東風標致曾承諾“每年將會推出一款新車”，但今年卻遲遲不見蹤影。近日據可靠消息，東風標致今年的新車為改款標致307，該車有望于今年9月上市，而此前大家一直期待的兩廂307今年則將再次“爽約”。
改款307將用“大嘴”前臉
有消息人士稱，即將推出的改款307主要的變化在前臉和尾部。這在前不久有媒體拍到的諜照中也可以印證，照片中的307對前臉和尾部都進行了遮蓋。
東風標致新307
該人士還透露，改款三廂307具有標致系列的“大嘴”前臉，大型進氣隔柵讓它和407、207等標致新品具有相同風格。在尾部，改款三廂307去掉了在中國首發時設計的尾翼，以平滑的后備箱蓋取代。此外，頭燈也進行了全新的設計，霧燈從大燈總成上分離出來，且位置更靠近地面，可以提供更好的照明效果。目前，該款車已經在國外有些國家上市，除外觀外，該車在動力上的改變并不大，因此價格上預計也不會有太大的變化。
4月份，標致307全系大降價，此舉正是為了配合即將上市的改款307。降價后，東風標致307在4月銷量提高了133.5%，達6662臺。據悉，東風標致今年的銷售目標為9.5萬輛。據全國乘用車聯席會的統計顯示，今年前4個月，東風標致的銷量已經超過了3萬輛。按照這個增勢，如果改款307在價格上令人滿意的話，那么這個目標對東風標致來說應該是輕而易舉的。
兩廂307今年國產無望
改款標致三廂307即將上市的同時，也意味著今年兩廂307將再次“爽約”。
其實，前不久東風標致相關負責人曾向記者表示，今年他們并沒有計劃要生產兩廂307，對于年初的傳言不過是大家的美好期望而已。
標致307兩廂
據東風標致北京經銷商透露，兩廂307的再次“爽約”跟廠家產能有關。“畢竟生產改款比生產兩廂的成本要低多了，而且產能上也不會受影響。”
據了解，目前，由于東風標致和東風雪鐵龍共用平臺，而神龍在國內只有PSA1號和2號兩個平臺，新工廠的建設還在進行中。標致307來自PSA的2號平臺，在這一平臺上，還有東風雪鐵龍的凱旋。如果再引入兩廂307的話，勢必會影響產能。而且，另一方面，有專家認為目前國內的兩廂車市場剛剛興起，市場還不夠穩定。最近，市場上的兩廂車價格波動比較大，這主要是由于市場中的兩廂車雖然不少，但市場表現差距較大，像福克斯兩廂這種在一級梯隊里的車型雖然不多，但是占據的市場份額卻很大，因此，其它車型就不得不進行價格戰。
有標致經銷商表示：“其實，現在不上兩廂可能也是好事，與其大家都正面交鋒，不如打個時間差，畢竟酒香不怕巷子深。”
