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  • 上海車展

    邁凱倫650S繼任者或2018年發布 混合動力

    2016-03-05 00:15:27 來源: PCauto 作者:李洋
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      【太平洋汽車網 新車頻道】由于電動機高扭矩、即使輸出的特性,各家超跑今年年內都開始采用混動系統,并隨著三大神車918、LaFerrari和P1的出世達到頂峰。除了這些頂級神獸外,我們也將在更多入門級跑車上看到混動系統。

    邁凱倫P1

    邁凱倫P1
    邁凱倫P1

      作為只生產純種超跑的邁凱倫品牌,對能大幅提升加速、刷圈能力的電動機自然愛不釋手,官方已經表示將為650S和675LT的繼任車型配上混動系統,新車內部代號為P14(還記得570S代號為P13),此前消息說有可能在2018年發布。汽油發動方面,仍由3.8T V8雙渦輪擔當,畢竟邁凱倫也沒有其它引擎可選。

    邁凱倫650S
    邁凱倫650S

      相比P1重達170kg的電池/電動機組,邁凱倫表示,在P14上面肯定要對重量優化,他們期待的范圍是30-50kg左右。由于P14和P1定位的差異,并不需要那么大功率的電動機,同理,電池組容量也會縮水,這部分的減重確實是有必要而且是可以達到的。

    邁凱倫650S
    邁凱倫650S

      至于更入門的570S,它的繼任者會不會也采用混動系統,邁凱倫表示你還是別想了。650S/675LT在邁凱倫家族里畢竟還是中端定位,要和488、小牛直面廝殺的,加個電動機提提速更有底氣。而入門車賣的就是實惠,你們別要求太高。(編/譯:太平洋汽車網 李洋)

     

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