新漢蘭達(dá)領(lǐng)銜 2016紐約車(chē)展首發(fā)新車(chē)匯總

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】月初日內(nèi)瓦，月末看紐約，3月份的兩大車(chē)展首尾呼應(yīng)，讓大家一直都能期待點(diǎn)新玩意兒。本次紐約車(chē)展上，二十余款新車(chē)免費(fèi)看，有特別版車(chē)型、有改款換代車(chē)型，當(dāng)然也有全新車(chē)型/概念車(chē)等。另外，不得不說(shuō)，日韓品牌在美國(guó)確實(shí)強(qiáng)勢(shì)，此次新車(chē)發(fā)布的陣容跟美國(guó)本土品牌勢(shì)均力敵。

● 新款豐田漢蘭達(dá)

　　新車(chē)看點(diǎn)：標(biāo)桿升級(jí)，換裝8AT

　　2013年紐約車(chē)展，新一代豐田漢蘭達(dá)發(fā)布，三年之后，漢蘭達(dá)迎來(lái)中期改款，新車(chē)的首發(fā)地點(diǎn)依舊選擇在紐約車(chē)展。

　　中期改款車(chē)型的變化一般都不算小，但此次新款漢蘭達(dá)外觀上看，整體改動(dòng)還真不大，至少筆者心里是有點(diǎn)失望的。

　　新車(chē)進(jìn)氣格柵采用了全新設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)熏黑處理后更具運(yùn)動(dòng)氣息。大燈組外部輪廓沒(méi)有變化，但內(nèi)部光源有改動(dòng)并增加LED日間行車(chē)燈。而車(chē)尾部分，新車(chē)采用了全新的LED光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)款有所差異。車(chē)頂，配備了全新的小尺寸擾流板，兩側(cè)帶有黑色高光材質(zhì)，這種半包圍的造型新穎且運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾和外觀一樣，新款漢蘭達(dá)車(chē)內(nèi)的造型變化依舊不大。從官方發(fā)布的兩張圖片來(lái)看，新車(chē)增加了藍(lán)色內(nèi)飾氛圍燈，這點(diǎn)倒是更有情調(diào)了。此外，第二排還增加了吸頂式液晶屏。

　　配置部分，新款漢蘭達(dá)配備了包括車(chē)道偏離警示、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等配置。另外，高配車(chē)型還將配備360度全景影像系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車(chē)型配置更加豐富。

　　動(dòng)力方面，此次發(fā)布的為美版車(chē)型，新車(chē)將依舊搭載2.7L L4和3.5L V6兩種動(dòng)力，其中，3.5L V6為新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)方面由此前的6AT大幅提升為8AT。另外，新款漢蘭達(dá)此次將新增混合動(dòng)力版本。

● 新款日產(chǎn)GT-R

　　新車(chē)看點(diǎn)：或是R35最后一改

　　在2016紐約車(chē)展上，小改款（2017款）日產(chǎn)GT-R首發(fā)亮相，R35這一代從2009年推出到現(xiàn)在也不短了，但依舊沒(méi)有換代的意思，發(fā)布的為小改款車(chē)型。

　　新車(chē)采用全新日產(chǎn)賦予的家族式設(shè)計(jì)，GT-R標(biāo)志性的四個(gè)圈尾燈還在，據(jù)悉車(chē)內(nèi)將對(duì)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行更新，其它配置也有小幅提升，比如真皮包裹的方向盤(pán)以及儀表臺(tái)，8英寸顯示屏以及一系列消除噪音的設(shè)備，讓乘坐體驗(yàn)更加舒適。

　　動(dòng)力部分，還是那臺(tái)萬(wàn)年不變的3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415kW(565PS)，比上一款提升了20PS，匹配6速雙離合后變速器，新調(diào)教的懸掛提升彎道性能。預(yù)計(jì)新款車(chē)型在今年夏季北美上市。

● 新款豐田86

　　新車(chē)看點(diǎn)：外觀更兇悍，動(dòng)力小提升

　　新款豐田86于2016紐約車(chē)展正式發(fā)布，隨后將于今年秋季在北美地區(qū)率先上市。這也是豐田86首次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，此前豐田86在美國(guó)是以Scion FR-S的身份銷(xiāo)售，Scion品牌因銷(xiāo)量不佳被并入豐田品牌，F(xiàn)R-S自然也不會(huì)再有。

　　新款豐田86前后燈組內(nèi)部融入了LED光源，前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口尺寸有所增加，現(xiàn)款車(chē)型兩側(cè)的燈組由黑色的小型導(dǎo)流板替代。尾部整體造型則與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。

　　新車(chē)內(nèi)飾并沒(méi)有做太大的變化，僅換裝了全新的Alcantara材質(zhì)和皮革的搭配。此外，新車(chē)針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，優(yōu)化了彈簧剛性，提高整體靈活性。

　　新款車(chē)型雖然依然是搭載2.0L自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可喜的是動(dòng)力方面小有增加，擠牙膏式地增加了8PS動(dòng)力和6Nm扭矩，可達(dá)到153kW(208PS)的最大輸出和211Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)為6MT或6AT變速箱。

● 新一代斯巴魯翼豹

　　新車(chē)看點(diǎn)：斯巴魯SPG平臺(tái)首款車(chē)型

　　在2016紐約車(chē)展上，新一代斯巴魯翼豹正式首發(fā)亮相，新車(chē)基于斯巴魯全球化平臺(tái)（Subaru Global Platform）打造，是該平臺(tái)下的首款車(chē)型。新車(chē)在靈活度、駕駛樂(lè)趣、乘坐舒適性及安全保護(hù)方面均有進(jìn)步。其所傳達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將出現(xiàn)在斯巴魯未來(lái)產(chǎn)品上，包括未來(lái)的混動(dòng)新車(chē)。

