久等了！2016巴黎車展新車前瞻(中篇)

　　梅賽德斯-AMG最新力作AMG GT R預告圖發了一波又一波，終于，等來了新車官圖和詳細信息的全面公布。實車將在巴黎車展上再次亮相，如果你是性能迷，不要錯過。

　　這是AMG GT系列的第三款車型，也是目前為止，最強悍的一款。在沒有推出極致版Black Series之前，AMG GT R代表著梅賽德斯-AMG目前在公路跑車上的最高造詣。

　　新車借鑒了AMG GT3賽車的設計靈感，中網面積更大，并采用了豎條鍍鉻裝飾，下方的進氣口層次更加復雜，絕對是風洞實驗室吹出來的產物。車尾，AMG GT R采用了可升降的尾翼，跑賽道必備神器。

　　車內，賽車桶椅、黃色安全帶、Alcantara面料方向盤等硬貨，象征著這臺車基本就是可上路的賽車。

　　新車采用全碳纖維車頂和輕量化的車身設計讓AMG GT R整車有望比AMG GT S減重90kg，其懸架系統和剎車也獲得了進一步升級。既然是為上賽道準備的，原廠就是米其林頂級系列Pilot Sport Cup 2輪胎，規格為前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。

　　據外媒透露，AMG GT R將搭載經過重新調校的4.0T V8雙渦輪發動機，最大功率可能為430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速雙離合變速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速時間為3.5s，比AMG GT S縮短0.2s，極速增至318km/h。

　　編輯點評：從多年前的CLK-GTR、到后來的SLR邁凱倫、再到后來的SLS，直至現在的AMG GT，奔馳的頂級跑車等級其實一直在下降，一款AMG GT R遠遠不能帶奔馳回歸到那個偉大的年代，但至少是新的開始。

　　阿斯頓馬丁日前正式發布了Vanquish Zagato量產版官圖，新車全球限量99臺，預計2017年第一季度交付。

 　　Vanquish Zagato量產版設計延續了概念版的阿斯頓·馬丁優雅風格，一體式板材的運用則最大程度的減少了車身的分割線條。在尾燈部分采螺旋槳式設計，再現了Zagato 經典的尾部設計，同時融合了“刀刃”式LED尾燈。

　　這款車采用了阿斯頓·馬丁經典車型的元素，比如后視鏡的設計源于One-77，尾部設計采用了與DB11類似兼顧空氣動力學的設計，配有可升降的擾流板和后艙門。尾部四出排氣管設計體現了其雄渾的動力。

　　內飾方面新車采用碳纖維配合高品質真皮，苯胺皮作為選裝提供，而且Z型花紋出現在內飾多處出現，彰顯來自Zagato 設計室的的特殊身份。

　　動力方面，新車采用6.0L V12自然吸氣發動機，最大功率達441kW（600PS），并搭載8速自動變速箱。0-100km/h加速僅需3.5秒。

　　編輯點評：將一臺丑的車變漂亮不難，難的是將一臺已經接近完美的車變得更加完美，這就是Zagato為何偉大的緣由。

　　日前，海外媒體提前曝光了一組邁凱倫688 High Sport的官方圖片，新車基于邁凱倫675LT升級而來，由邁凱倫特別定制部門MSO開發，最大功率506kW(688PS)，將限量打造25臺。

　　688HS在外觀方面采用了大面積碳纖維材料減輕車身質量，同時在前/后保險杠、側裙、進氣口等處增加了諸多空氣動力學套件。最為搶眼的要數源自邁凱倫P1 GTR的主動調節后擾流板，可以通過改變角度改善車身姿態。在時速241km/h的時速下可提供220kg的下壓力。

　　車內整體呈黑色氛圍，采用了大面積Alcantara材質包裹并有許多碳纖維材質的裝飾。車內縫線及旋鈕邊緣等細節采用了紅色點綴，增強了運動氣息。此外，在車內及車身多處有“MSO HS”字樣的標牌以展現其獨特的身份。

　　動力自然仍然是那臺上下通吃的3.8T V8雙渦輪增壓發動機，在688HS上，MSO部門將發動機最大功率提升至506kW(688PS)，峰值扭矩為700Nm。外媒預測其百公里加速時間將低于2.9s。

　　編輯點評：675LT已經從P1上偷了不少頂級技術，688HS毫無疑問更接近神車P1，配備源自邁凱倫P1 GTR的主動調節后擾流板。碳纖維單體座艙自不用說，連車殼都是大面積碳纖維。