2017日內瓦車展:超50款將入華重磅新車
【太平洋汽車網 日內瓦車展】不是每個人都有這樣的精力/財力/心力耗時近半天飛越八千多公里去看一個日內瓦車展。日內瓦雖遠,但車展發布的新車離我們并不遠。這兩天在日內瓦車展首發的新車,有半數你將會在不久的將來看見他們行駛在中國的路上。
2017日內瓦車展將入華重磅新車大盤點 | |||
預計將國產新車(第1、2頁) | |||
新一代沃爾沃XC60 | 日產新款逍客 | 大眾ARTEON | 大眾新款高爾夫 |
DS7 Crossback | 三菱Eclipse Cross | 新一代別克君威(英速亞) | 斯柯達新款明銳 |
斯柯達明銳Scout | 斯柯達新款昕動 | 斯柯達新款昕銳 | |
預計將進口新車(第3、4、5、6頁) | |||
雷克薩斯LS500h | 新一代斯巴魯XV | 路虎攬勝星脈 | 捷豹新款F-type |
寶馬新款4系Coupe | 寶馬新款4系Convertible | 寶馬新款4系Gran Coupe | 寶馬新款M4 Coupe |
寶馬新款M4 Convertible | 寶馬5系旅行版 | 寶馬i8質子冰霜黑特別版 | ALPINA B5 |
梅賽德斯-邁巴赫G650 Landaulet | 梅賽德斯-AMG GT C Roadster Edition 50 | ||
新一代奔馳E級Cabriolet | 奧迪新款RS3 Sportback | 新一代奧迪RS5 Coupe | 911 GT3 |
保時捷Panamera Sport Turismo | 保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid | ||
911 Carrera GTS | 911 Targa 4 GTS | ||
壕無人性的超夢幻新車(第7、8、9頁) | |||
法拉利812 Superfast | 邁凱倫720S | 蘭博基尼Huracan Performance | 蘭博基尼Aventador S |
阿斯頓·馬丁Vanquish S Volante | 阿斯頓·馬丁Vantage AMR Pro | ||
阿斯頓·馬丁Rapide AMR | 阿斯頓·馬丁Valkyrie | 帕加尼Huayra Roadster | |
賓利添越Mulliner | 賓利慕尚Hallmark | 勞斯萊斯曜影摩登鋒尚特別版 | 勞斯萊斯古思特Elegance |
◆ 沃爾沃XC60
新車看點:XC90縮小版,有望第四季度國產上市
新一代沃爾沃XC60采用全新的家族式設計風格,前臉采用碩大的瀑布式中網,T型造型的雷神之錘大燈和大哥XC90如出一轍。車身側面部分,新一代XC60窗線在D柱位置采用上揚設計,令新車顯得更加年輕動感。
尾燈設計與XC90有點類似,但XC60的尾燈一直延伸至尾廂門,視覺上營造出更寬大的感覺。
新車車內設計風格與沃爾沃S90比較類似,同樣基于北歐和諧理念。中控臺同樣配備大尺寸多媒體顯示屏,空調控制則整合到中控屏內以觸控形式呈現。三輻式多功能方向盤后是逼格十足的全液晶儀表盤。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。
在安全配置方面,新車還提供沃爾沃Pilot Assist半自動駕駛輔助系統可選,該系統能實現當緊急制動不足以避免碰撞時自動接入轉向輔助功能,幫助車型轉向到合適的車道,從而避免意外發生。
沃爾沃新一代XC60動力參數 | ||||
動力形式 | 型號 | 排量 | 進氣形式 | 最大功率 |
汽油動力 | T5 | 2.0T | 渦輪增壓 | 187kW(254PS) |
T6 | 2.0T | 渦輪增壓,機械增壓 | 235kW(320PS) | |
柴油動力 | D4 | 2.0T | 渦輪增壓 | 142kW(193PS) |
D5 | 2.0T | 渦輪增壓,機械增壓 | 175kW(238PS) | |
插電式混合動力 | T8 | 2.0T汽油發動機 | 渦輪增壓,機械增壓 | 235kW(320PS) |
電動機 | - | 64kW |
動力方面,新一代沃爾沃XC60根據不同市場提供汽油(T5、T6)、柴油(D4、D5)以及插電式混合動力(T8)可選,根據此前消息,新車將在4月在瑞典工廠正式投產,而國產版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產。
◆ 日產逍客
新車看點:全新家族設計風格
