第一季度日韓車企召回匯總 涉572767輛

　　【太平洋汽車網 新車頻道】質量問題不僅是阻礙汽車行業發展的一大障礙，同時也是取決于一款車銷量好壞的一個重要因素。然而在汽車大批量生產中，總會因為各種各樣的原因而導致部分批次會有缺陷，主動召回產品進行整改也是一個車企的對消費者負責、對社會建立誠信口碑的體現。本集我們帶大家回顧一下2017年第一季度日韓品牌的召回信息，看看目前它們都面臨什么樣的問題。

● 本田

部分思鉑睿/思銘召回

　　時間：2017年3月1日

　　起因：高田氣囊隱患。

　　涉及數目：39,631輛

　　日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年3月1日起，召回部分2012款思鉑睿與思銘車型，共計39,631輛。

　　召回車型：

　　2011年11月21日至2012年7月13日期間生產的2012款思鉑睿，共計11,400輛；

　　2011年1月26日至2013年10月12日期間生產的2012款思銘，共計28,231輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內車輛的乘員側前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，上述安全氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。　

　　解決措施：　

　　東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換乘員側前氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

　　本次召回活動是在國家質檢總局啟動缺陷調查情況下開展的。自2014年6月份以來，國家質檢總局對高田氣囊氣體發生器破裂問題開展了缺陷調查，并發布了高田氣囊安全提示。受調查影響，東風本田汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　東風本田汽車有限公司將通過東風本田汽車有限公司特約銷售服務店向相關車主發出通知。用戶可撥打客戶服務熱線800-880-9899、400-880-6622進行咨詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

部分思域召回

　　時間：2017年3月31日

　　起因：連接冷卻液膨脹罐的三通閥存在缺陷。

　　涉及數目：20,420輛

　　因用于連接冷卻液膨脹罐的三通閥存在缺陷，東風本田將自2017年3月31日起，召回部分東風本田思域，共計20,420輛。

　　召回范圍：

　　2016年12月8日至2017年1月18日期間生產的部分東風本田思域，共計20,420輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，用于連接冷卻液膨脹罐的三通閥靠近發動機側的孔被飛邊堵塞，導致在更換冷卻液時，發動機內部殘留空氣，冷卻液實際加注量不足。在這種情況下持續使用車輛，會出現發動機冷卻液溫度高的警示信息，如果再繼續使用則可能導致發動機損壞，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換三通閥，以消除安全隱患。

　　東風本田汽車有限公司將通過東風本田汽車有限公司特約銷售服務店向相關車主發出通知。用戶可撥打客戶服務熱線800-880-9899、400-880-6622進行咨詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

● 豐田

部分卡羅拉/威馳召回

　　時間：2017年2月14日

　　起因：發動機艙蓋鎖閂焊接不當/鎖止機構的零件配合不當。

　　涉及數目：287,531輛

　　因部分車輛由于發動機艙蓋鎖閂焊接不當/鎖止機構的零件配合不當，天津一汽豐田汽車有限公司決定自2017年2月14日起召回部分卡羅拉/卡羅拉雙擎車型；自2017年2月17日起，召回部分威馳車型。

　　召回車輛：

　�。ㄒ唬�2017年1月10日至2017年1月14日期間生產的部分卡羅拉/卡羅拉雙擎，共計953輛；

2017款 1.6L GL 手動卡羅拉

　�。ǘ�）2013年10月22日至2016年2月20日期間生產的部分威馳轎車，共計286,578輛。

2014款 1.5L 自動智臻版

　　上述召回車輛共計287,531輛。

　　召回原因：

　　（一）卡羅拉/卡羅拉雙擎：本次召回范圍內的部分車輛由于發動機艙蓋鎖閂焊接不當，車輛振動會導致脫焊、產生異響。如果在此狀態下對發動機艙蓋進行開閉操作，鎖閂不能鎖止，行駛時發動機艙蓋有打開的風險，存在安全隱患。

　　（二）威馳：本次召回范圍內部分車輛發動機艙蓋鎖止機構的零件配合不當，機蓋鎖閂與機蓋鎖產生間隙。車輛的振動可能導致機蓋鎖閂焊點脫焊，產生異響；如果在此狀態下對發動機艙蓋進行開閉操作，鎖閂可能無法鎖止，行駛時發動機艙蓋有打開的風險，存在安全隱患。

　　解決措施：

　�。ㄒ唬�卡羅拉/卡羅拉雙擎：天津一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內的對象車輛進行點檢，為鎖閂焊接不當的車輛免費更換發動機艙蓋，以消除安全隱患。

　�。ǘ�）威馳：天津一汽豐田汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛進行檢查，并根據實際情況，對車輛進行免費修理或更換發動機艙蓋，以消除安全隱患。

　　天津一汽豐田汽車有限公司委托一汽豐田汽車銷售有限公司通過掛號信等方式通知相關車主，同時經銷店以電話、短信等方式通知相關車主，安排召回事宜。用戶可撥打客戶服務熱線800-810-1210、400-810-1210進行咨詢。

部分Mirai燃料電池汽車召回

　　時間：2017年2月17日

　　起因：輸出電壓方面存在問題，在某些特別的駕駛條件下，例如車輛使用巡航控制爬長坡，加速踏板被踩到節氣門全開位置時，電池輸出電壓可能會超過警戒值。

　　涉及數目：2,800輛（均與中國市場無關）

　　外媒近日報道稱，豐田對全球范圍內的Mirai進行全數召回，數量達2,800輛。原因是輸出電壓方面存在問題，在某些特別的駕駛條件下，例如車輛使用巡航控制爬長坡，加速踏板被踩到節氣門全開位置時，電池輸出電壓可能會超過警戒值。

　　Mirai是豐田首款大批量生產的燃料電池車，動力系統由氫氧化學反應的燃料電池組、儲氫罐和交流電機等組成，最大輸出功率達到了114kW(155PS)。與傳統內燃機相比，氫燃料電池組的能源效率更為優越，3分鐘就可完成氫燃料的加注，車輛行駛時的排放物只有水，完全做到了零排放。豐田將對本次召回的車輛進行更新燃料電池軟件系統，完成整個操作需要約半個小時，無需額外的費用。

　　豐田最初于2014年12月份開始銷售氫燃料Mirai汽車，力圖引領該新興技術行業。盡管氫燃料供應站不足仍然是混合動力汽車實現大眾化消費的主要障礙，但豐田已經開始推廣燃料電池汽車，將其視為推動新一代混合動力汽車發展最明智選擇。