據(jù)悉，一汽奧迪已經確定將在明年年底投產新一代A4，除此之外，緊湊型SUV車型Q5也將會在2009年上半年實現(xiàn)國產。這兩款車型將在今年9月的法蘭克福車展上全球首發(fā)，在國內的上市時間將會與歐洲保持基本同步。
Q5確定國產
圖為奧迪Q5
記者上周從一汽奧迪的配套供應商處獲知，目前一汽奧迪已經確定將在2009年上半年推出奧迪緊湊型五座四輪驅動SUV車型Q5，另外，明年年底全新一代A4也將在國內上市，供應商對這兩個車型的生產已經有所準備。但是對于這個消息，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部公關經理胡紹航表示，對于新一代A4和Q5的上市時間，目前尚沒有可以發(fā)布的信息，“關于這兩個車型在中國的投產，目前德國總部還沒有給我們具體指示。”
圖為現(xiàn)款奧迪A4
即將開幕的法蘭克福車展上，Q5和新A4都有望進行全球首發(fā)。此前，奧迪官方已表示Q5將會在2008年上市，將投入約3.84億美元在德國英戈爾斯塔特工廠(Ingolstadt)生產新車。Q5將采用與剛剛亮相的A5和全新A4同樣的奧迪最新平臺，而新一代A4則預計將于2008年春季在歐洲實現(xiàn)量產。由此看來，這兩款車型在國內的上市時間將基本與歐洲實現(xiàn)同步。
目標直指寶馬X3
繼Q7后，奧迪推出的第二款SUV Q5的目標將直指在高檔緊湊型SUV市場一直占據(jù)上風的寶馬X3和即將上市的奔馳GLK。
資料顯示，Q5的造型風格與奧迪Q7十分接近，屆時可能將選用全系列的FSI發(fā)動機，包括4缸和6缸型號，柴油發(fā)動機則可能會選擇2.0TDI和3.0TDI，甚至有可能推出搭載4.2升V8發(fā)動機的S-line運動型號。變速箱可能將搭載6速手動和全新7速DSG變速箱。其價格估計將在3.5萬美元左右。
A3明年進口
除此之外，明年一汽奧迪還將有可能推出A級車A3，但會先以進口的方式引進。
對于新產品的引進，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經理張曉軍表示，在未來的幾年內，奧迪的大部分車型都會進入到中國進行銷售。而一汽大眾銷售總經理安世豪表示，目前能公開的新產品計劃，就是曾在上海車展和北京車展上展出的R8和A5，它們會在明年年初上市。
相關新聞
Q5基于奧迪通用平臺
即將國產的奧迪Q5將使用大眾最新的MLP(Modular Longitudinal Platform)平臺，這是一個從08款奧迪A5開始使用的全新平臺，未來的奧迪A4、A6、A8、Q3等全系列車型都將基于這一平臺。
該平臺將專注于提高前輪驅動的性能，據(jù)奧迪的數(shù)據(jù)顯示，MLP平臺上車型的操控性將較目前有大幅度的提高，以幫助奧迪與后輪驅動的寶馬和奔馳在性能方面進行抗衡。
Q5作為奧迪Q系列的第二款車，將繼續(xù)沿用Q7的Quattro全輪驅動技術，在底盤懸掛部件上也將與Q7有相當數(shù)量的通用件。因為全系列車型通用平臺的關系，Q5發(fā)動機的選擇余地很寬，從1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上，國產版本可以使用目前一汽奧迪所有在用發(fā)動機。
與奧迪Q系列比起來，大眾Tiguan的平臺并沒有那么陌生，它來自高爾夫的PQ35平臺，目前南北大眾均有該平臺上的產品在產。Tiguan將是這個平臺上首款SUV車型，國產動力很可能將沿用高爾夫GT的1.4升TSI雙增壓發(fā)動機。