日產逍客中期改款車型外觀最顯著的特征就是同步家族最新的v-motion前臉,相比現款更加激進。新款逍客增加兩款車漆,其中包括本次車展發布區的藍色,另外一款為棕銅色。此外,新車可選17、18和19英寸三種規格輪轂。
車內,方向盤換為最新的三幅平底樣式,其它變化不多。新車將搭載日產Piloted Drive 1.0自動輔助駕駛系統,該系統將允許新車在城市擁堵條件下實現自動跟車,同時也可以在高速公路上實現對于油門、剎車和方向盤的全盤掌控。
不過作為1.0版本,這套自動駕駛系統暫時還無法提供主動變道及并線功能,這些功能有望在2020年左右加入升級版本的Piloted Drive系統當中。除逍客外,日產前沿科技戰略項目主管Richard Candler表示,日產JUKE及新一代瑪馳未來也將搭載這項自動輔助駕駛技術。
官方暫未提及動力信息,作為參考,國產現款逍客提供1.2T和2.0L兩款發動機,匹配6MT或CVT變速箱,歐版車型還會同時提供一系列柴油機。
◆ 大眾ARTEON
新車看點:CC換代更名,依舊是最美大眾
大眾Arteon是大眾CC的繼任者,其外觀延續了Sport Coupe GTE概念車的設計元素,前進氣格柵采用了大量鍍鉻飾條裝飾,并與前大燈組相連,L型LED日間行車燈讓人眼前一亮。整體來看,新車前臉視覺效果顯得十分舒展。
新車依舊采用了四門溜背設計,棱角相比現款車型更加分明。LED燈組也比大眾CC更加有神。車身側面,從車頭貫穿至車尾的腰線和車位微微翹起的小鴨尾營造出動感,符合新車轎跑的定位。
Arteon與Passat B8一樣基于MQB平臺打造。此外,新車還推出了R-Line版車型,R-Line版車型將換裝更加酷炫的輪圈造型,前保險桿也采用了全新的設計,同時在前格柵處擁有專屬標識,整體造型更加偏向運動風格。
看見新車外觀覺得有點驚艷,進入車內后激情立馬被澆滅了。大眾Arteon則延續了大眾家族化的設計風格,配備貫穿式空調出風口,木紋飾板的加入提高了車內的豪華感,中控臺上還配備石英鐘,另車內質感更上一層樓。而R-line還配備平底式三輻多功能方向盤以及運動座椅,提高車內運動氣息。
此外,新車還配備括大眾Active Info Display可自定義式全液晶儀表,配備9.2英寸多媒體中控屏幕,搭載大眾全新車載娛樂系統并支持手勢控制。
在主動配置方面,新車配備代自適應巡航控制系統、自動緊急制動系統、車道保持系統、帶預測及控制功能的主動轉向燈、預碰撞主動安全保護系統、變道輔助系統以及道路標識識別輔助系統等一系列駕駛輔助系統,其中多項技術均屬首次應用。
動力方面,大眾Arteon將提供三種汽油動力和三種柴油動力可選,其中汽油動力包括一臺1.5TSI Evo汽油發動機,最大功率為110kW(150PS),以及不同調校的2.0TSI汽油發動機,其最大功率分別為140kW(190PS)和206kW(280PS),傳動方面匹配6速手動或7速雙離合變速箱,并提供前驅或四驅版車型可選。
◆ 一汽-大眾高爾夫
新車看點:換燈、增加液晶儀表盤、動力提升
高爾夫車系家大業大,改個款涉及的車型非常多。首先按照動力區分,有普通版、熱血鋼炮高爾夫GTI、柴油版的高爾夫GTD、高性能的高爾夫R、純電動的e-Golf、混動的高爾夫GTE;然后按照車身結構有三門版、五門版、旅行版、Alltrack(加裝越野套件的旅行車),排列組合可以得出十幾款新車。
新款高爾夫在外觀細節上做出了諸多的調整,大燈配備了雙段式的LED日間行車燈并與中網鍍鉻裝飾相連。前大燈可選裝全LED燈組。裝備R-Line套件后新車整體風格比較運動。
車尾的變化同樣在細節部分,尾燈內部構造進行了重新設計,標配了全LED尾燈。此外,后轉向燈采用了時下流行的流動式燈帶效果。R-Line版車型配備了雙邊共雙出的鍍鉻排氣。
此外,本次大眾還一并發布了包括旅行版、GTI以及GTE等車型。其中GTI車型中網延續了家族特有的紅線設計,中網換裝了黑色蜂網狀格柵。此外,霧燈造型也有所改變,類似風刀的黑色裝飾更顯犀利。
而GTE版本的車型則更加凸顯環保、新能源的設計元素,中網裝飾帶換成了藍色,霧燈位置也用被C字形的LED日間行車燈所取代。GTE版本的車型還配備了藍色的剎車卡鉗。
內飾方面,新款高爾夫采用了大眾最新的Virtual Cockpit(虛擬座艙)設計,儀表盤采用了1440X540像素的12.3英寸的全液晶儀表盤,可顯示包括3D導航地圖在內的多種信息。根據不同車型及狀態可顯示不同的氛圍色。例如GTI車型主要以紅色氛圍為主,而GTE車型則主要以藍色氛圍為主。
