【太平洋汽車網 新車頻道】自主品牌掀起的第一波跑車熱還在十幾年前，2001年，中國第一跑——吉利美人豹橫空出世，隨后中華推出了性能尚可的酷寶、再后來還有比亞迪S8。那個時候，還只能叫跑車，有人說“形似而神完全不似”，基本就能概括那個時候的特征。

　　而現在，在電動機的驅動下，國產跑車掀起了第二波浪潮。這次，造的可是真跑車，部分還是真超跑，電動機的天然優勢讓一堆自主廠商看到了彎道超車的希望。

　　當然，這個“真”字目前還僅僅停留在PPT上，至今為止，這些新能源神車沒有一臺上市。不過應該也快了，按計劃，這些車基本都在兩年內推向市場。大國汽車工業的崛起是靠PPT還是靠腳踏實步掌握核心科技，答案都將在數年內揭曉。

● 蔚來電動車

　　純電動也好，混動也罷，目前國內要造超跑的廠家眾多，這里面最吸引人眼球的就蔚來和樂視兩家。

　　據悉，蔚來首款純電動超級跑車的最大動力功率為1000kW(1360PS)，極速高達300km/h。更多性能參數尚未發布，但不過蔚來汽車內部人士向媒體表示，這款車的研發目標就是在性能上超越所有汽車。

　　新車將于11月21日在倫敦發布，先推出6輛，而且野心不小，目標是法拉利LaFerrari、P1、918這類頂級超跑。當然，這句是官方宣傳口號，我們看看就好了。

　　近期，該車還在英國賽道上進行測試。從曝光諜照看，蔚來電動車前擋風似乎和側窗融為一體，四個輪拱突出車體，帶有有濃厚的賽車設計風格。后輪拱上方有巨大的進氣口，預計將為后輪制動提供冷卻或將空氣導流至尾翼上方，提供更多下壓力。提到尾翼，這體型還真夠大的，跟邁凱倫P1 GTR有得一拼。

　　蔚來首款純電動超跑先由德國慕尼黑設計中心研發，英國投產，目前蔚來汽車已經和江淮簽訂了合作協議，未來在新能源車、智能網聯車等將會有更多國產性的合作。

▷ 創業團隊/準備工作

　　蔚來火的來由是高管團隊醒目，基本以汽車業內知名人士或國際化知名職業經理人為主。創始人為原易車網的創始人李斌，后來拉攏汽車之家創始人李想也加入了進去。

　　除此之外，包括曾任瑪莎拉蒂全球CEO、福特歐洲區總裁、馬自達全球董事總經理馬丁·里奇博士、曾任奇瑞汽車銷售有限公司副總經理、龍湖地產有限公司執行董事兼首席市場官的秦力洪先生以及曾經任思科全球首席技術與發展官、摩托羅拉首席技術官的伍絲麗女士。

　　從資本層面看，有騰訊、京東、紅杉資本的加入，蔚來汽車也有足夠的本錢。另外，它還和江淮已經達成合作協議，共同生產純電動車，在美國加州，獲得無人測試牌照，種種跡象看，蔚來電動車已經開始為量產全面鋪路。

▷ 賽場上的廣告

　　蔚來汽車TCR車隊獲得Formula E歷史上首個年度車手總冠軍，這是中國車隊迄今為止在國際頂級汽車賽事中取得的最好成績。