新RAV4/LC500等 2016豐田入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】相對于部分歐美車企頻繁出新，采取多品牌戰略，豐田的品牌規劃與產品布局更為穩健。在新的一年中，豐田（含雷克薩斯）計劃在中國市場投放11款新車，包括數款混動和1款純電動車型。

　　具體到品牌，一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯分別有6款、2款、3款新品入華。從新威馳到雷克薩斯LC500，2016年豐田的新品覆蓋了除MPV外的大部分領域。本文將與您一起梳理這些車款。看看在新的一年里，豐田在全球范圍內守住銷量榜首，并國內各細分市場，特別是新能源車領域取得更多份額的勝算幾何。

● 新款威馳

　　新車看點：家族化外觀 有望引入1.2T發動機

　　現款威馳于2013年11月上市，即將在2016年完成中期改款。預計新車的改進主要在于外觀、內飾微調和新動力引入。

現款豐田威馳

　　外觀方面，新款威馳或將采用豐田家族最新的Keen Look臉譜設計，類似的風格也可以在新卡羅拉和普瑞維亞上看到。座艙內，新車的多媒體系統有望獲得升級。

現款豐田威馳

　　動力方面，現款車型搭載的1.3L、1.5L預計會被保留。而根據國內媒體消息，新款威馳或將提供1.2T版車型。后者的詳細情況我們會在下文中介紹。

● 領志i1

　　新車看點：純電動動力 合資自主及新能源補貼

　　廣汽豐田合資自主品牌領志的首款純電動車領志i1于2015廣州車展發布。此前，該車量產版已于2015年底下線，將從2016年開始投放市場。

　　 廣汽豐田的自主品牌中文名為“領志”，英文名為“LEAHEAD”，由廣汽豐田研發部開發。和此前的概念車型相比，領志i1量產版已經舍去了車身周圍的藍色裝飾，大燈組造型基本和概念版一致，但尾燈從犀利的“C”字造型變成與上一代雅力士相近。尺寸方面，領志i1量產版長寬高分別為3930/1695/1555mm，軸距2460mm。

　　領志i1采用上一代雅力士為平臺進行改造，換裝純電動系統，電機功率70kW，續航里程128km，0-50km/h加速用時3.67秒。

● 雷凌1.2T

　　新車看點：小排量渦輪增壓發動機

　　現款雷凌提供1.6L、1.8L動力。此前有國內媒體披露，廣豐或將在2016年第一季度推出雷凌1.2T車型。

2015款雷凌1.6G CVT 橙色限量版

　　如果消息屬實，我們猜測新車的價格可能位于1.6L、1.8L車型之間，或者更接近后者。眼下，不少廠商都推出小排量渦輪增壓車型。這類發動機有助于在提升能效的同時降低實際油耗。

2015款雷凌1.6G CVT 橙色限量版

　　目前，我們尚未得知這款發動機的具體型號。據知情人士透露，這款1.2T發動機可能為8NR-FTS。作為參考，8NR-FTS最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm。

● 卡羅拉1.2T

　　新車看點：或將逐步取代卡羅拉1.8L

　　在上文說過雷凌1.2T的情況后，卡羅拉1.2T就容易理解得多。日后2款車將構成另一組豐田“雙車”戰略。

2014款卡羅拉 1.8L CVT 至高版

　　外觀、內飾方面，預計卡羅拉1.2T將更接近普通版卡羅拉，而非此前推出的卡羅拉雙擎。動力方面，新車或將搭載與雷凌1.2T相同的8NR-FTS發動機，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm。在匹配CVT變速箱的前提下，新車綜合油耗約4.7L/100km。

● 全新普銳斯

　　新車看點：TNGA平臺 或為原裝進口

　　全新普銳斯已于2015法蘭克福車展首發，在國內打拼9年的普銳斯也將迎來一次全新的升級。不過第四代普銳斯可能以整車進口，而非國產方式入華。

　　豐田普銳斯是全球最早量產的混合動力乘用車。外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時下流行的淚眼新設計，整體造型十分動感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點降低20mm并前移，發動機罩也控制在較低位置。

