2017日內(nèi)瓦車展新車終極前瞻 巨星璀璨

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每年3月車壇的重頭戲，就是日內(nèi)瓦車展開幕。眾所周知，日內(nèi)瓦車展被稱為汽車潮流風向標，今年日內(nèi)瓦車展又有哪些新車首發(fā)呢？下面我們進行一次新車大前瞻。

● 梅賽德斯-AMG E63 S旅行版

　　新車看點：讓性能旅行車鼻祖RS6 AVANT摔下神壇

　　入華預測：最快4月上海車展與您見面。

　　梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了全新AMG E63 S旅行版官圖，新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速時間為3.5s，以0.2s的優(yōu)勢將RS6 Avant從地球最速旅行車的王位上拉下。新車有望在今年3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　據(jù)悉，全新AMG E63 S旅行版將于今年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展首次公開亮相。外觀方面，新車搭載更強大的空氣動力學套件，碩大的進氣格柵、車尾擾流板、擴散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。

　　尾部是這款車需要強調(diào)的重點，全新AMG E63 S旅行版的線條處理更加和諧，全新的LED光帶式尾燈組點亮后的視覺效果非常出色。此外，新車同樣裝配了雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。

　　車內(nèi)，新車在新一代奔馳E級的內(nèi)飾設計的基礎上融入更多性能風格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，目之所及之處都能看到AMG標識。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運動座椅。

　　新車仍搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為450kW（612PS），峰值扭矩為850Nm，并配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.5s，極速限制在290km/h。

● 邁巴赫G650 Landaulet

　　新車看點：最奢華的車廂配上G級，你能想象得到么？

　　入華預測：或不會引進中國。

　　邁巴赫品牌在新一代S級身上復活之后，奔馳官方不止一次表示邁巴赫車系還將擴大，此前邁巴赫GLS、邁巴赫E級均有傳聞，但誰都沒料到，邁巴赫復活后的第二款車型竟然給了G級。而這款G650 Landaulet同樣也有望在3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

　　新車命名為邁巴赫G650 Landaulet，將限量生產(chǎn)99臺，預計售價為30萬歐元起（約合人民幣220萬起），當然引入國內(nèi)后價格預計翻倍都不止，但筆者始終感覺種種原因這款車型不會進口國內(nèi)。

　　如果稍微熟知邁巴赫的歷史，Landaulet這個單詞并不陌生，本意為“活頂四輪馬車”，證明了這個是馬車時代留下的瑰寶，另一個方面，也展現(xiàn)了邁巴赫的歷史，無形裝X最為致命。

　　此前在邁巴赫62s身上，Landaulet作為頂級車型出現(xiàn)，而每一代的Landaulet車型還必定遵守一個原則，后座上方為軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。

邁巴赫62s Landaulet

　　但是這種奢華的敞篷風用在G級上，畫風清奇……更何況這臺邁巴赫G650 Landaulet的車身還是基于G500 4x4²打造，離地間隙450mm，涉水深度1000mm。

　　外觀上面，除了后座敞篷結(jié)構(gòu)作為極具辨識度的特征外，C柱上面增加了邁巴赫徽章，和邁巴赫S級一致。另外，新車輪拱都是碳纖維材質(zhì)，反正不差錢，怎么奢侈就怎么造吧。

　　車內(nèi)，頂著邁巴赫的名號，后排采用獨立座椅，菱形雙色皮革座椅、天鵝絨頭枕、還混搭著一些碳纖維。后座擁有獨立的娛樂系統(tǒng)，配備兩個大尺寸液晶屏。另外，該車保留了邁巴赫前后排獨立的傳統(tǒng)，在中央玻璃升起的時候，可以完全隔開，保證了后座的私密性，這是如今邁巴赫S級都享受不到的待遇。

　　而前翼子板上的V12標識表明了它只是用了G500 4x4²的殼子，動力實際上是來自AMG G65，搭載一臺6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩則高達1000Nm。

● 新一代奔馳E級敞篷版

　　新車看點：敞篷也優(yōu)雅問你服不服。

　　入華預測：預計今年進口國內(nèi)。

　　新一代E級四門轎車、E級旅行版、E級Coupe一次發(fā)布之后，家族里剩下的懸念就只有E63和E級敞篷版了。日前，奔馳官方正式放出了E級敞篷版高清版諜照，實車將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式展出。

　　此次名為諜照，但基本已經(jīng)和官圖無異，E級敞篷版基于雙門的E級Coupe打造，整體線條基本保持一致，測試車在后輪拱上方和尾燈處覆蓋了偽裝，不知道這些地方能否帶來驚喜。

　　車內(nèi)維持了奔馳E級Coupe的超高水準設計，渦扇造型的四連排空調(diào)出風口成為E級家族的標志性元素，另外，奔馳Command系統(tǒng)這些常規(guī)配置都將為E級敞篷本提供。敞篷的開合鍵唯一Command控制旋鈕后方，官方暫未公布行駛中打開的極速限制。

　　E級敞篷版沿襲了家族傳統(tǒng)，依舊只提供軟頂敞篷設計，官方宣稱開合時間低于20s，而海外媒體在駕駛時用自己手機計時的結(jié)果為：打開頂棚17s，關(guān)閉頂棚14s（不包含車窗升降時間）。

　　動力方面，E級敞篷版先期可不會自放身價，將只提供搭載M276 3.0T V6渦輪增壓引擎的E400版本，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。傳動方面，匹配9AT，預計后驅(qū)版0-60英里（0-96km/h）加速時間5.5s左右，四驅(qū)版或在這個成績之上在提高0.2-0.3s。

● 奔馳新款S級

　　新車看點：豪華旗艦標桿，這次改車燈和動力。

　　入華預測：若日內(nèi)瓦車展發(fā)布，則有望年內(nèi)進口中國。

　　據(jù)外媒預測，奔馳新款S級會在2017日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。新款S級將換裝奔馳最新的多光束LED大燈總成，目前新頭燈的樣式已被曝光。

此前曝光改款奔馳S級諜照

　　目前新一代E級的多光束LED大燈總成每個大燈配備了84個獨立控制的高性能LED燈泡，可以由電腦對每一個LED燈泡進行逐一控制，MULTIBEAM LED會通過智能攝像頭監(jiān)控車頭的光照狀況，并以每秒100次的速度調(diào)整大燈配光。新款S級的全新大燈總成還會有進一步的提升。

奔馳全新L6發(fā)動機

　　新款S級非常重要的一個改變是換裝全新的動力總成。新款S400車型將搭載全新的汽油和柴油直列6缸發(fā)動機，其中汽油版L6發(fā)動機(代號為M256)最大功率輸出300kW(408PS)，最大扭矩超過500Nm。此外，新款S級混動車型將搭載由L6引擎和48V電氣系統(tǒng)組成混動系統(tǒng)。

奔馳全新V8發(fā)動機

　　新款S500車型將搭載全新V8發(fā)動機(代號為M176)來取代現(xiàn)款的V8發(fā)動機(代號為M278) ，其最大輸出功率為350kW(476PS)，最大扭矩700Nm。新V8發(fā)動機還支持停缸功能(可變排量技術(shù))，將使燃油利用率提升10%左右。