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  • 上海車展

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻 定價(jià)最關(guān)鍵

    2016-03-07 00:15:30 來源: PCauto 作者:張捷操
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    豐田C-HR國產(chǎn)的一些猜想

    猜想一:C-HR在國內(nèi)市場將有兩個(gè)版本?

      豐田卡羅拉在海外市場分歐版卡羅拉以及北美版卡羅拉,來到中國市場對應(yīng)的兩款車型分別為一汽豐田卡羅拉和外觀經(jīng)過調(diào)整的廣汽豐田雷凌;而本田Vezel在日本市場為Vezel,而在歐洲市場則是本田H-RV,在中國有廣本繽智和東本X-RV。它們的共同點(diǎn)都是在海外分北美版和歐版兩個(gè)版本,來到中國后再由兩家合資廠分別生產(chǎn)。

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻 定價(jià)最關(guān)鍵
    一汽豐田卡羅拉

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻 定價(jià)最關(guān)鍵
    廣汽豐田雷凌

      而豐田C-HR在海外僅有一個(gè)版本一副模樣,按照上述的現(xiàn)象來看并沒有會(huì)分廣豐和一豐兩個(gè)版本的跡象。國內(nèi)目前有傳C-HR將由一汽豐田國產(chǎn)的可能性比較大,廣汽豐田也傳出過將在TNGA平臺(tái)下生產(chǎn)小型SUV的消息,不過廣豐和一豐旗下都沒有小型SUV車型,因此豐田C-HR還是有點(diǎn)可能在國內(nèi)有兩個(gè)版本。

    猜想二:C-HR國產(chǎn)后外形會(huì)變溫和?

      豐田新一代皇冠在日本市場推出的時(shí)候,其造型被業(yè)界認(rèn)為可以嚇哭小朋友(特別是運(yùn)動(dòng)版),而且頗具爭議。雖然消費(fèi)者口中說外形過于極端難以接受,不過其實(shí)內(nèi)心還是挺希望能夠在國內(nèi)接觸到新造型。

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻
    日本皇冠運(yùn)動(dòng)版

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻
    一汽豐田新皇冠

      不過可惜,國產(chǎn)后的新皇冠外形相比日本市場的版本來說溫柔了許多,給人感覺就是在上一代的基礎(chǔ)上作了深化改造而已。C-HR在日內(nèi)瓦車展發(fā)布,造型相當(dāng)個(gè)性,國產(chǎn)會(huì)不會(huì)變成“溫柔中庸”版?我希望不會(huì)。

    猜想三:C-HR國產(chǎn)后動(dòng)力陣型會(huì)有調(diào)整?

      在海外版本C-HR推出1.2T、2.0L以及1.8L+電機(jī)的混合動(dòng)力版本,1.2T已經(jīng)確定將在國內(nèi)投產(chǎn),因此很大可能被保留;而參考對手的動(dòng)力布局,繽智采用1.5L和1.8L的陣型,昂科拉僅有1.4T,2.0L相對于小型SUV的定位來說給我感覺有點(diǎn)over了,除非豐田打算C-HR的定位和繽智一樣瞄準(zhǔn)日產(chǎn)逍客吧,所以我猜測動(dòng)力陣型可能會(huì)是1.2T和1.8L自然吸氣動(dòng)力,以及1.8L+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻
    東風(fēng)日產(chǎn)新逍客

      而混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在江蘇常熟建廠,而且豐田希望在中國大力推廣其HEV油電混動(dòng)系統(tǒng),因此豐田C-HR很大幾率會(huì)有混合動(dòng)力版本,而且國產(chǎn)后有望命名C-HR雙擎。

    猜想四:C-HR國產(chǎn)后會(huì)采用扭力梁非獨(dú)立后懸掛嗎?

    豐田小型SUV C-HR國產(chǎn)前瞻
    多連桿獨(dú)立后懸

      C-HR在日內(nèi)瓦車展發(fā)布,現(xiàn)場介紹稱新車為了符合歐洲彎路多道路狹窄的路況,采用了多連桿獨(dú)立后懸掛的結(jié)構(gòu)。鑒于國人對后排空間的追求,C-HR國產(chǎn)后有可能會(huì)改變?yōu)榕ちα悍仟?dú)立后懸掛,甚至加長軸距提升后排腿部空間。而且采用扭力梁后懸掛也能相應(yīng)減低成本,更有利于定價(jià)策略。

    猜想五:萬一豐田沒打算國產(chǎn)C-HR呢?

      C-HR來華的可能性并不小,但不國產(chǎn)也不是完全沒可能,畢竟誰會(huì)知道豐田將來在中國的產(chǎn)品規(guī)劃呢。不過進(jìn)口的小型SUV暫時(shí)沒有好的市場表現(xiàn),除非豐田不在乎C-HR的銷量吧,建議豐田參考一下雷諾卡繽的中國銷量再作決定哦。

    猜想六:C-HR今年內(nèi)投產(chǎn)?

      前文提到,廣汽豐田和一汽豐田將在2016-2018年期間引進(jìn)TNGA平臺(tái),預(yù)計(jì)C-HR最快也要等到2017年才有可能投放。也就是明年的事情啦,大家給點(diǎn)耐心就好啦。

    總結(jié)

      個(gè)性+混動(dòng)+小型SUV,目前國內(nèi)這個(gè)細(xì)分市場正空缺著呢,早來早吃香啊!

     

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