● 更具質(zhì)感的座椅
● 動力升級、引入四輪轉(zhuǎn)向技術
● 總結(jié)
當下豪華車市場正發(fā)生著巨大的改變，諸多超跑品牌開始涉足SUV市場，而保時捷Panamera等車型的熱賣也反映了一個巨大的市場需求。雖然法拉利已經(jīng)表示不會涉足SUV車型，但并不影響法拉利造一款更受市場歡迎的豪華車型。法拉利2+2布局的車型有著悠久的歷史，而這個系列車型本意就是適合長途旅行的高性能車型，更偏向豪華的取向不止是對市場的妥協(xié)，也是對GT車型的詮釋。
法拉利再打造FF時就定位這是一臺更適合日常駕駛的法拉利，而官方統(tǒng)計的結(jié)果是FF讓他的用戶駕駛法拉利的時長增加了30%。所以GTC4Lusso更注重奢華和實用性的取向就不足為奇了。勞斯萊斯在打造魅影時說他是一臺可以讓用戶周末開去打高爾夫而不顯得很“2”的車型，那么GTC4Lusso就是一臺可以開著去參加正裝晚宴的法拉利。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）
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法拉利GTC4Lusso
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地表最強獵裝車——法拉利GTC4 Lusso（內(nèi)飾）
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地表最強獵裝車——法拉利GTC4 Lusso（外觀）
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