自主品牌強勢崛起，比亞迪汽車“資本戰”先行

　　08年1月底，全球規模最大的金融服務集團之一——摩根大通發表報告表示，比亞迪旗下電池、手機零部件、汽車三大業務于08年至09年潛在強勁的增長動力，股價在近兩個月顯著調高，并給予“增持”評級及目標價66港元；2月初，位于美國紐約的另一家金融服務集團摩根士丹利也發布報告，維持比亞迪“增持”投資評級，原因同樣來自于其手機零部件產業強勁的增長、汽車業務規模的迅速擴大和盈利能力的持續增強。

　　受到集團業務增長的刺激，新分拆上市的比亞迪電子股價也逆市暴漲，52周最高股價達到15.50元，相比開盤價增長高達44%。來自比亞迪近期的一些信號還表明，集團有望在短期內回歸內地A股，從而形成擁有3家上市公司的資本規模，總市值未來將逼近1000億元。

　　07年汽車業務表現不俗，增長后勁十足

　　根據全國乘用車市場聯席會的數據顯示，2007年比亞迪汽車全年實現產品銷售10.1萬輛，同比2006年增長接近100%。比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰還表示，2008年還將完成20萬輛的銷售目標，再完成100%的跨越增長。業內人士分析認為，隨著比亞迪汽車市場地位的不斷提升，需求也日益擴大，比亞迪急待做大做強汽車業務，而股本市場的卓越表現增強了對其汽車和手機零部件業務的“輸血”能力。

　　按照比亞迪08年的新車上市節奏，最先上市的將是F6，這是比亞迪第一款中高級商務轎車，有“中國凱美瑞”之稱，F6在08年的銷量目標為2.5萬輛，由于售價不低，對比亞迪汽車業務的收入貢獻將甚大。如果能夠完成20萬輛的總體目標，不僅產量翻番，銷售收入也必定翻番。

　　對于IT及電子零部件業務，比亞迪則顯得壓力不大，已經鎖定3年內的100%增長，仍然是比亞迪集團的主營業務，2008年的銷售收入預計超過200億元。

　　“資本戰”先行，打造產值、市值雙超千億的企業巨頭

　　雖然汽車企業的單車利潤在逐年下滑，但新的競爭手段卻層出不窮，降價、新車已經不是什么新鮮的招術，僅靠提升銷量已不能保障企業持續競爭力的增強。

　　新車戰、價格戰、廣宣戰，傳統三大戰役也不能起到根本的推動作用，顯得相對疲軟。而渠道戰、資本戰、品牌戰已經成為最核心的競爭熱點，是新的“三大戰役”，不僅對既有市場有很強的促進作用，對企業未來發展的導向作用也日漸明顯。

　　“目前來講，我們除了在品牌上處于相對弱勢外，在渠道上已經搶得了很多資源，目前4S店已經超過100家。在資本領域比亞迪汽車有著得天獨厚的優勢，畢竟我們經歷了國際化的洗禮，經歷了資本市場的考驗，僅僅是分拆比亞迪電子上市就融資近60億元，這是一個其他企業所無法比擬的優勢，資金渠道是健康的、有序的、穩定的，比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰在接受采訪時表示。

　　社會資本的量是巨大的，而比亞迪集團保持的高速增長速度讓業界驚訝，按照這樣的速度，比亞迪將用5年左右的時間，達到產值超千億，市值超千億的龐大規模。

　　機遇與挑戰并存，宏觀經濟下比拼綜合實力

　　2007年，中國國民經濟保持平穩快速發展，全年國內總產值達到了246619億元，比上年增長11.4%，規模以上工業增加值比上年增長18.5%，尤其是股份制企業增長高達20.6%，再次表明現代企業制度對企業發展的推動力。

　　經濟平穩、快速發展，刺激了汽車消費保持同步增長，尤其是細分市場的增長十分明顯。08年1月份，雖然在春節期間全國大部分地區遭受了冰雪凍災的不利影響，但汽車消費并未出現滑落，比亞迪中級轎車F3銷量仍然突破了8000輛。面對產品運輸、原材料供應等出現的問題，絕大部分汽車企業并未出現加價銷售現象，汽車價格保持平穩甚至還稍有回落。
有關部門專家在分析經濟運行中的問題時指出，經濟增長中結構性矛盾仍然比較突出，價格上漲的壓力仍然較大。在這樣的大環境下，汽車消費者無疑是比較幸福的人群，產品多樣化使消費者選擇的余地很大，價格多樣化特別是持續走低，使消費者可以選擇更加合理的消費方式。

　　有分析人士預測，2010年左右中國將成為世界第一大汽車生產國，其中最大的推動力就是內需總量的不斷攀升。在汽車市場全球化的前提下，中國自主品牌面臨更大的機遇與挑戰，無論是國內細分市場銷售，還是海外出口，都將保持較高的增長速度，從產品上看，20萬以下車型特別是10萬元左右的車型將成為自主品牌獲得更多市場份額的重點領域。

　　比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰表示，比亞迪汽車將生產F、S、M全系列車型，不僅要在產品品質和價格上樹立雙重標桿，還要在數量和質量上達到領先地位。達到這些目標，一方面要應對經濟環境和政策變化，另一方面要應對對手的競爭，而最根本的策略就是全面提升自身內在的綜合競爭力，包括資本實力、技術實力、人才實力等等方面。

　　由此可以預計的是，國內眾多自主品牌企業經過一定時期的發展，必將謀求在資本市場的發展，而擅長技術嫁接的比亞迪，已經率先在資本市場先拔頭籌，為中國汽車股的未來鋪好了紅地毯。