● 雪佛蘭邁銳寶
日前國內媒體曝光了一組國產全新一代邁銳寶的實車諜照,新車有望在2016年正式上市,外觀方面基本延續了海外版的設計。
新一代雪佛蘭邁銳寶采用全新的車身架構,而且采用厚度更薄,但鋼化性更強的高強度鋼,輕量化的同時能夠幫助改善新車乘坐感受以及駕駛體驗。而國產車型將配備245/40 R19的輪轂設計。
新車的尾箱蓋上除了標明“MALIBU”和“上海通用”的字樣之外,并有紅色Turbo字樣以表明發動機將采用渦輪增壓動力,車身尺寸上海外版新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長的軸距,新車后排腿部空間增加了33mm。同時,新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏,在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外,雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出,這些國產車型都有望跟進。
動力方面,據此前消息,新一代邁銳寶入門款車型配備一臺1.5T Ecotec發動機,最大功率119kW(162PS),配合六速自動變速箱,新車高速實測油耗低至6.3L/100km;而2.0T版本的發動機最大功率達到186kW(253PS),與之匹配的是八速自動變速箱。 (諜照來源:網易汽車)
◇ 國產前瞻:
4月上海車展上與紐約車展全新邁銳寶幾乎同時亮相的小改款邁銳寶可能讓大家有些失望,不過好飯不怕遲,造型驚艷的新一代邁銳寶即將在明年上半年正式推出了。
● 雷諾Kadjar
日前,我們獲得了一組國產雷諾Kadjar的最新諜照。Kadjar是雷諾旗下的一款跨界車型。今年早些時候曾有消息稱該車的國產試裝車已經完工。
雷諾Kadjar采用了雷諾全新家族化設計,頭燈組造型扁平化,并配備“尖刀”型LED日間行車燈燈帶。海外版本的長寬高約為4450/1840/1600mm,離地間隙190mm,預計國產版本的尺寸不會有巨大變化。內飾方面,從諜照曝光的部分來看,國產Kadjar與海外版基本保持一致。
動力方面,海外版新車有1.2T、2.0T汽油發動機和1.6T柴油發動機可選,國產版本則有望保留兩臺汽油動力。傳動方面,新車或將匹配6速手動變速器或CVT無級變速器,提供兩驅或四驅版本車型。
對比海外版車型官圖和國產Kadjar諜照,小編暫未觀察出明顯不同。國產車型的整體輪廓、車身比例及前后杠、燈組細節均有海外版相似。綜合此前的消息,國產雷諾Kadjar有望于今年廣州車展發布,并在明年第一季度上市。
◇ 國產前瞻:
雷諾也算是一個國際一線汽車品牌,但在國內市場一度淪為了小眾汽車品牌。此次與東風結盟,也看得出雷諾進軍中國市場的決心。而其首款車型便選為Kadjar,也側面印證了Kadjar的不俗實力。作為與現款科雷傲定位相當的全新車型,如果東風雷諾可以給出一個合理的售價范圍,相信市場前景還是相當不錯的。
● 奧迪A4
奧迪新一代奧迪A4/A4旅行車在2015法蘭克福車展前的大眾之夜亮相。新車基于大眾集團MLB縱置引擎模塊化平臺打造,依然采用前置前驅/前置四驅的驅動布局,底盤代號為B9。
新一代奧迪A4的長寬高分別為4726/1842/1427mm,軸距2820mm(標準軸距版)。相比前作,長度增加23mm,寬度增加24mm,軸距增加12mm,三廂版行李箱空間也增加25L至505L,可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局,與前作保持一致。MLB模塊化平臺給新車帶來了輕量化,相比同配置前作整整降低了120kg重量。
新一代奧迪A4 Avant(2.0T動力 quatrro四驅版)
配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設計并無任何驚喜,與此前的諜照/預想圖甚為雷同,完全遵循家族化設計的理念,唯一值得稱贊的是風阻系數降至Cd 0.23(三廂版數據)。內飾方面則增推了不少新意,多功能方向盤不再是照搬家族作品,儀表盤改用全液晶顯示(12.3英寸不規則造型),中控臺不再圍繞駕駛員設計,懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。
電子擋把加入到新品內飾當中,三色/雙色內裝與年輕化趨勢頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長雙增的情況下預計有所增益,此后的國產化還將為其添上再度加長的一筆。
配置方面,Apple CarPlay被加入新品菜單中,果粉們盡可獨樂樂;頂配車型的音響系統來自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen,電子模擬3D音效當然不在話下;后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進行娛樂已是過去式,現在奧迪提供了獨立可拆卸的平板電腦替代之,連上車載Wifi熱點后自然其樂無窮。