　　新一代翼豹屬于翼豹家族的第五代車(chē)系。第一代翼豹誕生于1992年，這一代車(chē)系自1996年1月開(kāi)始初登WRC戰(zhàn)場(chǎng)。

　　近幾年的斯巴魯設(shè)計(jì)風(fēng)格依然擺脫不了豐田的影響，新一代翼豹同樣逃不過(guò)這一命運(yùn)。唯一慶幸的是新車(chē)動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)以及乘坐舒適性都有所提高。而且新車(chē)軸距增長(zhǎng)25mm，車(chē)身剛性提高近70%。同時(shí)，新車(chē)將提供基本版（base）、高配版（Premium）、運(yùn)動(dòng)版（Sport）及限量版（Limited）車(chē)型供選。 車(chē)身形式方面則有5門(mén)兩廂車(chē)、三廂車(chē)和旅行車(chē)3種。

　　新車(chē)?yán)^續(xù)采用斯巴魯標(biāo)志性技術(shù)，STARLINK多媒體單元，該單元全面支持蘋(píng)果CarPlay、安卓Auto車(chē)載系統(tǒng)，并集成NFC近場(chǎng)通信、藍(lán)牙系統(tǒng)，并具備衛(wèi)星導(dǎo)航功能。

　　內(nèi)飾方面，中控雙屏幕的家族特征得以保留，空調(diào)出風(fēng)口改為縱置，為下屏預(yù)留更多空間。此外，斯巴魯EyeSight安全駕駛輔助系統(tǒng)在新品上得到廣泛應(yīng)用。不同配置車(chē)型可選裝SOS救援功能、道路救援、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、月度車(chē)輛自動(dòng)診斷及報(bào)告、失竊車(chē)輛巡回幫助、防盜器、遠(yuǎn)程鎖定/解鎖、遠(yuǎn)程車(chē)輛定位及燈光、喇叭控制等組件。

　　水平對(duì)置四缸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)序列不會(huì)得到改變，1.6L與2.0L將是早已確定的排量，匹配6MT/CVT變速器，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是標(biāo)配裝備。

● 豐田新Prius Prime

　　新車(chē)看點(diǎn)：能效提高，續(xù)航超過(guò)965公里

　　在2016紐約車(chē)展上，豐田插電式混合動(dòng)力車(chē)型Prius Prime發(fā)布，新車(chē)將在今年秋季北美市場(chǎng)開(kāi)售。

　　在2015法蘭克福車(chē)展上首發(fā)亮相的全新普銳斯是垂直尾燈，而此次豐田發(fā)布的Prius Prime采用回旋式尾燈造型，前LED燈也采用新樣式設(shè)計(jì)，新車(chē)為插電式混合動(dòng)力版本，相比起老款車(chē)型，新車(chē)增長(zhǎng)約61mm，高度降低15.24mm，純電動(dòng)行駛里程達(dá)35公里，是老款的兩倍，EV模式下極速可達(dá)135km/h。

　　混動(dòng)模式下，新車(chē)能量回收比老款車(chē)型有26%的提升，當(dāng)滿油滿電的情況下，新車(chē)可行駛超過(guò)965公里，一旦電池電量耗盡，則需要花費(fèi)5個(gè)半小時(shí)進(jìn)行充電（家用供電插座），如果采用240V電源充電，充電時(shí)間則可減半。

● 卡羅拉50周年紀(jì)念版

　　新車(chē)看點(diǎn)：50年成就全球銷(xiāo)量冠軍，妥妥在秀歷史

　　從1966年推出至今，豐田卡羅拉已發(fā)展至第11代，半個(gè)世紀(jì)時(shí)間賣(mài)了4000多萬(wàn)臺(tái)，毫無(wú)爭(zhēng)議的全球單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。近日，豐田在紐約車(chē)展上推出了一款50周年紀(jì)念版車(chē)型，以銘記自己走過(guò)的輝煌歷史。照這節(jié)奏，一汽豐田可能也將在國(guó)內(nèi)推出個(gè)50周年版卡羅拉。

　　美版卡羅拉50周年紀(jì)念版將提供櫻桃色、銀色和暴雪明珠色三種車(chē)漆，前臉采用大面積熏黑蜂窩狀造型，搭配霧燈處的橫條裝飾，就一個(gè)字，兇。配置上，新車(chē)還將提供全LED大燈，十分提氣。

　　側(cè)面，配備了17英寸多幅拋光輪轂。尾部，配備了一款較小的后擾流板，整體都是走運(yùn)動(dòng)路線。另外，車(chē)尾左下角還有50th Anniversary的標(biāo)識(shí)，表明了它特殊身份。

　　車(chē)內(nèi)配置上，據(jù)悉該車(chē)將有7英寸中控液晶顯示屏、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、黑色縫線座椅、天窗、50周年紀(jì)念腳墊以及外觀徽章等。動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，畢竟這是只是紀(jì)念版不是高性能版。

● 新款謳歌MDX

　　新車(chē)看點(diǎn)：換新格柵，增混動(dòng)版

　　2016紐約車(chē)展上，新款謳歌MDX正式發(fā)布，此次為第三代MDX的大改款，在整體輪廓基本不變的情況下，新車(chē)從頭到尾變化不小。此外，還新加入了一款混動(dòng)車(chē)型。

　　第一眼看過(guò)去，新的五邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)實(shí)在陌生，不知道謳歌會(huì)不會(huì)把它變成新的家族前臉。還好，大燈組上，我們找到了熟悉的感覺(jué)，排列整齊的全LED燈組不僅視覺(jué)效果出眾，還有很統(tǒng)一的本田家族造型。

