2015廣州車展上市新車前瞻 猴年新期待

● 新款克萊斯勒300C

　　據國內媒體消息，新款克萊斯勒300C將于11月份在國內上市，此前，該車已經在4月份的上海車展上發布過。新車在外觀以及內飾方面進行了一定改進，并且在動力方面有了一定提升。

　　外觀方面，2015款克萊斯勒將碩大的車標放在進氣格柵上，而格柵換成了充滿運動風味的蜂窩狀造型，面積也有所增加。此外，新車還換裝了新樣式的輪圈，增加了新鮮程度。車身尾部也做了修改，比如將圓形排氣換成方形的。

　　內飾方面，最明顯的改進是新車更換了新設計的三幅方向盤，中控臺的布局也略有變化，現款車型的船舵型換擋桿被旋鈕代替。新車還配備了全新電動助力轉向、前方碰撞預警、自適應巡航系統、車道偏離警告等一系列配置。除了中控臺上的8.4英寸觸摸式顯示器，儀表盤內標配7英寸顯示器。

　　動力方面，新車將繼續搭載3.6L V6 Pentastar發動機，最大功率218kW（296PS），峰值扭矩352Nm，動力比現款略有提升。此外還有更為強大的5.7L V8 HEMI發動機，最大功率271kW（369PS），峰值扭矩533Nm。傳動方面，新車匹配的是8速自動變速箱。

● 新款寶馬M3

　　據國內媒體最新消息，寶馬將在2015廣州車展上上市三款新車：新款M3、新款6系、X5插電式混合動力版。此外，同時寶馬還會在本屆車展上展示一款全球首發概念車。中期改款的寶馬3系發布之后，新款M3也順理成章的推出，該車此前已經于9月份在法蘭克福車展亮相。

　　新款M3外觀上的主要升級為采用了全新造型的LED尾燈，點亮效果更贊。在車內，對于這種運動型車也沒有太大必要的改動，僅僅增加了部分鍍鉻裝飾。

　　動力依舊來自于3.0T雙渦輪增壓直6發動機，數值也沒有變化，最大功率為317kW(431PS)，峰值扭矩為550Nm。傳動系統部分，依舊由7速雙離合變速箱擔當。

● 新款6系

　　在今年4月份的上海車展車展上，寶馬已經發布了新款6系車型，這次是6系(F06/F12/F13)中期改款車型，新車將在本屆廣州車展上正式上市。

　　新款寶馬6系在外觀方面的變化只是對外飾細節進行了調整，基本保留了現款車型的造型風格。新車的改變主要集中略微改動的前保險杠和新近設計的雙腎進氣格柵(每個腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標配LED遠光燈)、修改后的后保險杠以及新近設計的輪轂(L6車型的輪轂直徑為17英寸，動力更強勁的V8車型配備直徑18英寸輪轂)。

　　寶馬的內飾一直飽受詬病，兩百萬的7系和三十多萬的3系內飾相似度驚人的高，這讓寶馬高端車型的消費者很受傷。新款6系增強了內飾的質感。采用雙色真皮內飾，并提供豐富的選配配置，其中包括寶馬最新的抬頭顯示系統。

　　新款6系的內飾最大的改變在中控，大尺寸的懸浮式中控屏幕顯得比舊款氣派許多，音響控制面板功能按鍵預計將通過觸屏式的設計和寶馬iDrive系統旋鈕所替代。三幅式方向盤以及寶馬家族化的電子換擋桿依舊得以保留。

　　與以往一樣，改款6系全系標配8速自動變速箱，方向盤上安裝有換檔撥片。新車還配備寶馬EfficientDynamics計劃提供的一系列節油措施，包括自動啟停系統和Eco Pro駕駛模式下的巡航功能，駕車者可在5種不同的駕駛模式間進行切換。

　　此外，6系還可選擇寶馬的xDrive四驅系統，整備質量會增加75kg。所有車型中加速最快的是整備質量為1855kg的650i xDrive Coupe車型，0-100 km/h加速耗時相比后驅650i Coupe縮短了0.2s，縮短至4.4s。

● 新款謳歌RDX

　　新款謳歌RDX已在2015芝加哥車展上首發，日前我們獲悉，新款謳歌RDX將在11月20日開幕的廣州車展正式上市，新車將匹配全新9速自動變速箱，而且外觀內飾都有所調整。