諸如抬頭顯示、自適應巡航系統、自動泊車系統、預碰撞警告系統、主動剎車系統、車門開啟防撞提醒系統、語音人機交互系統等等一系列智能裝備將武裝于新品之上,為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎。
動力方面,新車提供多達7款動力可選,其中包括三款TFSI汽油發動機和四款TDI柴油發動機。傳動部分,全系由6速手動、7速S tronic雙離合擔當大任,前作的CVT型號不再提供。值得一提的是,3.0TDI V6柴油版本獨自配備了一臺來自采埃孚的8速自動變速箱。
此外,新一代奧迪A4還會提供g-tron天然氣版本,各動力高配車型可選quattro四驅系統,預計全系可選S-line性能版外觀套件。
◇ 國產前瞻:
未來一汽-大眾奧迪引進投產的應該只有A4四門轎車,此外加長應該是其必修課了。預計A4L將在2016年國產。國產A4L提供的預計只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油動力,1.8L和3.0L車型將取消。
目前國產A4L面對剛換代上市的國產C級和即將上市的新款3系,最大的優勢僅剩性價比一項。新一代A4雖然外觀方面的變化并不算全面革新,但全車的高科技配置可謂是武裝到了牙齒。待新一代A4L上市,新一輪34C大戰才算開始。
● 大眾途觀
不敗神車大眾途觀終于迎來換代,第二代大眾途觀在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發。作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型,新一代大眾途觀(Tiguan)接收了大眾汽車的眾多新技術。
更長、更寬、更低、更輕、更流暢,所有這些都是途觀家族第二代車型的物理特性。新一代途觀的長寬高分別為4486/1839/1632mm,軸距2681mm,相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標準版”尺寸——2017年春季,大眾還將為美國和中國市場特別打造一款長軸版——前者因為腿長,后者因為任性。
新一代大眾途觀R-Line
相比前作,新一代途觀減重50kg,內部空間卻進一步增大,尤其是后排腿部縱向空間增加29mm,行李空間增至615L,翻倒后排后更能釋放出1655L(比上一代+145L)。
新一代途觀對安全下了狠功夫,新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統、城市應急制動系統、車道輔助系統、駕駛員疲勞警示系統,以及用于保護行人和騎行者的發動機蓋氣囊。此外,新一代途觀高配版本還具備自適應巡航系統、360°全景影像系統、預碰撞防護系統等高端配置。(上圖白車為普通版、下圖紅車為R-Line系列)
內部配置當然也不會落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選,搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統,并利用Car-Net車聯網系統和手機映射系統進行移動互聯。新一代大眾途觀配備了三區自動空調,全景天窗的尺寸擴展至870x1364mm,此外電動尾門也加入了新車配置序列。
動力方面,新一代途觀前期公布了八個動力調校版本,涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機,升功率高達120PS,對于柴油機而言極為彪悍。由于空氣動力學和動力熱效率的進步,新車風阻系數下降至Cd 0.31,燃油經濟性平均提升24%。
新一代大眾途觀 動力列表 | ||
發動機 | 最大功率 | |
汽油動力 | 1.4TSI | 92kW(125PS) |
1.4TSI | 110kW(150PS) | |
1.8TSI | 132kW(180PS) | |
2.0TSI | 162kW(220PS) | |
柴油動力 | 1.6TDI | 85kW(115PS) |
2.0TDI | 110kW(150PS) | |
2.0TDI | 140kW(190PS) | |
2.0TDI 雙渦輪 | 176kW(240PS) |
傳動方面,大眾官方暫未公布具體匹配方案,但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動力系統的優化,新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°,對越野能力有一定幫助。新一代途觀依然可選4MOTIN四驅版本,最小離地間距相應從189mm升至200mm,整車拖拽能力高達2.5噸。
◇ 國產前瞻:
未來國產途觀預計僅提供1.4TSI高功率版、1.8TSI、2.0TSI三款動力車型,分別對應的國產車型動力名稱為280TSI、230TSI、380TSI。神車換代銷量自然不愁,但對于消費者來說,除了存好購車的錢之外,加價提車的銀子也別忘記準備了。
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