[08北京車(chē)展]比亞迪兩大參展陣營(yíng)獨(dú)家曝光

　　4月22日，第十屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將在順義新國(guó)際展覽中心舉行，各大汽車(chē)廠商的參展車(chē)型成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)記者了解，比亞迪公司將攜F6、F1等8款車(chē)型參展，展臺(tái)為W103，而參展車(chē)型將分為燃油型和新動(dòng)力技術(shù)兩大陣營(yíng)進(jìn)行全方位的展示。

　　 燃油型陣營(yíng)  F6  F1  F8 F3R F3

　　已于3月18日上市的F6，一直備受矚目。這款定位中高檔的轎車(chē)以“中國(guó)凱美瑞”為噱頭沖入市場(chǎng)， 8.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)的市場(chǎng)售價(jià)讓中國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)教了“凱凱超值定律”。

　　F6自動(dòng)檔搭載的是三菱頂尖MIVEC技術(shù)的4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗不到7L。整車(chē)采用高剛性防撞車(chē)身和整體鋼板沖壓側(cè)圍，搭載前排雙安全氣囊等多項(xiàng)安全配置。配合英國(guó)蓮花公司調(diào)校底盤(pán)技術(shù)、雙橫臂獨(dú)立懸掛/五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)等，加之眾多人性化設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)超值感受。

　　除了已經(jīng)上市的F6，用戶最關(guān)心的莫過(guò)于比亞迪超值小車(chē)F1的上市時(shí)間和價(jià)格。此次北京車(chē)展，比亞迪將繼續(xù)攜F1亮相，用戶可以親自去比亞迪展臺(tái)前了解該車(chē)的詳細(xì)情況。

　　不僅是價(jià)格，這款車(chē)的品質(zhì)也物超所值。該車(chē)不僅擁有絕佳的空氣動(dòng)力性能，而且在做工的精細(xì)度上也提升到了一個(gè)新高度。F1搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0，百公里油耗僅4.2L，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)亦是亮點(diǎn)所在。而在安全配置上，雙安全氣囊、帶EBD的ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全，充分體現(xiàn)比亞迪對(duì)產(chǎn)品安全的注重和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

　　作為中國(guó)第一款硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車(chē)，比亞迪F8將同期亮相車(chē)展。該車(chē)的硬頂開(kāi)合系統(tǒng)采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過(guò)程平穩(wěn)流暢。F8外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，兼具轎跑車(chē)特性，雙排座內(nèi)部設(shè)計(jì)更加人性化，乘坐非常舒適。先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)與車(chē)身的完美結(jié)合，加上動(dòng)力的有機(jī)配合給駕乘者相當(dāng)程度的推背感目前，世界上僅有寶馬、奔馳、雷諾等少數(shù)幾個(gè)知名汽車(chē)公司掌握這種硬頂敞篷跑車(chē)的技術(shù)。

　　此外，記者獲悉，為了進(jìn)一步拓展兩廂車(chē)市場(chǎng)，比亞迪計(jì)劃近期推出F3R的自動(dòng)版本。此款車(chē)型將在北京車(chē)展上首度向外界公布，具體價(jià)格和上市時(shí)間介時(shí)可知曉。

　　除上述新車(chē)型外，比亞迪的銷(xiāo)量王F3也將在此次車(chē)展上繼續(xù)與觀眾見(jiàn)面。據(jù)悉，目前F3的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)20萬(wàn)輛，不僅成為比亞迪的功勛車(chē)型，也成就了自主品牌的一個(gè)銷(xiāo)售神話。

　　新動(dòng)力技術(shù)陣營(yíng)   F6DM  F3DM  e6

F6DM

　　新動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)是本次車(chē)展的又一大看點(diǎn)，作為在電池方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的比亞迪，在新動(dòng)力技術(shù)研究方面也不遺余力。

F6DM

　　此次參展亮相的雙模混合動(dòng)力轎車(chē)F3DM和F6DM，分別搭載F3和F6平臺(tái)，前者總銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛。F3DM、F6DM已經(jīng)在日內(nèi)瓦車(chē)展和底特律車(chē)展上有過(guò)亮相，并引起了歐美汽車(chē)市場(chǎng)和各國(guó)媒體的廣泛關(guān)注，雙模混合動(dòng)力技術(shù)使比亞迪一舉與通用、豐田等品牌站在同一技術(shù)平臺(tái)上，而在關(guān)鍵的電池技術(shù)上，比亞迪則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于后兩者。

　　值得一提的是，F(xiàn)6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)使用的動(dòng)力電池是名為“ET-POWER”的鐵動(dòng)力電池，是比亞迪的最新科研成果，不僅無(wú)污染，無(wú)安全隱患，還可以回收利用。電池每塊電壓3.3伏，60安時(shí)，充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000以上，持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里。目前該車(chē)已經(jīng)申報(bào)了700多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利。

　　除DM車(chē)型外，比亞迪還將在北京車(chē)展重磅推出一款純電動(dòng)車(chē)型，目前定名為e6。該款車(chē)型因?yàn)槿�球首發(fā)，具體信息目前廠家還未有透露。

　　作為自主品牌中的主力軍，比亞迪成熟的產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)贏得了市場(chǎng)的肯定，相信不斷發(fā)展的比亞迪必將成為中國(guó)汽車(chē)的領(lǐng)跑者。