2017北美車展新車前瞻 凱美瑞/5系/LS等

　　【太平洋汽車網 新車頻道】每年春節前，在底特律開幕的北美車展都是國內必關注的重點，原因有倆：一，底特律是曾經的汽車工業王國（雖然如今已不復昨日）；二，重磅新車都和國內有關（一般北美發布后新車也會在4月份北京/上海車展國內發布）。因此，北美車展被稱為汽車界“春節前的盛宴”。2017年北美車展將會有哪些新車？筆者根據今年的蛛絲馬跡，來一次大猜想！

● 新一代寶馬5系

亮點：全新CLAR平臺打造、重量降低100kg、配置升級、動力提升，還長得像新一代7系！

入華形式：先進口，后國產。

視頻：2017寶馬530d xDrive 內外飾展示

　　寶馬新一代5系(G30)此前已經發布了官圖，新車極有可能在2017年1月的北美車展發布。更大更帥更輕的寶馬5系無論外觀內飾還是動力科技都儼然是一臺7系縮小版。喜歡7系的消費者有福了，以后你們就可以花7系的一半價錢享受小7系了。

　　同樣的設計語言，新5系少了一絲7系的臃腫，顯得更加魁梧結實。新5系采用全新的CLAR平臺打造，并使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁制材質，因此新車整備質量降低了100kg。標準軸距版的5系車身長度為4935mm，軸距2974mm，尺寸只是微微大了幾厘米。預計未來國產的5系Li尺寸也不會比現款大太多。

　　新5系跟7系一樣都有M運動套件可選，包括車頭更大范圍的黑色進氣格柵，車身的運動包圍設計，M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。

 寶馬540i M運動型

　　前大燈組新增全LED光源設計，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風格。不過低配車型依舊是氙氣大燈起步。前保險杠兩側的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾。

 寶馬520d運動設計套裝

　　新車側面采用了更加鋒利復雜的腰線設計，同時前翼子板上還增加與7系相似的鍍鉻裝飾，經典的霍夫邁斯特彎角依舊出現在C柱。車尾變化主要體現在全新尾燈組造型，內部采用LED光帶式燈組，視覺效果一流。

 寶馬530d豪華設計套裝

　　外觀都一樣了，內飾方面新5系和7系區別更少。配置上，新車將提供LED內飾氛圍燈、后排娛樂系統、Nappa真皮的16向電動調節座椅，并支持按摩、通風、加熱功能。同時提供Harman Kardon音響或1400Ｗ的16揚聲器Bowers＆Wilkins音響系統供消費者選擇。

　　全新5系搭載iDrive 6.0系統，支持手勢操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯網服務，同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個設備）。

　　在駕駛輔助系統上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應巡航系統等，同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙，其可顯示新車的續航里程，并且可通過鑰匙遙控車輛行駛。

　　新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經裝載到新7系和中期改款的3系，熟悉的車迷也不會陌生。未來國產的新5系Li預計會有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同動力的車型。傳動方面均為8速Steptronic自動變速箱，同時寶馬還可為部分車型提供四驅系統。

　　還有兩款車型值得一提，其中一臺是性能車迷鐘愛的M Performance車型，搭載4.4T V8雙渦輪增壓引擎的全新寶馬M550i xDrive，0-100km/h僅需4秒，比跑車i8還快。

 寶馬M550i xDrive

　　現款寶馬5系Li已經成功把奧迪A6L踢下國內中大型轎車銷量冠軍的寶座，但目前新E級長軸距版在國內勢頭強勁。新7系已經被S級完虐，小7系與小S級未來在全球市場的競爭令人十分期待。

● 新一代寶馬5系插電式混動版

亮點：基于新一代5系打造、百公里油耗僅為2L、純電續航里程45公里

入華形式：預計和新一代寶馬5系同步引進。

視頻：寶馬官方介紹2017全新一代BMW 5系530e iPerformance

　　和新一代寶馬5系一樣，作為寶馬另一個工作重心“插電式混合動力版本”都有望在2017年1月開幕的北美車展上首發，新車采用寶馬已經掌握得爐火純青的全新插電式混動技術作為驅動系統。

　　據此前消息，新車會推出530e iPerformance車型。傳聞中的540e iPerformance并沒有推出，新車仍將采用后驅模式，不過會并提供xDrive選裝包。

 530e iPerformance

　　5系的插電式混動版530e iPerformance。動力由520i的2.0T引擎和電動機組成，綜合最大功率與530i一樣都是185kW(252PS)，峰值扭矩則為420Nm。530e iPerformance純電動續航里程45km，綜合油耗2.0L/100km。

● 新一代雷克薩斯LS

亮點：造型可能夸張到不行（詳見以下LS-FC概念車視頻），若推氫燃料電池版本奔馳S級也自愧不如！

入華形式：雷克薩斯說了，我們不國產！

大家通過概念車想像一下新一代LS的樣子吧！

　　此前海外媒體曝光了一組非官方繪制的新一代雷克薩斯LS假想圖，新車造型相當浮夸，極具未來感和線條相當復雜，可以看出設計靈感源自于雷克薩斯LF-LC概念車，但假想圖略有照抄概念車造型的感覺，不排除新一代車型的造型就是如此。新車將采用液晶儀表盤和手勢控制等新配置。

新一代雷克薩斯LS假想圖

新一代雷克薩斯LS假想圖（清晰度有限，請見諒）

此前發布的新一代雷克薩斯LS預告圖

　　據此前消息，雷克薩斯新一代LS車型將于2017年1月開幕的北美車展上正式亮相。新車將基于雷克薩斯LF-FC概念車打造。（下圖為雷克薩斯LF-FC概念車）

　　雷克薩斯LF-FC概念車車身尺寸為5300/2000/1410mm，采用了當下雷克薩斯家族夸張的設計語言，前臉為紡錘體格柵與犀利的LED燈。車身采用了四門布局，并搭配了21寸輪胎，尾燈的設計較為夸張。 

　　雖然LF-FC概念車采用了高效的氫燃料電池動力系統提供動力驅動后輪，前輪分別由輪轂電機驅動。不過量產版的LS將提供3.5L V6、5.0L V8、混合動力系統可供選，并推出四驅車型。LS氫燃料電池版有望在2020年東京奧運會之前推出。