　　車身側面采用了懸浮式車頂設計，尾部延續了現款車型的溜背型設計，尾燈造型與前大燈相呼應。后備箱蓋采用了雙色設計，很富有層次感。

　　本次發布的新一代普銳斯是普銳斯家族第四代產品，采用豐田最新TNGA平臺打造，尺寸上將有所增長，新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，中控臺采用了全新的設計，儀表盤保留在中控臺上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調出風口等細節上也進行了全新的設計。

　　新一代普銳斯搭載一款擁有更高熱效率的四缸1.8升汽油發動機，并匹配一臺經過改進的電動機，總馬力輸出據稱將達到110kW(150PS)左右，純電動續航里程將從上代車型的17.7km延長至56km。新車動力系統的熱效率提升到40%以上，燃油經濟性表現將更加出色。此外，新的驅動橋、電機、電池等各總成也將進一步實現小型輕量化。

　　新車采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統）、LDA（車道偏離警示系統）、AHB（遠光燈自動控制系統）、ACC（自適應巡航系統）四種先進的主動安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測功能的預碰撞安全系統可通過對毫米波雷達和單反攝像頭進行綜合控制來識別汽車和行人，輔助駕駛員預防碰撞行人或減輕受損。

● 新款雷克薩斯IS

　　新車看點：外觀、內飾小改

　　雷克薩斯IS200t F SPORT售價已于2015年9月公布。據雷克薩斯今年年初公布的規劃，新款IS有望和GS一起現身2016北京車展。

現款雷克薩斯200t

　　比照海外版車型的情況，新款IS的外觀、內飾細節將獲得微調，部分車型的配置有望獲得進一步提升。動力單元，新車或將繼續提供最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm的2.0T發動機和最大功率153kW（208PS），峰值扭矩252Nm的2.5L發動機，匹配8速手自一體變速箱。

● 皇冠雙擎版

　　新車看點：混動動力 外觀內飾微調

　　目前國產豐田旗下兩款緊湊車，卡羅拉與雷凌均已推出雙擎版本。2015年底，一汽豐田證實皇冠混動版將于2016年內推出。

現款豐田皇冠

　　外觀方面，預計雙擎版皇冠將對部分細節作出調整，而不像卡羅拉、雷凌雙擎版那樣做出巨大變化。作為參考，日本市場的皇冠混動版本搭載了阿特金森循環2.5L四缸汽油機，汽油發動機最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩221Nm(輸出要高于凱美瑞尊瑞)，電機最大功率105kW(143PS)，峰值扭矩300Nm，匹配E-CVT變速箱。

● 雷克薩斯GS

　　新車看點：矩陣式LED大燈 起步價或下調

　　新款雷克薩斯GS（整車進口）擬定于2016年4月上市。先期引入的新款雷克薩斯GS或有GS200t和GS450h兩個型號，預計GS200t將拉低售價門檻。

　　和造型激進的GS F相比，新款GS在設計上還是收斂了不少，但依舊可以從矩陣式LED前大燈和L型LED日行燈中看出它們之間有著外觀上的聯系，這也是新款GS的外觀改進重點，內飾方面則是全新12.3英寸多媒體顯示屏為改進主角了。

　　新款雷克薩斯GS200t搭載2.0T發動機，最大功率為179kW（243PS），峰值扭矩350Nm，與之匹配的是8速自動變速箱。

　　新款雷克薩斯GS450h繼續搭載3.5L V6發動機與電動機組合的混動系統，其中汽油機的動力數值為215kW（292PS）/352Nm，后部電機的動力數值為147kW（200PS）/275Nm，與混動系統匹配的是CVT變速箱。

● 新款RAV4（含雙擎版）

　　新車看點：或推雙擎版 外觀設計更年輕

　　新款RAV4已經于2015紐約車展全球首發，而此前我們曾曝光新款一汽豐田RAV4的申報圖。新款RAV4除了外觀方面的改變之外，最重要的是增加了混合動力車型RAV4 Hybrid。國內方面預計新款RAV4將在2016年國產，但混動車型暫未有明確消息。