　　新款MDX前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)、尾燈結(jié)構(gòu)等也均有細(xì)微變化，方形的排氣口和車(chē)身融為一體，并增加了更多鍍鉻裝飾，壕氣更進(jìn)一步。

　　相對(duì)于外部，車(chē)內(nèi)的調(diào)整幅度就很小了，在美國(guó)，新MDX增加了棕色內(nèi)飾和2+2+2的六座布局可選。配置方面增加了電子駐車(chē)、4個(gè)USB接口，高端車(chē)型還配備方向盤(pán)加熱，360度全景攝像頭等。并有AcuraWatch組件，集成自適應(yīng)巡航功能、車(chē)道偏離警示等功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，原先的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)保留，并新增了混合動(dòng)力的Sport Hybrid車(chē)型，混動(dòng)系統(tǒng)由3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3個(gè)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率242kW(330PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。

● 謳歌NSX GT3

　　新車(chē)看點(diǎn)：NSX賽車(chē)版

　　謳歌全新旗艦超跑NSX的賽車(chē)版，NSX GT3于2016紐約車(chē)展全球首發(fā)，新車(chē)搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將參加2017賽季多項(xiàng)比賽。

　　與民用版車(chē)型相比，NSX GT3最顯著區(qū)別在于加裝一系列外觀套件：從雙層前杠風(fēng)刀，到酷似初代奧迪R8的車(chē)門(mén)飾板及進(jìn)氣口，再到大尺寸尾翼，改進(jìn)到位，符合GT3賽車(chē)規(guī)則。

　　座艙內(nèi)，新車(chē)拆除了一切不必要裝備，并裝備賽車(chē)筒式座椅、防滾架、液晶儀表及更易操作的中控臺(tái)。動(dòng)力單元，新車(chē)的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)獲得進(jìn)一步優(yōu)化，匹配賽車(chē)級(jí)6速序列式變速箱。

● 三菱Mirage G4三廂

　　新車(chē)看點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠小車(chē)

　　作為對(duì)掀背版Mirage的補(bǔ)充，三菱Mirage三廂版（Mirage G4）于2016紐約車(chē)展首發(fā)，新車(chē)搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為一款經(jīng)濟(jì)性小車(chē)，新車(chē)外觀改變主要集中在前杠造型：分離式霧燈位于鍍鉻修飾內(nèi)側(cè)，看起來(lái)頗為精致。座艙內(nèi)，新車(chē)整體風(fēng)格也是“經(jīng)濟(jì)艙”水平，其亮點(diǎn)包括全面支持蘋(píng)果CarPlay、安卓Auto車(chē)載系統(tǒng)。

　　動(dòng)力單元，三菱Mirage三廂版繼續(xù)搭載1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率58kW(79PS)。與之匹配的是5速手動(dòng)/CVT變速箱。作為參考，兩廂版Mirage在美起價(jià)12995美元，約合人民幣8.46萬(wàn)。

● 新一代起亞凱尊

　　新車(chē)看點(diǎn)：起亞中大型車(chē)

　　在2016紐約車(chē)展上，全新起亞凱尊（韓國(guó)稱(chēng)為K7，美國(guó)稱(chēng)為Cadenza）在本屆紐約車(chē)展首發(fā)亮相，該車(chē)定位在K5與K9之間。根據(jù)之前消息，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾方面均有改良，并計(jì)劃于今年在海外市場(chǎng)率先上市。

　　外觀方面，全新凱尊采用了更多直線元素，其霧燈組全面升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，整體視覺(jué)效果更顯修長(zhǎng)，而神似K5的家族式隔柵具有較高的識(shí)別度。此外，新車(chē)還采用了雙出排氣系統(tǒng)。座艙內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)有一定提升，匹配全新UVO娛樂(lè)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果Carplay和安卓系統(tǒng)。可選配置包括抬頭顯示，哈曼卡頓音響、自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力單元，起亞凱尊可能會(huì)搭載最大功率213kW（290PS）的3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配8AT變速箱。

● 現(xiàn)代IONIQ純電動(dòng)版

　　新車(chē)看點(diǎn)：續(xù)航里程僅169km

　　在2016紐約車(chē)展上，現(xiàn)代首發(fā)亮相了IONIQ純電動(dòng)版車(chē)型，新車(chē)搭載了一臺(tái)87W(119PS)的電動(dòng)機(jī)，極速為150km/h。

IONIQ純電動(dòng)版

　　IONIQ純電動(dòng)版與IONIQ混動(dòng)版車(chē)型外觀基本保持一致，車(chē)身線條較為簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)采用了現(xiàn)代家族化六邊形設(shè)計(jì)，但格柵改為了全黑設(shè)計(jì)。新車(chē)大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與混動(dòng)版車(chē)型有所不同，配備了LED大燈。動(dòng)力方面，IONIQ純電動(dòng)版搭載了一臺(tái)87W(119PS)的電動(dòng)機(jī)，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)169km。

　　IONIQ將基于新平臺(tái)打造，它也是全球首款同時(shí)提供三種新能源驅(qū)動(dòng)形式，即純電動(dòng)、油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)的車(chē)型。此前發(fā)布的油電混動(dòng)車(chē)型搭載1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油機(jī)動(dòng)力數(shù)值為77kW（105PS）/146Nm，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值為32kW（44PS）/170Nm，油耗約為4.46L/100km，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速為120km/h。

● 捷恩斯New York Concept

　　新車(chē)看點(diǎn)：預(yù)示韓系豪華車(chē)設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)代汽車(chē)高端品牌捷恩斯在2016紐約車(chē)展發(fā)布了一款名為New York Concept的全新概念車(chē)，新車(chē)采用2.0L汽油機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)動(dòng)力。

