對于奇瑞汽車來說，今年是新品疊出的一年，在繼瑞虎3和A1等多款車發布后，奇瑞還將發布多款新品，其中A3即是奇瑞即將推出的一款新品。奇瑞A3是奇瑞家族又一款家庭型轎車，其出自意大利著名設計師平尼法瑞納之手，A3就是A3，他應該就是那種放在哪里都難掩鋒芒的角色吧。U字的披掛臉型，若不是兩汪柳葉燈的區別簡直會讓人第一時間誤以為是華晨的駿捷。
奇瑞A3
想想當初，要不是奇瑞能力有限，而華晨又太想得到仿寶馬的雙腎進氣格柵，如果當時A3和駿捷被一起同時給其中的一家拿下，那今天不論華晨還是奇瑞會是怎么樣的局面啊。畢竟A3的2550(mm)軸距和駿捷的2790(mm)軸距相比，是隔了一個等級的。但是，考慮到中國車市目前的局面，奇瑞當初打包買下A3包括兩廂還是很正確的選擇。而同比較，華晨在上海車展上拿出的FRV兩廂，雖然是號稱喬治亞羅先生的把關，但與現在的駿捷三廂比著實水準下降了許多，淹沒在眾多車型里不能拔尖出來，可惜了啊。
奇瑞A3
而A3的進氣格柵上下兩片的鍍鉻亮條的設計，也是前不與當今的A5車型對應后不與未來的幾個新系列一致。奇瑞的家族化臉譜工作做的是沒有華晨的仿雙腎路線走的好的。這樣的進氣設計其實可以進行改進，同樣A3的尾部設計顯然奇瑞也有能再提高的地方。從照片中看，行李箱蓋板上緣的隆起處若是能加上高位燈和兩側三角尾燈進行三點美學布局呼應，那可以說缺憾少了很多，現在的樣式總覺得中間空洞了些。平尼法瑞納在為華晨駿捷和哈飛賽豹V車型上也都是沒有高位燈設計的。但由于將兩側尾燈自然延伸到蓋板上，顯得整體看起來很飽滿效果不錯。而A3三廂的尾部設計卻沒有用這樣的布局，奇瑞公司反而應該自己動手突破一下。現在的A3與頂部一體化的天線和高位燈設計只能說是平庸。
奇瑞A3
A3的整個側窗和后視鏡上都被裝飾以鍍鉻條，估計這樣做奇瑞是對自己的成本控制很有信心，否則不會有這樣的亮相。尤其是與側防擦條混為一體的側轉向燈也增加了鍍鉻裝飾，點睛之筆很是出彩。再往底下看，A3裝有黑色的側裙護板,上面沾染的泥漿一是透露這款A3已經路試多時，二是解釋了為何用黑色而不采用同色的車身裙護板，耐臟呀。黑色也不只用于此處，為了體現A3的個性，透過側窗玻璃可以清楚看到方向盤和中控都采用了黑色。
奇瑞A3
