它被眾多媒體稱為最貼近我們的007座駕，它被譽(yù)為福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型。它——第三代福特蒙迪歐終于走下了車展的舞臺(tái)，即將成為國內(nèi)中級(jí)車市場上的又一新生力量。
隨著第三代蒙迪歐上市發(fā)布的臨近，長安福特馬自達(dá)汽車也首次向媒體公開了即將登場的兩款高端車型的配置參數(shù)表。從表內(nèi)的配置分析不難看出，豪華型將主打公商務(wù)用車市場，而豪華運(yùn)動(dòng)型則將目標(biāo)指向了偏好運(yùn)動(dòng)性能的精英消費(fèi)群體。作為長安福特馬自達(dá)接下來的旗艦產(chǎn)品，第三代福特蒙迪歐將會(huì)以一個(gè)怎樣的價(jià)格擺上臺(tái)面呢？也許我們可以通過這些配置表窺伺到一些端倪。
尺寸是其進(jìn)攻中級(jí)公商務(wù)市場的利器
市場的需求直接影響車型設(shè)計(jì)，各個(gè)級(jí)別的車型都在逐漸放大自身的尺寸，第三代蒙迪歐也不能免俗，不過這種尺寸的放大卻很好的滿足了目標(biāo)消費(fèi)者的需求。看看中國市場上各種“L”款車型的特殊地位就一目了然。畢竟對(duì)于中級(jí)公商務(wù)用車而言，大空間才是硬道理。
第三代蒙迪歐的長、寬、高分別為4854mm、1886mm、1495mm，軸距為2850mm，較之當(dāng)今中級(jí)車市場的王者——?jiǎng)P美瑞（長、寬、高分別為4825 mm、1820 mm、1485mm，軸距為2775mm），它也盡占上風(fēng)，更不要提身材更遜一籌的邁騰了。這一車身尺寸，尤其是近2.9m的軸距，足以使第三代蒙迪歐在中級(jí)車市場上先聲奪人，從而奠定了其在中級(jí)公商務(wù)用車市場上的身材優(yōu)勢。
第三代蒙迪歐直指凱美瑞
在中級(jí)車市場上目前最具領(lǐng)導(dǎo)地位的仍舊是凱美瑞，而作為市場上的另一實(shí)力競爭者邁騰，受到車型尺寸的影響（長、寬、高分別為4765mm、1820mm、1472mm，軸距2709mm），已經(jīng)與第三代蒙迪歐有著較大的差距。而邁騰緊湊型B級(jí)車的市場定位，也力圖向更多的私人市場發(fā)起沖擊。
所以，在中級(jí)公商務(wù)用車市場上，第三代蒙迪歐所需要面對(duì)的最強(qiáng)勁的對(duì)手仍舊是凱美瑞。而根據(jù)首批推出的車型排量判斷，2.3L蒙迪歐與2.4L凱美瑞將直接競爭。而從車型配置上來看，2.3L豪華型蒙迪歐應(yīng)與凱美瑞240G隸屬同一競爭水平線。
特點(diǎn)決定生存之道
與凱美瑞相比，第三代蒙迪歐具有明顯的配置和技術(shù)上的優(yōu)勢，然而福特作為后來者，品牌在中國還存在進(jìn)步空間。凱美瑞的優(yōu)勢在于其長期以來在國內(nèi)外累積的聲譽(yù)與消費(fèi)者的認(rèn)可度。雖然凱美瑞在正式登陸中國市場時(shí)放棄了廣為傳誦的“佳美”的稱謂，不過車型的延續(xù)卻是不爭的事實(shí)。中國消費(fèi)者對(duì)于豐田佳美的崇拜，使得凱美瑞擁有著眾多的擁躉。第三代蒙迪歐要想在這場爭奪戰(zhàn)中取得出色的戰(zhàn)果，固守自己的特點(diǎn)是必不可少的。
在第三代蒙迪歐率先披露的兩款車型中，各項(xiàng)高檔舒適性配置相比凱美瑞都具有相當(dāng)?shù)母偁幜ΑＨ绐?dú)特的無鑰匙進(jìn)入與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、由方向盤功能按鍵開關(guān)、多媒體裝置和儀表盤彩色液晶顯示屏組成的人機(jī)信息交互（HMI）系統(tǒng)、智能倒車?yán)走_(dá)等，而這些配置很多只有在豪華汽車上才能見到。更重要的是，第三代蒙迪歐提供了6擋手/自一體式變速器的配置，這一技術(shù)要領(lǐng)先于凱美瑞的5擋手自一體，而且在中級(jí)車市場上也是極為少見的。
另外，第三代蒙迪歐在安全性上的一貫口碑，也將帶來不可忽視的競爭優(yōu)勢。