中控顯示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三種尺寸,同時引入了手勢控制系統,用戶可通過手勢控制內容菜單。此外,新車還配備了雙USB接口、內置硬盤、AUX接口、實時遠程呼叫等配置。
主動安全性方面,新款高爾夫引入了行人監測系統,配備了ACC自適應巡航、城市緊急制動、自動后碰撞制動、盲點監測、車道偏移輔助、交通堵塞輔助等,并可實現自動泊車。
動力方面,新款高爾夫普通版搭載了EA211 1.5TSI發動機,GTE車型則搭載了具有閉缸技術的1.5TSI發動機。此外GTI車型繼續搭載2.0TSI發動機,最大功率提升了7.4kW(10PS),另外還可以選裝GTI Performance套件。傳動方面,DQ250 6速DSG濕式雙離合變速箱被淘汰,新款高爾夫全面換裝了最新的DQ381 7速DSG濕式雙離合變速箱。
高爾夫 動力 | ||
車型 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
1.0TSI | 81kW(110PS) | 200Nm |
1.5TSI Evo | 110kW(150PS) | 250Nm |
1.5TSI Evo 藍驅版 | 96kW(130PS) | 250Nm |
2.0TSI GTI | 169kW(230PS) | 350Nm |
2.0TSI GTI Performance | 180kW(245PS) | 370Nm |
2.0TSI R | 228kW(310PS) | 400Nm |
高爾夫R繼續搭載2.0TSI發動機,最大功率相比老款車型提高10PS,不過現款高爾夫R進入國內后動力有所降低,新款引入國內后是否會遭受同樣的命運還不得而知。傳動方面匹配手動以及7速DSG變速箱,并配備有四驅系統。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6s。
◆ DS7 Crossback
新車看點:豪華混動版4008
DS 7 CROSSBACK是DS品牌全新旗艦車型,該車與標致4008一樣基于PSA集團EMP2平臺打造,未來將由長安PSA引進國產。
DS 7 CROSSBACK采用了最新的DS家族式設計,碩大的黑色網狀格柵與外圍的鍍鉻裝飾搭配。前大燈組將加入LED自適應視覺系統,可自動針對不同路況、車速選擇合適的光照強度和范圍,共有五種照明模式:泊車、鄉村、城鎮、高速以及惡劣天氣環境。通過車輛動態調整光線和照明距離為駕駛者、行人提供更安全的交通環境。
新車車身尺寸參數為長4570/寬1890/高1620mm。車尾部分,采用菱形元素設計風格的尾燈組與前大燈組相互呼應,讓新車的豪華氣息更加濃郁。
新車內飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成,大面積皮革包裹中控臺,加上一塊巨大的中控屏幕,多媒體/空調控制按鈕整合到屏幕內采用觸控操作。新車外觀設計多處采用的菱形元素同樣在車內得以體現。電子擋桿兩側實體按鍵采用菱形設計,為內飾增添一絲奢華氣息。
DS CONNECTED PILOT自動駕駛輔助系統和夜視系統可通過車輛周身的攝像頭及傳感器自動識別道路標識,具備自適應巡航控制、車道保持輔助(時速30km/h時激活,可保持在0-180km/h范圍內)、全自動泊車、盲點監控、自動緊急制動、駕駛員注意力監控等主動安全功能。
DS 7 CROSSBACK是PSA集團率先搭載插電式混合動力的車型,其插電混動版將搭載最大功率輸出151kW(205PS)的汽油發動機和布局在前后軸的兩臺電動機共同組成的混動系統,其中每臺電動機最大功率80kW(109PS),綜合最大功率輸出224kW(305PS),峰值扭矩450Nm。
傳動系統方面,與該動力系統匹配的將是最新研發的8擋自動變速箱。電池方面,輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方,使用家用16A電源在4個半小時內可完成充電,純電模式下續航里程為60km。此外,這款車將提供四種駕駛模式:100%電動(ZEV)、混合動力(HEV)、運動(SPORT)和4×4四驅模式。
而傳動動力車型則提供三種汽油發動機動力和兩種柴油發動機動力可選,其中THP 225和THP 180汽油動力車型匹配8擋自動變速箱,PureTech 130汽油動力車型匹配6擋手動變速箱;BlueHDi 130柴油動力車型匹配6擋手動變速箱或8擋自動變速箱,BlueHDi 180柴油動力車型匹配8擋自動變速箱。
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