　　捷恩斯New York Concept采用近乎垂直的車(chē)頭設(shè)計(jì)，搭配品牌標(biāo)志性隔柵排列及全新造型的開(kāi)眼角式頭燈。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體比例酷似阿斯頓馬丁Lagonda Taraf，雙邊共6出（如果小編沒(méi)數(shù)錯(cuò)的話）的排氣設(shè)計(jì)非常有特色。

　　座艙內(nèi)，新車(chē)采用2+2座椅設(shè)計(jì)，除略顯密集恐懼的空調(diào)出風(fēng)口外，整車(chē)內(nèi)飾氛圍偏豪華，雙獨(dú)立后排座椅也有向S級(jí)邁巴赫靠攏的意思；動(dòng)力單元，捷恩斯New York Concept采用2.0L GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出達(dá)183kW（249PS，上述數(shù)據(jù)為疑似參數(shù)）。

● 科邁羅ZL1

　　新車(chē)看點(diǎn)：蜂王駕臨請(qǐng)跪拜

　　繼2015年5月新一代普通版黃蜂Camaro/性能版黃蜂Camaro SS發(fā)布之后，究極進(jìn)化版的蜂王——Camaro ZL1近日終于來(lái)臨，雖然等得有點(diǎn)久，但看到蜂王的造型之后，你會(huì)覺(jué)得所有的等待都是值得的。新車(chē)預(yù)計(jì)將在2016年底于美國(guó)正式開(kāi)售，考慮到6.2L的排量帶來(lái)的高額消費(fèi)稅，引入國(guó)內(nèi)基本沒(méi)戲。

　　除了硬頂版外，敞篷版也一并發(fā)布，硬頂?shù)木鸵呀?jīng)帥到?jīng)]朋友，敞篷蜂王更是冠絕天下。

　　即使放上性能版的Camaro SS與之對(duì)比，仍能明顯感受到氣場(chǎng)上不是一個(gè)等級(jí)。Camaro ZL1換裝了大波浪型蜂窩狀中網(wǎng)，凸起的引擎蓋帶有明顯美式肌肉車(chē)風(fēng)格，外加前唇、霧燈、側(cè)裙處空氣動(dòng)力套件的裝飾，帶來(lái)極具震撼的視覺(jué)效果。

　　多幅鍛造的20英寸輪轂造型感人，滿滿的機(jī)械質(zhì)感，與之搭配的為固特異Eagle F1超跑輪胎，給它提供制動(dòng)的為Brembo剎車(chē)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾的改變相對(duì)不大，配備了三幅平底方向盤(pán)，整個(gè)采用Alcantara材質(zhì)覆蓋，配備紅色縫線加以點(diǎn)綴，下面增加金屬質(zhì)感的徽章，從造型到質(zhì)感都是一流。

　　筒形的Recaro座椅風(fēng)格和方向盤(pán)統(tǒng)一，除了Alcantara材質(zhì)和金屬裝飾外，當(dāng)然還要加入真皮，從造型來(lái)看，包裹性決定差不了。

　　ZL1動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)6.2SC V8引擎，最大功率447kW(649PS)，峰值扭矩868Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)有6速手動(dòng)和全新的10速自動(dòng)變速箱可選。

　　作為一臺(tái)超跑級(jí)性能的車(chē)型，Camaro ZL1擁有的可不只是大馬力，新車(chē)還將配備電磁懸掛系統(tǒng)、電子限滑差速器、牽引力控制管理系統(tǒng)、彈射起步等功能，駕駛模式當(dāng)然也會(huì)提供多種可選。

● 新一代林肯領(lǐng)航員概念車(chē)

　　新車(chē)看點(diǎn)：鷗翼式車(chē)門(mén)、手風(fēng)琴臺(tái)階，B格滿滿

　　在2016紐約車(chē)展上，新一代林肯領(lǐng)航員概念車(chē)正式首發(fā)亮相，新車(chē)預(yù)示換代車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。

　　領(lǐng)航員目前已經(jīng)歷三代車(chē)型，現(xiàn)售的第三代自2007年量產(chǎn)，2015年大改款。第四代概念車(chē)的發(fā)布，意味著現(xiàn)售第三代大改款車(chē)型的停產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　新一代林肯領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)理念來(lái)自游艇，用林肯全球總裁Kumar Galhotra的話來(lái)說(shuō)，就是要讓新一代領(lǐng)航員買(mǎi)家們得到既低調(diào)又奢華的駕乘服務(wù)——比如鷗翼式車(chē)門(mén)與手風(fēng)琴臺(tái)階等彰顯尊貴格調(diào)的設(shè)計(jì)。

　　因此，我們?cè)谛萝?chē)外觀上看不到多余的線條，這讓它有點(diǎn)向路虎攬勝靠近的趨勢(shì)，而CD柱之間的巨大空間則是攬勝不可比擬的。林肯準(zhǔn)備為新一代領(lǐng)航員安布6個(gè)座位，腦補(bǔ)一下即可知道，每一個(gè)都將是全尺寸。因?yàn)榭臻g實(shí)在太大（上一代加長(zhǎng)版總長(zhǎng)已經(jīng)5672mm），林肯在尾箱打造了一個(gè)衣帽間，估計(jì)得安裝選配件來(lái)計(jì)算。

　　內(nèi)飾部分依然是簡(jiǎn)潔為主，各種大屏幕自然不用多加點(diǎn)評(píng)，還有林肯獨(dú)門(mén)秘技30向電調(diào)座椅，據(jù)稱(chēng)能讓這個(gè)世界上60億個(gè)屁股都坐得舒服。值得一提的是，新車(chē)上的智能裝備還包括了預(yù)碰撞系統(tǒng)、360°攝像頭、車(chē)道偏離警告、車(chē)內(nèi)Wifi等。

