【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自主品牌掀起的第一波跑車熱還在十幾年前，2001年，中國第一跑——吉利美人豹橫空出世，隨后中華推出了性能尚可的酷寶、再后來還有比亞迪S8。那個時候，還只能叫跑車，有人說“形似而神完全不似”，基本就能概括那個時候的特征。

　　而現(xiàn)在，在電動機的驅(qū)動下，國產(chǎn)跑車掀起了第二波浪潮。這次，造的可是真跑車，部分還是真超跑，電動機的天然優(yōu)勢讓一堆自主廠商看到了彎道超車的希望。

　　當(dāng)然，這個“真”字目前還僅僅停留在PPT上，至今為止，這些新能源神車沒有一臺上市。不過應(yīng)該也快了，按計劃，這些車基本都在兩年內(nèi)推向市場。大國汽車工業(yè)的崛起是靠PPT還是靠腳踏實步掌握核心科技，答案都將在數(shù)年內(nèi)揭曉。

● 蔚來電動車

　　純電動也好，混動也罷，目前國內(nèi)要造超跑的廠家眾多，這里面最吸引人眼球的就蔚來和樂視兩家。

　　據(jù)悉，蔚來首款純電動超級跑車的最大動力功率為1000kW(1360PS)，極速高達300km/h。更多性能參數(shù)尚未發(fā)布，但不過蔚來汽車內(nèi)部人士向媒體表示，這款車的研發(fā)目標就是在性能上超越所有汽車。

　　新車將于11月21日在倫敦發(fā)布，先推出6輛，而且野心不小，目標是法拉利LaFerrari、P1、918這類頂級超跑。當(dāng)然，這句是官方宣傳口號，我們看看就好了。

　　近期，該車還在英國賽道上進行測試。從曝光諜照看，蔚來電動車前擋風(fēng)似乎和側(cè)窗融為一體，四個輪拱突出車體，帶有有濃厚的賽車設(shè)計風(fēng)格。后輪拱上方有巨大的進氣口，預(yù)計將為后輪制動提供冷卻或?qū)⒖諝鈱?dǎo)流至尾翼上方，提供更多下壓力。提到尾翼，這體型還真夠大的，跟邁凱倫P1 GTR有得一拼。

　　蔚來首款純電動超跑先由德國慕尼黑設(shè)計中心研發(fā)，英國投產(chǎn)，目前蔚來汽車已經(jīng)和江淮簽訂了合作協(xié)議，未來在新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車等將會有更多國產(chǎn)性的合作。

▷ 創(chuàng)業(yè)團隊/準備工作

　　蔚來火的來由是高管團隊醒目，基本以汽車業(yè)內(nèi)知名人士或國際化知名職業(yè)經(jīng)理人為主。創(chuàng)始人為原易車網(wǎng)的創(chuàng)始人李斌，后來拉攏汽車之家創(chuàng)始人李想也加入了進去。

　　除此之外，包括曾任瑪莎拉蒂全球CEO、福特歐洲區(qū)總裁、馬自達全球董事總經(jīng)理馬丁·里奇博士、曾任奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、龍湖地產(chǎn)有限公司執(zhí)行董事兼首席市場官的秦力洪先生以及曾經(jīng)任思科全球首席技術(shù)與發(fā)展官、摩托羅拉首席技術(shù)官的伍絲麗女士。

　　從資本層面看，有騰訊、京東、紅杉資本的加入，蔚來汽車也有足夠的本錢。另外，它還和江淮已經(jīng)達成合作協(xié)議，共同生產(chǎn)純電動車，在美國加州，獲得無人測試牌照，種種跡象看，蔚來電動車已經(jīng)開始為量產(chǎn)全面鋪路。

▷ 賽場上的廣告

　　蔚來汽車TCR車隊獲得Formula E歷史上首個年度車手總冠軍，這是中國車隊迄今為止在國際頂級汽車賽事中取得的最好成績。