新款RAV4 Hybrid

　　新款RAV4前中網格柵造型很窄，前保險杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現款好看不止一個檔次。同時，尾燈設計也采用LED光源。常規動力版的新款RAV4前臉進氣格柵以黑色蜂窩中網為主。

海外版新款RAV4 Hybrid內飾

　　海外版新款RAV4座艙內部跟現款國產RAV4差不多，基本沒多大變化。儀表盤配備了4.2英寸TFT多功能顯示屏，中控臺的7英寸觸摸屏沒有變，另外還有全景攝像頭、預碰撞系統、車道偏離警報、動態雷達巡航系統、12V電源以及三種全新內飾配色。

新款RAV4 Hybrid

　　海外版新款RAV4應該是沿用現款車型的動力總成，預計國內也不會有變化。新款RAV4 Hybrid搭載2.5L發動機與電動機組成的混動系統，這個動力系統同樣用在了雷克薩斯NX300h上，傳動方面搭配eCVT變速箱，電機驅動后輪，為非全時AWD-i系統提供瞬時扭力。

● 蘭德酷路澤

　　新車看點：車身尺寸增加 預計原版引進

　　新款一汽豐田蘭德酷路澤已經在2015廣州車展首發亮相，這是新款蘭德酷路澤在國內的首次發布。新車將在2016年內國內上市。

國產版展車

　　和現款車型相比，新車的長寬比現款有所增加，長寬高分別為5095/1975/1930mm（另有5170mm版本），軸距為2850mm。外觀方面，新款國產豐田蘭德酷路澤與海外版本基本保持一致，整體造型明顯是把豐田的霸氣鍍鉻風發揮到了極致。前進氣格柵采用橫條幅設計，并配備有粗獷的銀色裝飾條。前大燈組與裝飾條相連，并融入了LED日間行車。此外，新車前保險杠造型也有所變化，兩側霧燈組還采用了鍍鉻邊框處理。

國產版展車

　　內飾方面，海外版新款蘭德酷路澤中控整體風格與老款相比并無太大改動，但面板經過重新設計后換了更大的屏幕這一點值得稱贊。國產版本預計保留海外版的內飾設計（不過此次一汽豐田并未展示新車的內飾）。

海外版官圖

　　動力方面，新車預計會繼續搭載4.0L、4.6L的發動機，其中4.0L V6自然吸氣發動機的動力數值為202kW（275PS）/385Nm，4.6L V8自然吸氣發動機的動力數值為228kW（310PS）/453Nm。

● 雷克薩斯LC500

　　新車看點：豐田集團現任頂級跑車 混動車型有望引入

　　雷克薩斯LC500、LC500h分別于2016北美車展、2016日內瓦車展全球首發。據年初公布的消息，LC500有望于2016下半年引入國內。

雷克薩斯LC500

　　外觀方面，雷克薩斯LC500h與LC500基本相同，新車延續了LF-LC概念車流暢動人整體線條和紡錘形隔柵，僅在細節上有所差別，如增加混動標識等。來到車身側面，新車采用面積更大的倒后鏡，并集成LED轉向燈。

雷克薩斯LC500h

　　車內造型，LC500h與LC500也是大同小異，除了中控臺上方采用平直的線條外，其它各處都采用曲線勾勒，柔美的氣息撲面而來。配色上的大膽嘗試也讓車內更添一份驚喜。

　　動力單元，LC500搭載一臺與RC F相同的5.0L V8發動機，最大功率348kW(474PS)，峰值扭矩527Nm；LC500h則采用3.5L V6汽油發動機+2臺電動機組成的混動系統。其中，汽油發動機最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩248Nm；而電機功率為44.6kW(61PS)。

● 總結

　　從產品數量和覆蓋面來看，2016年豐田入華新車情況與往年大致持平，且國產車依然占據六成以上，而雷克薩斯品牌依然全數進口。其中兩款1.2T車型無疑會成為走量重點，而合資自主品牌的新車也將成為豐田在純電動領域的新嘗試。至于豐田能否在全球范圍內守住銷量榜首，并國內各細分市場，特別是新能源車領域取得更多份額，市場銷量將給出最客觀的答案。（文：太平洋汽車網 崔童）