　　新車(chē)將有望搭載現(xiàn)款領(lǐng)航員上的Ecoboost系列3.5T V6雙渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率或能增至294kW（400PS）甚至更多，6AT也有望被保留。

　　新車(chē)還將有多種驅(qū)動(dòng)模式可選，駕駛者可以隨意在更平順/更狂暴、更靈敏/更慵懶等等作出符合自身需求的模式中選擇。

● 奧迪R8 V10 Spyder

　　新車(chē)看點(diǎn)：對(duì)于跑車(chē)而言，還有什么比敞篷更吸引人的

　　2016紐約車(chē)展上，全新奧迪R8 V10 Spyder（敞篷版）車(chē)型發(fā)布，新車(chē)將搭載5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速僅為3.6秒。

　　第二代R8 V10 Spyder造型更加激進(jìn)，新車(chē)采用六邊形中網(wǎng)，前臉設(shè)計(jì)與Sport quattro概念車(chē)相似。由于第二代R8 V10 Spyder使用了更多的碳纖維和鋁制部件，軟頂敞篷可以在時(shí)速50km/h下進(jìn)行開(kāi)合，時(shí)間為20秒，可選3種軟頂蓬顏色，得益于軟頂敞篷設(shè)計(jì)，車(chē)身重量為1612kg。

　　座艙內(nèi)，全新R8 V10 Spyder將中控屏幕移到儀表盤(pán)上，12.3英寸TFT液晶儀表盤(pán)就代替原來(lái)的中控屏幕。中控區(qū)域只剩下了實(shí)體按鍵和旋鈕。全新的方向盤(pán)也別具一格，并集成發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)按鈕。

　　動(dòng)力方面，第二代R8 Spyder延續(xù)硬頂版車(chē)型的5.2L FSI V10引擎，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm，0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，0-200km/h為11.8秒，極速可達(dá)318km/h，百公里油耗為11.7L，與之匹配的是7速S tronic變速箱及quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● 奔馳GLC Coupe

　　新車(chē)看點(diǎn)：寶馬X4有伴兒了

　　在2016紐約車(chē)展上，奔馳GLC Coupe正式首發(fā)亮相，對(duì)手瞄準(zhǔn)寶馬X4。

　　GLC Coupe是基于奔馳全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe車(chē)型，二者關(guān)系如同GLE Coupe和GLE。GLE Coupe主要的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為寶馬X6，GLC Coupe則對(duì)準(zhǔn)寶馬的X4。

　　從GLE Coupe和GLE之間的相似性來(lái)看，預(yù)計(jì)GLC Coupe前臉部分也將幾乎照搬GLC，但車(chē)身側(cè)面向GLE Coupe看齊，采用更加圓滑的溜背設(shè)計(jì)。另外，尾燈設(shè)計(jì)也參照了GLE Coupe的風(fēng)格，事實(shí)上，奔馳家族所有Coupe車(chē)型幾乎都是這種扁平的尾燈設(shè)計(jì)。

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)度4.73m，軸距2.87m，高度為1.6m。在跨界的風(fēng)格之下，風(fēng)阻系數(shù)為0.31Cd，對(duì)于一臺(tái)轎車(chē)或許不顯眼，但是對(duì)于一臺(tái)SUV，足以證明其流線型設(shè)計(jì)。

　　科技配置方面，全LED和LED尾燈基本在奔馳家族所有產(chǎn)品線上普及，GLC Coupe自不用說(shuō)。新車(chē)將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)懸掛，提供包括ECO（經(jīng)濟(jì)），COMFORT（舒適），SPORT（運(yùn)動(dòng)），SPORT +（運(yùn)動(dòng)+）和 INDIVIDUAL（個(gè)性化）5種駕駛模式可選。如果荷包足夠?qū)捲５脑挘�還可以選裝空氣選掛系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新奔馳GLC Coupe共有8種型號(hào)，搭載一系列汽油機(jī)、柴油機(jī)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)，另有AMG家族成員加入。

　　插電混動(dòng)車(chē)型型號(hào)為GLC350e 4MATIC，綜合最大功率235kW(320PS)，純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程為30km，二氧化碳排放量低至59-64克每公里，在環(huán)保的外殼下，其動(dòng)力卻不容小覷，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒。高性能版本包括AMG GLC43，配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且為高功率版本，最大功率270kW(367PS)，5秒內(nèi)即可破百。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了GLC350e 4MATIC混動(dòng)車(chē)型搭載的之前舊的7G-TRONIC PLUS變速箱外，其它車(chē)型均已配備全新的9速自動(dòng)變速箱。以目前的進(jìn)度來(lái)看，這款車(chē)型在今年底或明年初某些時(shí)候可能會(huì)以進(jìn)口方式引進(jìn)。從奔馳中國(guó)的習(xí)慣來(lái)看，GLC Coupe引進(jìn)國(guó)內(nèi)后會(huì)定名為“GLC運(yùn)動(dòng)SUV”，預(yù)計(jì)會(huì)比國(guó)產(chǎn)的GLC車(chē)型貴一些，起售價(jià)大約在50萬(wàn)元左右。

● 新款奔馳CLA/CLA Shooting Brake

　　新車(chē)看點(diǎn)：顏值再提升

　　奔馳新款CLA、CLA Shooting Brake、AMG CLA45 4MATIC、AMG CLA45 Shooting Brake 4MATIC四款車(chē)型都于3月底的紐約車(chē)展首發(fā)。

