新E級/沃爾沃S90領銜 北美車展終極預覽

● 新款保時捷911 Turbo家族

　　新車看點：渦輪特權不再，但2.9秒破百證明了它的超跑實力

　　新款保時捷911家族在2015法拉克福車展上基本悉數亮相，但頂級車型911 Turbo家族還是留下了懸念，而這個懸念即將在2016北美車展揭開。在這之前，保時捷官方先公布了911 Turbo家族的官圖和詳細信息。

　　新款911 Turbo家族依舊由4為成員組成，分別為：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。動力方面搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發動機，由于采用了新的幾何渦輪技術，這臺3.8T發動機最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成，極速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時間為3.0秒，極速320km/h。

　　在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗還進一步降低了，其中普通版百公里綜合油耗為9.1L，敞篷版略高，達到9.3L，但每個版本和舊款車型相比都降低了0.6L。對于911家族來說，每一次改款或者換代，要找出外觀上的變化幾乎等同于玩大家來找茬的游戲，在新款保時捷911家族上，仔細觀察后我們會發現，前后進氣格柵確實有小幅調整，尤其是后格柵，現在隔成了左右兩段，這個是比較明顯的差異。

　　車內，新的三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過來，四種駕駛模式都可以在方向盤上通過按鈕切換，Sport Chrono組件在普通車型上為選裝，而到了Turbo家族自然是標配。

　　保時捷穩定管理系統（PSM）也得到更新，新增了一個運動模式，電子系統的介入現在有了更高的閥值，你可以將車子往更極限的方向推電子系統才會介入，這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。當然，想要車子完全由自己掌控，也可以長按PSM按鈕將電子系統徹底關閉。

● 新款福特蒙迪歐

　　新車看點：可能換旋鈕式換擋

　　福特官方近日正式宣布，在2016年1月份舉行的北美車展上，將發布新款蒙迪歐車型。除了普通的燃油版外，混動版也將一并發布。

疑似新款海外版福特蒙迪歐

　　從此前海外媒體曝光的疑似新款福特Fusion（即美版蒙迪歐）圖片看，，新車的外觀整體幾乎沒有變化，依舊是福特現在在旗下車型中大量應用的馬丁臉，不過增加了鍍鉻裝飾。大燈組的外廓沒有改動，但內部結構疑似有調整，另外，下面霧燈處的裝飾也比現款車型更加激進。

2013款國產福特蒙迪歐

　　作為這種小改款車型，預計新車將延續現有動力陣營，繼續搭載現款車型上的1.5T和2.0T發動機。傳動方面，均匹配6速自動變速箱，不過，據悉新車將采用旋鈕式換擋。

● 克萊斯勒Town & Country

　　新車看點：美式大型MPV

　　日前，克萊斯勒官方證實新款Town & Country車型將于明年（2016）1月開幕的北美車展首發。

2014款Town & Country

　　外觀方面，新款Town & Country將從美版克萊斯勒200汲取設計靈感，這意味著新車整體設計將比現款車型更為靈動。配置方面，新車可能會配備8.4寸Uconnect車載娛樂系統、更多USB接口和車道識別系統。

2014款Town & Country

　　動力方面，計劃于明年年初發布的新款Town & Country或將搭載3.6L V6汽油發動機，而新車的混動版本也在討論之中。按克萊斯勒規劃，新車將于2016年年內陸續抵達美國各地的經銷商。