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  • 上海車展

    全新奧迪Q7領銜 12月上市重磅新車前瞻

    2015-11-30 18:17:58 來源: PCauto 作者:謝鵬
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     ● 眾泰Z700

      上市時間:12月內

      新車看點:眾泰新旗艦級轎車

    Z700

      眾泰旗下首款中大型轎車Z700已于11月26日下線。Z700將推出VIP至臻版車型,為車主提供更多服務。根據消息,眾泰Z700將在今年12月下旬正式上市,先期提供1.8T+6速雙離合的組合。

    Z700

      眾泰Z700 VIP至臻版車型將在普通版基礎上增加專屬的車身標識,包括C柱以及主/副駕駛頭枕部位的VIP至臻版徽章。同時,眾泰Z700 VIP至臻版的用戶將會獲得具有收藏價值的專屬金卡一張,并可以享受4次免費常規保養。

    眾泰Z700

      眾泰Z700配備的車聯網功能被命名為“Tye-net智控系統”,該系統內融入了遠程診斷、遠程控制、導航、安全防護、資訊、增值服務六大功能,并涵蓋有20余項細分服務。通過下載iOS和安卓系統的Tye-net智控系統App,可利用手機不受距離限制的進行車輛的遠程落鎖/解鎖、遠程閃光/鳴笛、遠程空調開啟/關閉、遠程后備廂開啟等功能。

    Z700

      外形方面,眾泰Z700借助成熟的汽車設計理念,整車設計體現出更為務的一面。車身尺寸方面,眾泰Z700長寬高分別為5020/1877/1469mm,軸距紅旗H7還要長,達到了驚人的3000mm,后排富裕的空間值得想象。

    眾泰Z700

    眾泰Z700

      新車全系標配高級皮質座椅和天窗,除低配車型使用普通電動天窗外,其余車型或將應用與眾泰T600相同的超大全景天窗。此外還有,主副駕駛電動調節、后排座椅電加熱及通風、前后排中央I-DRIVE,以及后排獨立空調等配置可選。

    眾泰Z700

      動力方面,眾泰Z700將率先推出1.8T渦輪增壓發動機最大功率125kW(170PS),峰值扭矩245Nm,匹配6速雙離合變速箱。后期還將提供1.5T手動擋車型,這臺代號為4A91T的1.5T發動機我們并不陌生,來自沈陽航天三菱,已經搭載在眾泰大邁上,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,峰值扭矩為195Nm/2000-4400rpm。

     ● 眾泰SR7

      上市時間:12月內

      新車看點:眾泰個性化緊湊級SUV,Q3服不服?

    眾泰SR7

      眾泰SR7采用了奧迪Q3的部分設計元素,整體造型偏向年輕運動,前保險杠兩側搭配LED日行燈。另外,該車車身尺寸長/寬/高分別為4510/1835/1610mm,軸距為2680mm。

    眾泰SR7

      SR7全系標配鋁合金輪轂、車頂行李架,LED尾燈和外后視鏡轉向燈。中高配車型還配備了電動折疊后視鏡,迎賓踏板等。輪胎方面,中、高配車型配備235/55 R17輪胎,低配車型配備215/65 R16輪胎。

    眾泰SR7

      眾泰SR7配有中控大型觸摸屏,大量簡化了車內的按鍵數量。與此同時,SR7的中控屏幕還集成了胎壓監測功能顯示、大燈高度調節、空調調節、倒車影像顯示,以及車載天氣、車載新聞、道路救援、呼叫愛車、違章查詢等實用功能。

    眾泰SR7

    眾泰SR7

      內飾配置方面,新車基礎配置比較齊全,中高配車型配備了電加熱真皮座椅、氛圍燈、門開警示燈等。此外,該車配備了包括電子手剎、全景天窗自動空調、一鍵啟動等配置,另外電子車身穩定系統、坡道輔助系統、自動前大燈等也將會配備。

    眾泰SR7

      動力方面,新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機最大功率110kW(150PS),峰值扭矩198Nm。傳動系統方面,新車有CVT變速箱和5速手動變速箱可選。底盤方面,眾泰SR7前懸采用麥弗遜式獨立懸架,后懸采用帶橫向穩定桿的扭力梁式半獨立懸掛

     ● 陸風X5 Plus

      上市時間:12月內

      新車看點:陸風X5增配改款車型

    陸風X5 Plus

    陸風X5 Plus

      和陸風X5相比,陸風X5 Plus在外觀的變化主要集中在前臉,進氣格柵形狀略有變化,大燈組采用全新設計并新增LED日間行車燈。車尾部分,增加了亮紅色的"PLUS"車身標識。

    陸風X5 Plus

    陸風X5 Plus

      車內更換了新的三幅方向盤,增加大尺寸液晶屏幕,配置上擁有藍牙電話自動空調和電子手剎等。

    陸風X5 Plus

      動力方面,陸風X5 Plus將繼續搭載現款車型使用的2.0T發動機最大功率為140kW(190PS),最大扭矩為250Nm,傳動系統匹配6速手動和8速自動變速箱

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      本文作者

      謝鵬(副主編)

      理工男悶而不騷,累仍會愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點事兒。

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