邁銳寶XL/君越等 2016通用入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】通用汽車集團家大業(yè)大，旗下品牌眾多，一般都有各自主攻的市場，如澳洲的霍頓、英國沃克斯豪爾、德國歐寶等。而在中國市場，通用汽車主打的則是雪佛蘭、別克以及豪華品牌凱迪拉克（不包括上汽通用自主品牌）。

　　2015年，通用豪情萬丈地把大眾集團盤踞多年的中國汽車市場年度銷量冠軍的桂冠搶了過來。大眾集團已經吹響了反擊的號角（點擊瀏覽大眾和奧迪的2016入華新車前瞻），本文來看看雪佛蘭、別克、凱迪拉克三強如何出招。

● 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

　　新車看點：型男換代，提供1.5T/2.0T/2.5L三款動力可選

　　全新邁銳寶XL前臉更具力量感，融入雪佛蘭最新家族元素的鍍鉻雙隔柵顯得非常大氣。幾何形燈組與霧燈也增加了新車的氣場。由于新車在設計過程中融入了雪佛蘭旗艦跑車克爾維特的元素，新一代邁銳寶的車身線條比現(xiàn)行款車型更為流暢，車尾也更具立體感。

　　從海外全新邁銳寶的情況來看，國產邁銳寶XL的車身長度比老款車型增加了58mm，軸距增加91mm，預計國產車型的尺寸將和海外版本相同。同時在車架和部分零件部分采用了輕量化設計，整體減輕136kg。

　　和現(xiàn)在在售的邁銳寶相比，邁銳寶XL的內飾可謂發(fā)生了翻天覆地的變化，分體式中控臺減少了大部分按鍵，中控大屏幕將承載更多的功能。另外，新造型的三幅方向盤看上去也更加精致。

　　擋桿的造型基本和現(xiàn)款一致，旁邊為兩個鏤空杯座，平時也可用來放手機等小物件。從旁邊的按鍵看，邁銳寶XL將配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達等，另外，駕駛模式還可切換至“運動”模式。

　　海外版新一代邁銳寶的軸距進行了加長，新車后排腿部空間增加了33mm，國產之后，這個數(shù)字只會多不會少。此外，邁銳寶XL車內后排還設置了中央扶手以及杯架，配有后排電源接口和2個USB充電接口。

　　邁銳寶XL的1.5T發(fā)動機最大功率125kW(170PS)，在匹配AT變速箱時，綜合油耗為6.3L/100km；在匹配DCT變速箱時，綜合油耗為6.0L/100km。2.0T發(fā)動機最大功率達到186kW（253PS）。未來國產全新邁銳寶XL可能將提供1.5T、2.0T、2.5L三款動力可選。

◇ 新車前瞻：

　　 全新邁銳寶XL與已經上市的新款邁銳寶將會同堂銷售。這一招現(xiàn)代/起亞屢試不爽。下踢名圖/408，上打帕薩特/雅閣，雙劍合璧，拓寬戰(zhàn)線，全面覆蓋主流中型車市場。

● 上汽通用別克君越（換代）

　　新車看點：尺寸加碼，對決皇冠/金牛座

上汽通用別克新一代君越官圖

　　上汽通用汽車別克官方已經宣布新一代君越將于今年一季度上市。新車的將配備新一代OnStar安吉星系統(tǒng)，集成4G LTE網絡連接功能，形成移動熱點，且最多可同時允許7臺兼容設備上網。此外，原裝的車載系統(tǒng)還同時兼容蘋果CarPlay和百度CarLife，讓手機和車載系統(tǒng)連接更便捷。

上汽通用別克新一代君越官圖

　　新一代君越屬于該車系第三代車型，國產版本與海外車型在外觀上基本保持一致。新車前臉造型基本參照了Avenir概念車的設計，和現(xiàn)在的瀑布型進氣格柵相比，增加了一條橫向的鍍鉻裝飾。

