英國汽車工業現狀盤點 脫歐到底苦了誰？

　　二十世紀七十年代以來英國汽車工業就開始走向衰落，包括羅孚、奧斯汀等一批經典品牌走向了末路，而幸存的捷豹、路虎、勞斯萊斯等也紛紛被國外公司收購，但仍然有部分品牌頑強的堅持了下來。其中還包括很多堅持個性的小眾化品牌，這一頁我們來盤點一些比較典型的仍屬于英國的汽車品牌。

● Aston Martin（阿斯頓馬丁）

　　以邦德座駕聞名于世的阿斯頓馬丁被看作是英國紳士跑車的典范。作為一個百年品牌，阿斯頓馬丁同樣隨著英國汽車工業的變遷幾經輾轉，1987年，美國福特收購了阿斯頓馬丁，直到2007年，英國人David Richards領導的財團出資9.59億美金收回了阿斯頓馬丁，他才“回歸”英國。

　　1913年，Lionel Martin和Robert Bamford合作成立了Martin＆Bamford公司，這就是阿斯頓馬丁的前身。1914年，公司推出了第一款車，但一戰爆發，兩位創始人分別參戰使得剛剛成立一年的Martin＆Bamford公司暫時休眠。戰后他們在英國肯辛頓區重建了公司。1920年Robert Bamford由于個人原因離開了公司，1923年，Lionel Martin駕駛賽車在Aston Clinton參賽并獲勝，未來慶祝將公司更名為Aston Martin。1926年，財政困難使得Lionel Martin也被迫離開了公司，阿斯頓馬丁幾經易手一路坎坷熬到了二戰后。

　　1947年，拖拉機大王David Brown爵士收購了阿斯頓馬丁及發動機設計公司Lagonda，1948年，經典的DB系列首款車DB1問世，而DB正是David Brown爵士名字的首字母。此后，從DB5開始，阿斯頓馬丁與電影產生了不解之緣，而其余007的合作被譽為汽車與電影融合最成功的典范。

● McLaren（邁凱倫）

　　雖然這兩年來邁凱倫-本田車隊在F1戰場上的表現實在差強人意，但這是一只已經在F1賽場上征戰50年，曾獲得8次車隊總冠軍以及11次車手冠軍老牌F1勁旅。并且在民用車領域，邁凱倫也是實力雄厚的佼佼者，并且作為一個英國品牌從未被出售過。

　　邁凱倫最早涉及民用車是在1989年，隸屬于邁凱倫車隊的McLaren Cars公司成立并開始涉足民用車。但早期的M6GT、M81 Mustang、Maverick等車型都只是曇花一現，并沒有形成真正的影響力。1992年問世的邁凱倫F1是邁凱倫真正意義上的第一款量產車型，并且一問世便以372Km/h極速紀錄成為地球上跑的最快的量產車。

　　但輝煌的F1之后邁凱倫并沒有跟進更多的產品。2003年，邁凱倫與奔馳合作推出了經典的SLR跑車。但SLR之后雙方的合作并陷入僵局，邁凱倫決定自己推出民用跑車。2009年，邁凱倫MP4-12C發布。此后，邁凱倫又接連推出P1、650S、570S等一系列不同級別的量產車型。邁凱倫也成為一家真正意義上的民用跑車廠商。

● TVR

　　TVR是一家始創于1947年的汽車品牌，創始人Trevor Wilkinson最初給一些量產車換上自己的輕量化底盤。此后逐漸開始推出自己的汽車，甚至還自己開發出了一款V8引擎。TVR從誕生以來一直堅持個性化的路線，并且在風雨飄搖的英國汽車工業中一直保持著獨立。不久前，TVR發布了新車Griffith的預告圖，搭載一臺動力超過400馬力的V8發動機，不過新車最快也要等到2018年才能面世。

● Noble（諾博）

　　Noble是一個相當年輕的品牌，其首席設計師Noble Lee于1999年在英國艾爾河畔的利茲（Leeds）創建了這個品牌。起初利茲工廠是生產發動機的，但出于對汽車的強烈熱愛，Noble Lee打造了Noble第一款車型M10。這臺外觀與豐田MR2十分相像的車性能能夠向蓮花Elise看齊。2003年，M12 GTO-3R亮相，搭載來自福特的Duratec V6發動機，0-100km/h的加速時間為3.7秒，最高時速達到298km/h。

　　2006年，汽車收藏家、企業家同時也是Noble M12車主彼得·戴森買下了Noble公司。此后，Noble開發出了M400、M600等性能更加彪悍的車型。2009年亮相的m600搭載來自Volvo的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到650馬力，而僅1275kg的自重使得他百公里加速僅3秒，極速更是超過了360km/h。

英國的輕量化跑車品牌

　　聊英國的汽車文化，還有個繞不開的話題，那就是《TopGear》，一檔影響了全世界車迷的汽車類節目。但是這也是“三賤客”時代的事情了，全新的TopGear顯然需要提升的地方還很多。不過我們這里先聊的不是TopGear，而是出現在最新一集（S23E05）中的一種很有趣的車型。大不列顛島上的工業走向沒落使得很多輝煌的英國汽車品牌或消失或易主他國，但一批并不成規模的小眾品牌生產的輕量化跑車（lightweight）卻頑強的在這片土地上留存下來，成為英國汽車工業中別具一格的名片。

