SONATA·領翔”全國上市體驗活動引發關注熱潮

　　令人不解的是，日前在廣州車展高調露面的“SONATA•領翔”似乎一下子消失在媒體的視線當中，對于這款被業內普遍認為是北京現代2008年的“壓軸”之作，人們自然期待更多；記者了解到，“SONATA•領翔”并非因時局不好而被北京現代“雪藏”，而是進入全國巡回體驗階段，事實上，這款全新中高級車全面上市的大幕已經拉開。

　　“中國車”還需“中國測”

　　據悉，“SONATA•領翔”全國巡回體驗之路從12月5日西安啟程，足跡遍及全國6大主要區域城市。業內估計，這款北京現代針對中國市場完全本土化的車型，是在接受本土的實地檢驗，并為完美上市做最后的準備。而早在杭州千島湖試駕和廣州車展亮相期間，“SONATA•領翔”樣車的本土化外觀和科技亮點，已經被業界和消費者普遍稱道。

　　在外觀上，大家看到的是北京現代經過多次調研的全面中國化打造，剛柔相濟的東方審美觀在整體車身上隨處可見。

　　“SONATA•領翔”采用了大氣車身配合剛性折線，凸顯整車沉穩的風格，菱形前組合大燈與立體式進氣格柵渾然一體，彰顯時尚之感。此外，頗具科技感的流線型設計和天窗等位置的結構優化，則有效減少了阻力，降低了噪聲，同時又符合以圓潤為美的東方審美觀。“SONATA•領翔”的中國風格還體現在內部設計上，據調查顯示，中國中高級車消費者對于車型內飾和內部操作的便利性要求非常高，所以在“SONATA•領翔”的精致內飾中，桃木材質的采用和一體式的T型中控臺就體現了中國消費者的獨特品味。“SONATA•領翔”整體車身前后桿、頂棚、側尾、車燈進行的徹底改變，也完全依據中國消費者喜好而設計。這種由內至外的中國化定制，其技術研發和模具制作等費用是直接引進中期改款車花費的3倍，足見北京現代為適應中國市場需求所花費的心血和決心。

　　對于“SONATA•領翔”身上說承載的科技亮點，業內已經有目共睹：搭載了集合全球科技實力研發的第二代θ雙CVVT發動機，其2.0L發動機的最大功率達到121KW，比第一代θ發動機整整提高14KW，峰值扭矩達到197牛·米，堪稱同級最強，具備“超五星級動力”的實力。同時，2.4L車型配備的5速H-Matic手/自一體變速箱，使“SONATA•領翔”的動力輸出更加舒暢。安全方面，它不僅裝備了高剛性車身，搭載了6安全氣囊，更在ABS、EBD的基礎上配備了先進的ESP車身穩定控制系統。

　　此外，一鍵式啟動、藍牙通話系統、智能鑰匙等高科技配置為享受駕乘樂趣增添了砝碼。而且，“SONATA•領翔”的NVH噪音振動控制技術也已經達到同級別車的領先水平，坐在車內如身處靜室一般。而世界知名的Infinity品牌，則足以營造出媲美經典劇場的私享空間。而這一切，也將最終在這次巡演活動中，征服更多消費者的“芳心”。

　　“價值之車”備受關注

　　“SONATA•領翔” 以其中國化的設計風范和科技的實力賣點，受到媒體和公眾的高度認可。結合其黃金分割的市場定位，消費者定位及錯位競爭策略等幾大要素，北京現代賦予“SONATA•領翔”“價值之車”特質表露無疑。

　　目前中高級車市場上車型多為單一的市場定位，或以中庸外觀、豪華配置等純商務車型特征滿足消費者的事業上升需求，或以時尚動感、便于操控的個性車型特征來滿足私用用戶需求，而在兩者中間卻存在一檔空白。“SONATA•領翔”便是針對這一市場空白進行打造，并以獨一無二的黃金分割概念，精準的抓住消費者家用、商用兼顧的購車需求。也就是說，“SONATA•領翔”既能以大氣沉穩、內斂不夸張的外觀和舒適的內飾風格取悅注重商務的消費者，同時又蘊含了家用車主所看中的人性化科技與豐富的娛樂、駕駛輔助設備。同時，依據不同的車型排量，“SONATA•領翔”分別針對“商用”及“家用”兩大車型陣營展開競爭。2.0L排量的車型將與軒逸、景程等車型競爭家用市場，而2.4L排量高配車型則將與凱美瑞、雅閣、帕薩特領馭等商用市場強勢車型展開搏弈。

　　與“價值之車”的優勢配套，北京現代推出了“優質售后 安心保障”計劃，以5年10萬公里延保政策的推出，全面趕超諸多一線品牌服務體系，把售后服務標準提升到一個全新高度。北京現代方面表示：這種“商家皆宜、上下兼顧，價格親民、服務高端”的市場策略將貫徹在“SONATA•領翔”整體市場布局與營銷推廣之中。

　　有望掀起“后雅凱時代”新契機

　　北京現代方面表示，未來對“SONATA•領翔”寄予厚望。在“后雅凱時代”， “SONATA•領翔”連同即將上市的Mazda6睿翼、帕薩特領馭等車型，將形成中高級車新的沖擊波。

　　就以“SONATA•領翔”和Mazda6睿翼而言，二者相同之處在于，以科技實力取勝，與此同時，兩款車型一靜一動，互為犄角之勢，形成競合的市場態勢，勢必會一同掀起中高級車市場新的波瀾和看點。

　　不甘示弱的Mazda6睿翼，擁有全新升級的2.5LMZR引擎，最大輸出功率達135Kw，超強動力以及換檔撥片的加入讓Mazda6睿翼有了讓更人多一部分人購買的理由。畢竟這樣的配置，會更增添Mazda6睿翼的運動本色。而其它一些第一代馬6的特色配置在二代車型中依舊延續。從外觀設計上看“SONATA•領翔”與Mazda6睿翼一個相對穩重、一個十分運動，成為中高級新車“動”、“靜”的新標桿。

　　由此可以想象，進入2009年，以“SONATA•領翔”與Mazda6睿翼為首的各路群雄并起，加上帕薩特領馭等車型，將對中高級車市場雅閣、凱美瑞兩家獨大的局面產生沖擊，有理由相信，對于“SONATA•領翔”的殷切期待不會落空，全新的“后雅凱時代”也將給寒冬下的車市帶來更多的溫暖。