以下實拍圖為：美版新一代君越

　　和現(xiàn)款君越相比，新一代車型窗線高度收低，長度被拉升，營造出更加低矮修長的視覺效果。新車長/寬分別為5018/1866mm，根據(jù)選裝件不同，1.5T車型高度為1459mm，2.0T車型高度為1461/1469mm，軸距為2905mm。

　　新君越提供了LED示寬燈和LED尾燈，高配車型提供了全LED大燈。此外，進入格柵又被玩出了新花樣，和新一代C級一樣，新君越的進氣格柵可以自動控制關閉和開啟，在需要的時候關閉以降低風阻達到省油的目的。此外，新車還提供全景天窗、鯊魚鰭式天線可供選裝。

　　內飾參考了在2015北美車展上亮相的別克Avenir概念車，不過在細節(jié)之處進行了量產化的修改。新車還采用了四輻式多功能方向盤，換擋桿為電子擋把，這在別克車型中也是首次出現(xiàn)。從換擋桿后方的手寫板可以看出，新車或將裝配Multi-touch多媒體觸控系統(tǒng)。

　　動力上，美版新君越搭載的是3.6L V6發(fā)動機，匹配的為全新8速自動變速箱。而根據(jù)申報信息，國產新一代君越與昂科威一樣提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，最大功率分別為120kW(163PS)和187kW(254PS)。

◇ 新車前瞻：

　　 國內主流品牌的中大型轎車市場，一直都是豐田皇冠的地盤。但即便是皇冠作為老大，有限的市場使其銷量僅有A4L的零頭。2015年上半年，新一代豐田皇冠上市；到了下半年，福特金牛座也在國內推出。

　　通用把別克新君越的尺寸進一步加大，國產后直接迎擊皇冠和金牛座。倒不是說要看這三臺車互相撕逼，亮點在于主流合資品牌中大型轎車如何搶占同價位豪華品牌中型轎車的市場。

● 上汽通用凱迪拉克CT6

　　新車看點：全新旗艦車型，預售價區(qū)間為50-80萬元

　　上汽通用凱迪拉克CT6已經在金橋工廠正式下線，未來該工廠還將投產凱迪拉克XT5車型。凱迪拉克CT6將于2016年1月27日正式上市，該車推出五款2.0T動力車型和三款3.0T動力車型，預售價區(qū)間為50-80萬元，目前已接受預定。

　　除去已停產的DTS/XLR，目前在國內能見到最豪華的凱迪拉克轎車應該就是XTS/CTS了，但是，你覺得這就已經是凱迪拉克的全部實力了嗎？全新CT6現(xiàn)在就要捍衛(wèi)凱迪拉克作為一個豪華品牌和總統(tǒng)座駕的百年榮耀。CT6作為凱迪拉克的全新系列，采用全新命名、全新平臺、全新技術，一切均代表了凱迪拉克目前的最頂級工藝。

　　凱迪拉克CT6采用全鋁車身，開發(fā)自Omega平臺。新車長寬高5179×1879×1492mm，軸距3109mm，為體格最大的國產凱迪拉克轎車。上市后將與寶馬5系Li、奔馳E級長軸距版、奧迪A6L展開對勁。

　　凱迪拉克CT6采用全新設計的內飾風格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質感進一步體現(xiàn)。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。

　　雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術，聽起來似乎非常高大上，其實就是安裝一個能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內后視鏡則由一個分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內后視鏡底部的切換按鈕恢復傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。　　

　　動力方面 ，2.0T渦輪增壓和3.0T V6雙渦輪增壓都在國產車型的可選范圍內，變速單元則全數(shù)匹配通用自產的8速手自一體變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 凱迪拉克又國產了一款轎車，還是旗艦級別的，號稱拳打56E腳踢78S。這種田忌賽馬的策略算是穩(wěn)妥的，但看看XTS這幾年的銷量，CT6的中國路不會好走。新款A6L不久前才上市，這還沒完，年內有臺宗師級別的新E級長軸距版國產上市，現(xiàn)款5系Li也不是軟柿子。CT6想要搶占市場，沒有比價格更厲害的武器了。