下個月,東風日產SUV的開山之作———逍客就要正式上市銷售了。上市之前,廠家拼命炒作Crossover這個概念。這又是為何?
逍客
早在兩年前Crossover的理念就在歐洲興起,長安鈴木SX4算是最早進入國內的Crossover車型,只是當時這種跨界混搭的思想還未曾廣為被消費者所接受。
而預計明年1月上市的逍客可以算是國內市場上第二款純正的Crossover車型。Crossover是將所有汽車的功能融合在一輛車之上,意味著一個家庭使用汽車的成本降低。炒作這樣一種概念,既是這一市場車型的匱乏,同樣也是東風日產先人一步搶占市場的必然。
目前15萬-20萬的價格區間里,東風日產只有軒逸在孤軍奮斗,選擇引入逍客國產,是希望這款今年剛在歐洲上市的新品能夠在國內樹立一個全新的細分市場,從而提高東風日產在15萬—20萬元這一細分市場的競爭力。而東風日產要想在量上實現一個質的飛躍,就必須要有一款具有戰略意義的車型。恰好,逍客充當了這樣的急先鋒。
市場的需求加上逍客本身時尚動感的外形和歐洲碰撞測試5星的好成績,東風日產“后二的三次方”元年必將有個好的開始。
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