上周，全國100多位思域車主在九寨溝植下了一片“關(guān)愛自然倡議林”后，充滿了作為東風(fēng)本田家庭一份子的自豪感。東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿在接受媒體采訪時透露了企業(yè)今后的發(fā)展策略：提供品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，作對社會負(fù)責(zé)任的企業(yè)。專心把思域和CRV的銷量推上12萬輛，近年不會有新車計(jì)劃，但會有這兩款車的派生車型。
由于正值本田系的廣州本田推出自主品牌計(jì)劃，因此東風(fēng)本田的自主開發(fā)備受關(guān)注，尾期滿坦言東風(fēng)本田作為一個新企業(yè)，還不具備自主研發(fā)的各種條件，另外，一個企業(yè)并不是產(chǎn)品越多越好，一些產(chǎn)品如果不能暢銷，反而會影響企業(yè)的總體發(fā)展，東風(fēng)本田今后一段時間的主要產(chǎn)品任務(wù)是把思域和CRV打造成精品。
圖為東風(fēng)本田思域
針對目前市場的改款熱，尾崎滿稱按國際慣例，一款產(chǎn)品上市3年應(yīng)該有次小改款，5年一次大改款，而思域去年才上市，所以近兩年內(nèi)不會改款，但不排除有派生車型，思域混合動力車年內(nèi)上市出了推廣環(huán)保概念外，就是讓市場有更多的選擇。
但是業(yè)內(nèi)對東風(fēng)本田每個領(lǐng)域只有一款車打天下的策略表示了擔(dān)心，今年卡羅拉的定價明顯就是沖著思域而來，如果卡羅拉一旦上量，再加上其他的競爭對手圍追阻截，東風(fēng)本田轎車領(lǐng)域只有思域一款車型，將失去回旋的余地。