　　新款謳歌RDX的整體造型和前臉幾乎都沒有發生改變，最大的革新之處還是燈組。前大燈部分已經明顯可以看出新RDX將和大哥MDX一樣采用多顆LED組成的全LED大燈。

　　新車尾燈同樣升級為LED光源，同時配備了新造型的輪轂，與此同時，配置上也有升級。新款RDX上，前排座椅加熱和第二排座椅通風成為標配。此外，還有新的配置選裝包可選，新的選裝包增加了包括感應雨刷、前霧燈、前后感應雷達、前排座椅通風和導航系統等。

　　動力部分，北美新款RDX將依舊搭載3.5L V6自然吸氣發動機，預計新款RDX進入國內后動力同步升級，而變速系統一樣會采用9速自動變速箱。

● X5插電式混合動力版

　　寶馬X5插電式混合動力版車型X5 xDrive40e，將于11月20日開幕的廣州車展在國內上市。

　　與此前消息一致，X5 xDrive40e將搭載由一臺四缸汽油發動機和電動機組成的混動系統，但動力數據略有變化。官方公布的參數為，2.0T汽油機最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動機最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動部分，X5 xDrive40e將繼續使用已經技術成熟的ZF 8速自動變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動狀態下的最大續航為31km，最高時速為120km/h。但混動狀態下立馬華麗變身，其極速將可達210km/h，0-100km/h加速時間為6.8s。

　　作為混動車最重要的看點，燃油經濟性和環保型方面，寶馬X5 xDrive40e的二氧化碳排放量為77g/km，綜合油耗為百公里3.3L，當然前提是你得溫柔的駕駛。

　　至于充電時間，寶馬宣稱，在使用家庭電源時，新車可在3小時50分鐘內充滿電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（充電樁），整車充電時間將縮短為2小時45分。

● 新款林肯領航員

　　新款林肯領航員在之前上海車展發布，新車除了內外設計改變不少之外，還換裝了一款3.5T EcoBoost雙渦輪增壓發動機。根據最新官方消息，新領航員將11月20日廣州車展上市。老款的領航員報價135萬，預計新車的售價將會下調。

　　外觀方面，新款領航員采用了官方稱之為“split-wing”的多條幅進氣格柵設計風格，發動機艙蓋隆起得到了保留，不過造型明顯比老款要收斂了許多。前大燈增加了LED日間行車燈，尾燈也采用了全新的設計。另外新車配備了20英寸多輻條輪圈，當然廠家還提供了亮瞎眼的22英寸美式招牌鍍鉻輪圈。

　　內飾方面，新款領航員的變化則相對不大。此外，新車增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統以及經過改進的可電動折疊的第三排座椅。如果這都不能滿足您的要求的話，林肯還提供了豪華選裝包，里面包含了更為豪華的真皮座椅，皮革包裹的儀表板和Ziricote木飾。

　　動力方面，林肯2015款領航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機取代了老款的5.4L V8發動機，最大功率276kW（375PS），最大扭矩超過582Nm，傳統系統則依然是6速自動變速箱。

● 新XC90 T8插電混動版

　　沃爾沃全新XC90 T8智尊版（插電式混合動力版）預售價為128萬元，新車將在11月20日開幕的廣州車展上市。此外還有另外一款入門級的XC90 T5車型也是僅公布了74.8萬的預售價，但尚未上市。作為參考，已經上市的XC90 T6版售79.8-101.78萬元。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　配置方面，新一代XC90 T8車型提供水晶換擋桿、Nappa真皮座椅、前排帶記憶功能電動調節座椅、前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱、Bowers&Wilkins音響系統、道路交通標志識別、導航和隨車管家、City Safety城市安全系統、ACC自適應巡航系統、車距監測警示、車道保持系統、增強版盲點信息系統、自動泊車、全景攝像頭、電動尾門、主動式前后空氣懸架、自適應底盤等等。

　　沃爾沃XC90 T8在車身標明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內燃機，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機械增壓+渦輪增壓）發動機驅動前輪，同時由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機驅動后軸。這套動力系統中，發動機與電機協同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動模式的續航里程為40km。（圖/文/攝：太平洋汽車網 崔童）