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　　HFC7150——和悅轎車

　　江淮的人氣指數目前相當高，并不是來源于上市的同悅與賓悅，而是即將上市的和悅系列，其中MPV車型已在年初現身工信部的新車準入目錄，本次出現的正是共享平臺的轎車車型——和悅轎車。

　　身形方面除了長度比MPV長了45mm外，寬度和高度都比MPV分別減少了10mm與135mm，軸距保持不變，為2710mm，是除華晨駿捷之后國內第二款軸距最長的自主品牌A級轎車，通過下圖車展上的數據來看，非常清晰，空載時的最小離地間隙竟然達到了160mm，只要不是滿員的情況，其通過性相當不錯，不過其整備質量卻未標注，從尺寸上看，MPV大于轎車，其整備質量高達1450（1.8L）-1480（2.0L），略小的和悅轎車的整備質量應該是控制在1.35-1.38噸上下，是否如此等目錄數據來證實。

　　1.5L成主打的意圖相當明顯，初期會采用東安三菱的1.5L發動機，最終過度至自產型1.5L發動機上，關于江淮這款型號為HFC4G2.3C發動機本身我們之前在詳細介紹1.3L發動機時做過初步介紹，不過其真實參數還是留待目錄數據的披露再做詳解更為合適。

　　HMC7135——海馬歡動1.3L？    

　　HMC7135是個全新編號，如果光看編號確實很難判斷是何車型，早在前幾期工信部的目錄中就曾出現過1.3L車型，當然大家已經知道這是上海車展上首次亮相的M2轎車，目錄編號是HMC7131與HMC7132，都是M2的1.3L車型，只不過發動機上后者采用了沈陽航天三菱的4A90S型發動機，而前者采用的是五菱LJ474Q型發動機。

　　LF7152——力帆620 1.5L

　　LF7152是最新的目錄編號，不過在此之前力帆也未曾登記過任何一款1.5L排量的車型目錄，也就是說LF7152是首款力帆1.5L車型。

　　關于1.5L發動機的技術來歷，可以通過發動機型號看出個大概，LF479Q型發動機是力帆根據豐田8A系列開發而來，之后由根據自身實際情況做了改進，開發出LF479Q3型1.3L發動機，廣泛應用于力帆旗下的520與320車型，不過這個LF479Q2是首次露面，從編號后綴的阿拉伯數字2看，應該是與1.3L同時開發，但開發進度相對落后一個時期，目前關于這款1.5L發動機的信息幾乎為零，到力帆官方網站上也不能查詢到LF479Q2的數據，只知道其數據接近LF481Q型1.6L發動機的參數性能，但在成本上將會有不小的優勢。

　　SC7166/7201——長安志翔兩廂

　　目錄中出現兩個新編號，分別是SC7166與SC7201，基本上就是直接延續在三廂版之后，1.6L方面，三廂版的編號為SC7163，可能是忌諱“4”，一直未出現SC7164的編號，而SC7165的編號則被三廂天語占用，兩廂志翔只能采用SC7166的編號。

　　涉及動力總成方面也完全相同，而變速器上也只有2.0L有自動檔可提供，這也與三廂志翔相同的景況，畢竟自動擋始終是所有自主品牌的軟肋，近期改觀的可能性不大。市場前景方面還難以預料，目前三廂版1.6L車型已經降至8萬以下，兩廂版的價格區間可能下探至七萬，甚至七萬以下，當然六萬以下不太可能，那將是悅翔的價格區域，2650mm的軸距已達主流A級車型的標準，其基礎還算不錯，最后就看定價能否吸引眾人的關注目光。