近日，記者從奇瑞相關渠道了解到，下個月奇瑞又將一口氣推出4款年型車型，全面出擊轎車市場銷售旺季。這4款年型車分別是：08款旗云、瑞虎1.8L、A520 AT、08款東方之子。
據(jù)了解，這4款年型車中08款旗云將在裝飾與外觀細節(jié)上有所改變，作為一款“國民車”，其產品品質和超高的性價比將得到加強；瑞虎1.8L將填充奇瑞“虎群”的實力，并根據(jù)市場需求適時調整的“虎群”戰(zhàn)略為奇瑞贏得更大的成功；A520AT是在A520的基礎上增加的自動擋車型，配備了同等價位中所有可能的高規(guī)格配置，將使本來就競爭激烈的A級車市場達到了貼身肉搏的程度；08款東方之子盡管增加的配置不多，但將承擔起開拓商務車市場的重任，在經濟型商務車市場樹立性價比標桿，再次體現(xiàn)了奇瑞非凡的創(chuàng)新和自主研發(fā)能力。
盡管奇瑞方面對這4款年型車的價格還未透露，但依據(jù)奇瑞屢次在定價上出人意料的做法，年型車也肯定會給消費者帶來意外的驚喜。
相關人士表示，奇瑞A5只是一個序曲，此后將廣泛征集消費者的意見和建議，從發(fā)動機、車身設計到的盤面、輪轂等各個方面為消費者量身打造訂制車型，將金標成為一個系列。一旦有更多的消費者選擇同樣車型，就可以向奇瑞汽車公司下訂單，按照消費者的意愿生產汽車。
據(jù)記者了解，盡管這種側重“民意”轉移到最終的成型產品中的奇瑞并不是第一家，但是由經銷商牽頭，自己選擇增加配置訂制車型的做法，奇瑞在眾多汽車廠商里，又走在了前面。相對于那些汽車企業(yè)中存在的管理體制不順暢、市場政策較盲目等現(xiàn)象，在一定程度上使之與消費者之間的需求產生隔膜，再加上利益先導的思維模式，在市場中自然身處劣勢。