◇ 新款梅賽德斯-奔馳CLA

　　新款CLA重新設(shè)計(jì)了大燈組造型，并可選裝全LED大燈，視覺(jué)效果更加彰顯其動(dòng)感的一面，此外新車(chē)還在前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。

　　官圖中的新款CLA還配備了全新的AMG Sports運(yùn)動(dòng)套件，包括AMG風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠、點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、黑色外后視鏡外殼。

◇ 新款梅賽德斯-奔馳CLA Shooting Brake

　　無(wú)論是新款CLA還是新款CLA Shooting Brake，新車(chē)在尾部造型上并沒(méi)有過(guò)多的調(diào)整，僅尾燈組選用全新的LED光源看起來(lái)更加時(shí)尚。

　　新款CLA和新款CLA Shooting Brake內(nèi)飾相同，在內(nèi)飾風(fēng)格上并沒(méi)有明顯變化，僅儀表盤(pán)采用了黑底色設(shè)計(jì)，并提供全新的內(nèi)飾材質(zhì)搭配風(fēng)格。

　　汽油動(dòng)力方面，奔馳CLA與CLA Shooting Brake提供兩款1.6T引擎和一款2.0T引擎可選，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，并提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選裝。

● 梅賽德斯-AMG CLA45 4MATIC/CLA45 Shooting Brake 4MATIC

　　新車(chē)看點(diǎn)：完美身段塞進(jìn)暴烈2.0T引擎

◇ 新款梅賽德斯-AMG CLA45 4MATIC

　　作為高性能版的AMG CLA45更加夸張的外觀是必要的，AMG家族式進(jìn)氣格柵、前擾流板、鍍鉻側(cè)裙、四出排氣看起來(lái)更具攻擊性。

　　AMG CLA45的內(nèi)飾與此前已經(jīng)發(fā)布了的新款A(yù)45如出一轍，同是MFA前驅(qū)平臺(tái)的車(chē)型，內(nèi)飾都不要指望會(huì)有什么驚喜，不過(guò)AMG旗下的車(chē)型內(nèi)飾氛圍肯定是更加令人熱血沸騰。

◇ 新款梅賽德斯-AMG CLA45 Shooting Brake 4MATIC

　　AMG CLA 45和CLA45 ShootingBrake則搭載改良后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至石破驚天的280kW(381PS)/6000rpm，峰值扭矩475Nm/2250-5000rpm，相比現(xiàn)款車(chē)型增長(zhǎng)21PS和25Nm。

　　傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，并提供機(jī)械差速鎖和動(dòng)態(tài)包供選裝，CLA45的0-100km/h加速為4.2秒，CLA45 Shooting Brake則為4.3秒。

● 新款AMG C63/C63S敞篷版

　　新車(chē)看點(diǎn)：實(shí)力與拉風(fēng)兼?zhèn)?/span>

　　在2016紐約車(chē)展上，新款A(yù)MG C63/C63S敞篷版首發(fā)亮相，新車(chē)搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間分別為4.1秒和4.0秒。

　　外觀上，AMG C63 敞篷版當(dāng)然就是AMG C63 Coupe的基本造型，新車(chē)將配備18英寸輪轂，AMG C63S Coupe配備19英寸輪轂，兩者可選20英寸輪轂。

　　帶S的版本性能更強(qiáng)悍，造型方面也更熱血富有攻擊性，中網(wǎng)采用了單橫輻裝飾條，后視鏡和下進(jìn)氣口以及車(chē)頂都采用了黑色涂裝，前翼子板還帶有“V8 Biturbo”的身份標(biāo)識(shí)，車(chē)尾下方兩側(cè)附帶導(dǎo)流口，四出式排氣管配搭有氣流擴(kuò)散器。

　　兩車(chē)均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，AMG C63敞篷版最大功率345kW(469PS)，峰值扭矩651Nm，AMG C63S 敞篷版最大功率370kW（503PS），最大扭矩702Nm，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和7速雙離合變速器。

　　AMG C63敞篷版0-100km/h加速為4.1秒，AMG C63S 敞篷版則比它快0.1秒，前者極速可達(dá)250km/h，后者為300km/h。AMG C63S 敞篷版裝備帶競(jìng)技模式的變速器，并且懸掛調(diào)教等都相當(dāng)能滿足激烈駕駛的需要。而AMG C63敞篷版則只有基礎(chǔ)的舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式以及運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)模式選擇。

● 梅賽德斯-AMG E43

　　新車(chē)看點(diǎn)：3.0T雙渦輪加持，躁動(dòng)的“43”系列

　　隨著新一代E級(jí)普通版的發(fā)布，它的第一款性能版梅賽德斯-AMG E43在紐約車(chē)展上正式亮相，該車(chē)搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，破百僅需4.6s。當(dāng)然，這一切還只是開(kāi)始，后面還有搭載4.0T V8的AMG E63，那才是真正的暴力機(jī)器。

　　作為一款性能車(chē)，奔馳的立標(biāo)是不可能給到E43了，但由于也不是血統(tǒng)純正的AMG，所以E43并非采用全部熏黑的中網(wǎng)，而是黑色為底色的滿天星中網(wǎng)。

　　外觀的其它方面，19英寸拋光輪轂搭配扁平比超低的輪胎，外加車(chē)尾的雙邊共四出排氣，任何都知道這是臺(tái)不好惹的貨色。尾箱蓋上的小尾翼是點(diǎn)睛之筆，不夸張做作，還讓車(chē)尾多了點(diǎn)可愛(ài)的風(fēng)格。