　　英國生產輕量化的小眾品牌數不勝數，我們以出現在TopGear第23季第5集中的9款極具代表性的車型為例，聊聊這些追求極致的駕控樂趣的個性化品牌的故事。

● Zenos E10 S

　　Zenos是這些品牌中的新來者，而這集TopGear介紹的主角便是Zenos E10 S。其實Zenos早些時候已經推出了E10 S的更高性能版本E10 R。動力仍然是來自福特的2.3T EcoBoost發動機，不過最大功率達到了261kW(355PS)，匹配一臺6速手動變速箱。而僅僅700kg的車重使得他成為了一臺真正的猛獸，0-96km/h（0-60英里）加速僅需3s，極速超過250km/h。

● Ariel Atom

　　在引出Zenos E10 S的前序畫面中，8臺輕量化跑車列隊出現在畫面中，這些都是英國輕量化跑車最具代表性的車型，而打頭的便是Ariel Atom。Ariel Atom最大的特色就是裸露的鋼管車身，簡單的結構使得其能夠將車重控制在600kg以下，同時也成為很多小作坊效仿的對象。早期的Ariel Atom搭載來自本田的K20發動機，后期還推出了搭載其他發動機的版本，甚至包括一臺2.4SC V8機械增壓發動機的版本。

● BAC mono

　　緊隨其后的是BAC mono，BAC全稱為Briggs Automotive Company，在2009年才在利物浦新建成立，然后便帶來了如此猛料。動力來自一臺福特的2.3L四缸機，但經過考沃斯的調校206kW（280PS）的最大功率，而峰值扭矩也是達到了280Nm。注意Mono只有540kg的重量，所以520馬力/噸的推重比甚至超過了布加迪威龍。配合6擋序列式變速器，百公里加速時間僅為2.8秒，極速則達到了273km/h。

● Radical RSX

　　旁邊這臺則是來自Radical的SR8 RSX車型，而Radical最著名的車型應該要數SR8了，其在有著“真理之環”的紐北創下了6分55秒的圈速記錄，至今僅有一臺量產車型打破了這個記錄，而他同樣是自己兄弟SR8LM，創下了6分48秒的驚人記錄。而最新的SR8 RSX搭載了一臺3.0L V8發動機，最大輸出功率為328kW(446PS)，峰值扭矩為379Nm。

● Elemental RP-1

　　雙座設計的Elemental RP-1運用了大量鋁制材料，僅不到450kg重量實在有些嚇人。動力方面采用的是福特1.0T Ecoboost三缸發動機，最大功率134kW(183PS)，峰值扭矩240Nm，百公里加速僅3s，最高速度242km/h。此外還可以選擇更大動力的來自福特的2.0L EcoBoost四缸發動機，最大功率輸出為209kW(284PS)，百公里加速時間3.1s，而極速提高到了274km/h。

● Caterham Seven

　　卡特漢姆（Caterham）始于1959年，原本只是路特斯（Lotus）的一個經銷商，1973年Lotus Seven停產時，卡特漢姆拿下了其生產權并把這款經典的小車原模原樣的一直延續到今天，也成就了一個傳奇。

● Lotus Exige

　　說卡特漢姆是一定不能離開路特斯（Lotus）的，而路特斯也是輕量化跑車的開拓者之一。不過畫面中出的是一臺Lotus Exige，該車搭載一臺3.5SC V6機械增壓發動機，國內售價為108萬元。不過路特斯如今已經被馬來西亞寶騰收購，前文已經介紹過了，這里就不再贅述。

● Morgan 3 Wheeler

　　最初的摩根（Morgan）3 Wheeler車型在1909至1953年間生產了大約3萬輛，不過現在能買到的新摩根3 Wheeler和當年那臺樣子一模一樣。有一個笑話說如果當今汽車界流行復古，那摩根不用做任何改變就能站在潮流的最前沿，因為他自品牌創建以來就沒變過。新的摩根3 Wheeler總重僅為500kg左右，配備的是由S&S所提供的1.9L V2發動機，最大功率85kW（115PS），配合來自馬自達的5速手動變速箱。性能方面，這款三輪車0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時速則可以達到185km/h。在國內的售價為83.44-109.72萬。

● Ascari kz1

　　Ascari是英國一個純手工小眾品牌，誕生于2003年的Ascari kz1搭載一臺寶馬5.0L V8發動機，匹配6速手動變速箱。2005年TopGear測試了該車并在TopGear賽道上創造了全場第五的1分17.3秒的好成績。

總結：

　　英國在一天內突然投票選擇脫離了歐盟，在脫歐進程逐步實施后，勢必會對以英國為基地的汽車品牌造成影響，但短時間內這種影響還是有限的。而對于國內消費者暫時并不會有太直接的影響。英國本土品牌雖然經歷了巨大的衰落，但仍然還有著相當雄厚的實力，即便新的東家已經不是英國本土公司。而數不勝數的小眾輕量化跑車也是獨具英國特色的一種產物，有著其無可比擬的魅力，也才能在各種坎坷中延續至今。（文：太平洋汽車網 郭睿）