AMG E43官圖發布 3.0T雙渦輪/4.6s破百

　　【太平洋汽車網 新車頻道】隨著新一代E級普通版的發布，它的第一款性能版梅賽德斯-AMG E43近日也正式出世，該車搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，破百僅需4.6s。當然，這一切還只是開始，后面還有搭載4.0T V8的AMG E63，那才是真正的暴力機器。

　　作為一款性能車，奔馳的立標是不可能給到E43了，但由于也不是血統純正的AMG，所以E43并非采用全部熏黑的中網，而是黑色為底色的滿天星中網。

　　外觀的其它方面，19英寸拋光輪轂搭配扁平比超低的輪胎，外加車尾的雙邊共四出排氣，任何都知道這是臺不好惹的貨色。尾箱蓋上的小尾翼是點睛之筆，不夸張做作，還讓車尾多了點可愛的風格。

　　車內的布局和普通版E級一致，差別在于用料的變化。中控臺上方被皮質覆蓋，還加入了紅色縫線作為對比，搭配起平底的三幅方向盤，這才和諧。

　　標配座椅采用的是一種名為ARTICO的皮質外加超細纖維混合而成，如果舍得投銀子，當然也能升級質感更加細膩的NAPPA真皮。造型上看，座椅帶有一定的側向支撐，但其實還沒有普通版A級的筒形座椅有氣勢，這或許是E43在舒適性上作出的妥協，畢竟這還不是E63。

　　動力方面，梅賽德斯-AMG E43 4MATIC搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，輸出比C43上那臺更高。C43上那臺最大功率270kW(367PS)，最大扭矩為517Nm。而E43已經提升至最大功率295kW(401PS)、峰值扭矩520Nm。傳動方面，與發動機匹配的是全新的9速自動變速箱。該車的0-100km/h加速時間僅需4.6秒，最高時速被限制在250km/h。

　　駕駛模式上，有Eco（經濟）、Comfort（舒適）、Sport（運動）、Sport Plus（運動+）和Individual（個性化）5種，每種模式下，變速箱的反應都不一樣，懸架、轉向系統同樣會有相應調整。為降低油耗，E43除了配有ECO駕駛模式外，還有自動啟停、 gliding function（滑行功能）。

　　說到懸架系統，E43配備有全新的運動空氣懸架，提供舒適、運動和運動+三種模式可調。此外該車還配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統，可最大支持31:69的前后軸動力分配。（文：太平洋汽車網 李洋）