　　車(chē)內(nèi)的布局和普通版E級(jí)一致，差別在于用料的變化。中控臺(tái)上方被皮質(zhì)覆蓋，還加入了紅色縫線作為對(duì)比，搭配起平底的三幅方向盤(pán)，這才和諧。

　　標(biāo)配座椅采用的是一種名為ARTICO的皮質(zhì)外加超細(xì)纖維混合而成，如果舍得投銀子，當(dāng)然也能升級(jí)質(zhì)感更加細(xì)膩的NAPPA真皮。造型上看，座椅帶有一定的側(cè)向支撐，但其實(shí)還沒(méi)有普通版A級(jí)的筒形座椅有氣勢(shì)，這或許是E43在舒適性上作出的妥協(xié)，畢竟這還不是E63。

　　動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG E43 4MATIC搭載一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出比C43上那臺(tái)更高。C43上那臺(tái)最大功率270kW(367PS)，最大扭矩為517Nm。而E43已經(jīng)提升至最大功率295kW(401PS)、峰值扭矩520Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的9速自動(dòng)變速箱。該車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒，最高時(shí)速被限制在250km/h。

　　駕駛模式上，有Eco（經(jīng)濟(jì)）、Comfort（舒適）、Sport（運(yùn)動(dòng)）、Sport Plus（運(yùn)動(dòng)+）和Individual（個(gè)性化）5種，每種模式下，變速箱的反應(yīng)都不一樣，懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。為降低油耗，E43除了配有ECO駕駛模式外，還有自動(dòng)啟停、 gliding function（滑行功能）。

　　說(shuō)到懸架系統(tǒng)，E43配備有全新的運(yùn)動(dòng)空氣懸架，提供舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種模式可調(diào)。此外該車(chē)還配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，可最大支持31:69的前后軸動(dòng)力分配。

● 克萊斯勒300S運(yùn)動(dòng)套件版

　　新車(chē)看點(diǎn)：套件加身，造型更激進(jìn)

　　2016紐約車(chē)展上，克萊斯勒正式發(fā)布了新款300S運(yùn)動(dòng)套件版，顧名思義，相比普通車(chē)型，造型更激進(jìn)。

　　新車(chē)和AMG 43系列采用了相近的滿天星式進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠下面經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，并在下面裝上了LED日間行車(chē)燈。側(cè)面看去，20寸運(yùn)動(dòng)輪轂極富視覺(jué)沖擊力，在車(chē)尾部分，還新增加了一塊固定式擾流板。

　　內(nèi)飾上變化不太，這款運(yùn)動(dòng)套件版采用純黑的配色，座椅由真皮和Alcantara材質(zhì)組成，在提升視覺(jué)效果的同時(shí)還能保證屁股不會(huì)到處挪動(dòng)，中控上的鋼琴烤漆面板又增添了一份精致。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載3.6L Pentastar V6和5.7L HEMI V8兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛模式上還增加了運(yùn)動(dòng)模式。

● Jeep大切諾基特別版

　　新車(chē)看點(diǎn)：一款主打豪華，一款注重越野

　　在2016年紐約車(chē)展，Jeep帶來(lái)了兩款特別版車(chē)型，分別是大切諾基Summit、大切諾基Trailhawk。Summit主打豪華，而Trailhawk作為越野版則更注重越野性能的提升。

◇ 大切諾基Summit

　　大切諾基Summit有特殊定制的幾種車(chē)漆，前臉設(shè)計(jì)更加寬大也更精致，并且搭載新設(shè)計(jì)的LED大燈。同時(shí)該車(chē)還搭配有20寸拋光輪圈、銀色的后視鏡殼等。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)也重新選取了更好的皮質(zhì)和實(shí)木，Nappa皮的座椅、帶主動(dòng)降噪功能聲學(xué)玻璃、Alcantara車(chē)頂、19揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)、空氣懸架等舒適配置提升了整車(chē)豪華感，此外，新車(chē)還搭配有自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏移、泊車(chē)輔助等主動(dòng)電子輔助配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將提供3.6L、5.7L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相比普通版沒(méi)有變化，同時(shí)匹配8AT變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

◇ 大切諾基Trailhawk

　　大切諾基Trailhawk象征極致的越野能力，該車(chē)采用了黑色的包圍，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上印有亞光黑色條狀拉花，加上升高的底盤(pán)突出了其通過(guò)性，此外前保險(xiǎn)杠下方加裝的兩只紅色拖車(chē)鉤。新車(chē)離地間隙更大，能選裝18寸或者20寸的固特異越野胎。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)搭配黑色內(nèi)飾風(fēng)格，搭配8.4寸觸摸屏，伴隨著紅色縫線，鋼琴漆貼面裝飾等元素，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出特別版的標(biāo)示。性能方面，新車(chē)搭載3.6L以及5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且針對(duì)越野做了一系列加強(qiáng)的舉措。

● MINI JCW敞篷版

　　新車(chē)看點(diǎn)：玩?zhèn)�性、上敞篷

　　在2015上海車(chē)展上已經(jīng)發(fā)布了新一代MINI COOPER JOHN COOPER WORKS（JCW）之后，其敞篷版車(chē)型在3月份紐約車(chē)展首發(fā)。

　　作為普通MINI COOPER的高性能版本，MINI COOPER JCW敞篷版換裝了面積更大的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，除此以外還有17英寸鋁合金輪轂、LED大燈和運(yùn)動(dòng)型排氣。

　　內(nèi)飾方面，作為鋼炮版的MINI JCW自然要打造更具戰(zhàn)斗氣息的座艙，包括紅色縫線的方向盤(pán)和座椅上JOHN COOPER WORKS專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。當(dāng)然，還少不了亮騷的雙色運(yùn)動(dòng)座椅。作為這么一臺(tái)小車(chē)，在預(yù)留了收起敞篷的位置后，后備箱容積依然有215L，跟上一代車(chē)型比，還是有不小進(jìn)步的。電動(dòng)的軟頂敞篷可以在時(shí)速低于30km的狀態(tài)下開(kāi)啟或關(guān)閉，僅需18秒就能完成。

