圖為比亞迪首款電動汽車F3e
比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰日前透露，以電池起家的比亞迪一直堅持在電動汽車或混合動力車的自主研發方面投入巨資，首款電動汽車——F3e已經蓄勢待發。這家以電池技術起家的汽車公司開始醞釀兩大行業聯動。
據了解，比亞迪斥巨資在上海建立的汽車研發中心，就將主要承擔電動汽車和新款轎車的研發任務。比亞迪計劃3至5年實現電動汽車的產業化，年產量目標為5萬輛。目前，比亞迪營銷網絡也在加緊擴張。
比亞迪汽車有關人士上周在比亞迪上海匯安4S專營店開業慶典上接受媒體采訪時表示，作為F3品牌的一款電動車型，F3e是一款符合未來環保汽車概念的車，它實現了零排放、零污染和零噪聲。
據悉，這款F3e電動車目前生產成本較高，比亞迪技術研發團隊正著力降低其成本，為實現量產化鋪路。與此同時，比亞迪還在日前建成了其國內第一個電動汽車充電站，該站能為F3e等電動汽車順利充電。此舉已為比亞迪電動汽車的產業化和充電站的商業化運作作好鋪墊。
圖為比亞迪首款電動汽車F3e
3年前，比亞迪出人意料地宣布進軍汽車業，當時引來業界一片質疑，股票因此大跌。而據香港交易所日前公布的年報顯示，去年比亞迪(1211.HK)資產凈增22.2億元，增長25%，實現毛利14.54億元。F3的優異表現讓比亞迪在競爭日趨激烈、利潤走低的車市終于站穩腳跟，銷售額從2004年的3.89億增長到2005年的6.28億元。從汽車和電池兩大行業的比例來看，電池行業的份額從2004年的79%合理下調到59%，而汽車產業所占比例則從6%上升到10%，增幅達68%以上。香港資本市場預計，汽車行業在比亞迪所占的比例今年會繼續攀升，預計到2008年汽車產業在整個公司營收中的比例將超過30%。今年以來，比亞迪的股價已經飆升近40%。
