臺的全新四驅系統為了輕量化采用了更加緊湊的結構，整個四驅系統僅增重61kg。

◇ 國產前瞻：

　　現款X1是同級別中唯一一款后驅SUV，無論是配置還是動力，在同級別中都是佼佼者，但卻一直被奧迪Q3壓著打。寶馬不服，改變策略，投消費者所好，改用更低成本的前驅，給予消費者更大的車內空間，外觀方面同樣給出多種花樣選擇，這回兒你們滿意嗎？ 

　　在國內這個對車內空間有著病態性要求的市場，更大的空間就等于更好的銷量。所以對于X1來說，甭管前驅后驅，有更大的空間，更高的顏值，作為一款寶馬緊湊級SUV，哪里會有不好賣的道理？

● 寶馬新款3系

　　新車看點：改款=換燈

　　寶馬新款3系(F30)在2015法蘭克福車展亮相。國產的華晨寶馬新款3系標準軸距版/長軸距版將于9月24日正式上市，目前全國范圍內已接受預定。

海外版3系

　　外觀方面，國產新款3系將標配與海外版本一致的全新LED前大燈。新車采用了全新設計的保險杠，并且比海外版車型增加了更多的鍍鉻裝飾件。尾燈內部設計進行了重新優化，和海外版相比，尾燈之間增加了鍍鉻件連接。加長軸距車型C柱后端延續了現款的設計，比標準軸距版多出了一個小尾巴造型。

新全LED大燈

　　除了細節上的變化，新車在外觀上并沒有帶來太多的驚喜。據官方消息，行測將提供四種車身顏色及多種輪轂造型可供選擇。而標準軸距版的全新3系官圖還選裝了寶馬M套件，造型更加動感。

華晨寶馬新款3系M運動套件

華晨寶馬3系Li豪華設計套件

　　相對于外觀較少的變動，一貫在內飾上采用“懶”字訣的寶馬面對這次改款亦是如此。除了車門與出風口處的鍍鉻亮色裝飾之外，幾乎完全移植老款車型。需經過一番細心研究才能發現，新款寶馬3系的前排杯架經過了重新設計，配置方面，提供了全新的彩色抬頭顯示選裝，而導航系統也升級為更加逼真的3D地圖。

　　動力方面，動力方面將是這次改款車型的重頭戲，引擎代號開頭字母由“N”變成了“B”。在歐洲市場一共提供了四款汽油發動機和七款柴油發動機可選。柴油動力向來與中國用戶的關系不大，因此下面我們著重介紹汽油發動機的改動。

　　入門級的316i車型取消，新增加318i車型采用1.5T渦輪增壓三缸發動機。320i的2.0T渦輪增壓引擎有所升級，但動力不變。另外搭載2.0T高功率版引擎的328i升級為330i，搭載3.0T L6引擎的335i則升級為340i。  

　　新款的寶馬3系還加入了330e插電式混合動力車型，動力系統由2.0T汽油發動機和一臺的永磁鐵轉子同相電動機組成，綜合最大功率為185kW(252PS)，最大扭矩為420Nm，0-100km/h的加速時間為6.3s，純電動模式的情況下的最大續航里程為35km。綜合油耗為2.1L/100km，二氧化碳排放為49g/km。預計國產330Le車型會在稍后推出。

 ◇ 國產前瞻：

　　這是本文中最快國產上市的車型，新款3系已經國產，下周便公布售價并正式上市。今年是3系30周年，F30的中期改款外觀變化就是換燈，動力方面小有升級，總的來說變化不大。但對于3系這種寶馬的王牌車型來說，任何的改動都是一次很大的進步。不知道對手跟上寶馬的腳步沒有？

● 捷豹F-PACE

　　新車看點：捷豹史上首款SUV，加高底盤的F-type

　　捷豹旗下首款SUV車型F-PACE在2015法蘭克福車展首發， 新車將于2016年全球范圍內上市。新車的競爭對手為X3、X4，Macan等運動型SUV。

F-PACE S

　　F-PACE延續捷豹C-X17概念車的迷人的外形，在優雅的同時融入更多動感元素。可以看出新車將配備和剛發布的新款捷豹XJ上幾乎相同的LED大燈和LED日間行車燈。

　　車身側面線條圓潤、流暢同時富有肌肉感，高腰線的設計令車輛在視覺上的重心更低。尾燈的設計借鑒了家族內運動跑車F-TYPE的理念，突出了F-PACE在運動性能方面的訴求。得益于優秀的設計，捷豹F-PACE的風阻系數為0.34cd。

F-PACE普通版

　　捷豹F-PACE此次一口氣推出了普通版，R-Sport運動版，F-PACE S性能版三款車型。R-Sport運動版在普通版車型的基礎上增加了運動套件，動力不變；F-PACE S除了更為兇悍的外觀之外還采用了運動化的調校，并搭載更大排量的性能取向引擎。

F-PACE R-Sport

　　捷豹F-PACE與XE一樣使用高密度鋁質單體殼式車身結構的車型。輕量化的車身結構也使其在經濟性上具備明顯優勢。

　　不僅是車身結構，捷豹F-PACE的內飾更是幾乎照搬XE。其最大的不同便是F-PACE采用了新款XJ的那套全液晶儀表盤。激光抬頭顯示器與最新的InControl信息娛樂系統同樣也出現在新車上。

　　捷豹F-PACE提供五款動力，普通版和R-Sport運動版有2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機、3.0T柴油發動機可選，而F-PACE S則是搭載與F-TYPE同款的高低功率版3.0SC V6汽油引擎。 

 ◇ 國產前瞻：

　　捷豹在中國已經注冊了“鋒湃”的商標，“鋒湃”很可能是F-PACE的中文名。F-PACE廣州車展發布，明年上市，基本沒有任何懸念。但捷豹遲遲未公布旗下車型的國產時間，另外一邊奇瑞路虎已經投產兩款車型，奇瑞捷豹這邊XE和F-PACE的國產消息都并正式公布。編者猜測是因為XE和F-PACE的高密度鋁質單體殼式車身結構技術要求較高，目前奇瑞捷豹路虎的工廠還難以生產。