　　動(dòng)力依舊來(lái)自一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為170kW(231PS)，峰值扭矩320Nm。搭載6MT變速箱時(shí)，0-100km/h成績(jī)?yōu)?.6s，極速242km/h；換裝6速Steptronic自動(dòng)變速箱后，加速時(shí)間小幅提升0.1s至6.5s，極速240km/h。

● MINI CLUBMAN ALL 4

　　新車(chē)看點(diǎn)：最大號(hào)四驅(qū)MINI

　　作為史上最大號(hào)的MINI，新一代MINI CLUBMAN已于今年第三季度正式在國(guó)內(nèi)上市，其四驅(qū)版本CLUBMAN ALL4近日也在紐約車(chē)展上發(fā)布，可以放心拿到雪地耍一耍了。

　　新一代CLUBMAN ALL4的外觀和兩驅(qū)版幾乎沒(méi)有區(qū)別，僅僅在前輪翼子板后增加了ALL4的身份標(biāo)識(shí)，車(chē)尾則沒(méi)有特殊標(biāo)志，可謂相當(dāng)?shù)驼{(diào)。

　　至于這套四驅(qū)系統(tǒng)，將和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)相結(jié)合，除了增加脫困能力，將扭矩分配到有附著力的輪子外，還將提高轉(zhuǎn)向的靈活性。

　　動(dòng)力部分，MINI CLUBMAN ALL4和普通車(chē)型一致，入門(mén)版仍將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，S高性能版則搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，美版提供1.5T提供6MT和8AT；2.0T僅提供8AT，不過(guò)預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的1.5T將匹配6AT，2.0T將匹配8AT。當(dāng)然，是否會(huì)引進(jìn)暫時(shí)還沒(méi)有確切消息。

● 昂科雷Sport Touring Edition

　　新車(chē)看點(diǎn)：美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)

　　2016紐約車(chē)展將于3月底舉行，作為本土選手，通用方面自然動(dòng)作不斷。別克品牌準(zhǔn)備在今年車(chē)展上帶來(lái)昂科雷Sport Touring Edition，提前幾天，該車(chē)官圖正式發(fā)布。而Sport Touring Edition作為一個(gè)系列，除了昂科雷，未來(lái)還將有君威、君越、威朗的加入。

　　作為特別版車(chē)型，昂科雷Sport Touring Edition采用鍍鉻和黑色高光材質(zhì)相間的進(jìn)氣格柵，配備標(biāo)準(zhǔn)美式風(fēng)格的20英寸鍍鉻面大輪轂。

　　車(chē)內(nèi)配置上，該車(chē)配有木質(zhì)裝飾的方向盤(pán)，帶有加熱功能。駕駛席采用8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅，提供腰部支撐和座椅加熱。其它配置包括內(nèi)置4G LTE網(wǎng)絡(luò)，可提供Wi-Fi熱點(diǎn)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。高配車(chē)型增加了前排座椅通風(fēng)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

　　作為7座中大型SUV，昂科雷是最能代表美國(guó)特色的一款車(chē)，而它也成為別克所有車(chē)型里本土銷(xiāo)量占比最高的一臺(tái)，達(dá)到33.4%，如此也就不難理解為什么Sport Touring Edition系列的第一臺(tái)車(chē)就是昂科雷了。

● 新款昂科拉

　　新車(chē)看點(diǎn)：新前臉，全面升級(jí)

　　新款別克昂科拉在2016紐約車(chē)展正式發(fā)布，在小型SUV市場(chǎng)日益激烈的情況下，這次小改款對(duì)顏值、科技等進(jìn)一步升級(jí)，以鞏固自己的市場(chǎng)。

　　造在3月日內(nèi)瓦車(chē)展上，新款歐寶Mokka已經(jīng)發(fā)布，所以新款昂科拉的樣子大家也基本能猜到，畢竟歐寶Mokka、雪佛蘭創(chuàng)酷、別克昂科拉是同平臺(tái)的三胞胎。和歐寶Mokka最大的不同點(diǎn)是，新款昂科拉采用的為別克家族新的直瀑布型進(jìn)氣格柵。

　　和現(xiàn)款昂科拉相比，除了換新中網(wǎng)外，其它升級(jí)包括換裝LED光源的前大燈組、多邊形的霧燈、更具運(yùn)動(dòng)氣息的前保險(xiǎn)杠等。

　　外觀是小改怡情，車(chē)內(nèi)則是煥然一新。此前高高聳立的中控屏幕縮進(jìn)了中控臺(tái)內(nèi)部，空調(diào)出風(fēng)口被擠向兩邊，中控臺(tái)下方的控制鍵區(qū)得到簡(jiǎn)化，軟件方面則增加了更多移動(dòng)互聯(lián)的元素。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)在海外依然可選1.4T汽油與1.6T柴油兩款，變速箱則有6MT和6AT可供匹配，還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯結(jié)語(yǔ)

　　以數(shù)量上來(lái)講，紐約車(chē)展確實(shí)算不上有多驚艷，但其中很多車(chē)型都將以進(jìn)口或者國(guó)產(chǎn)方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以于我們而言，紐約車(chē)展還是有很強(qiáng)的前瞻意義。特別是新款漢蘭達(dá)、全新奔馳GLC Coupe這類(lèi)重磅車(chē)型，將給國(guó)內(nèi)同級(jí)別市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)大沖擊。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋）