國產科魯茲的動力配置也非早先部分媒體猜測的現款凱越動力配置的照搬,而是將全線采用經過優化和重新設計的ECOTEC1.6升和1.8升發動機。在經過這一動力配置升級后,國產雪佛蘭科魯茲有望改變上海通用凱越遺留下發動機油耗偏大的問題。據悉韓國版1.6升車型百公里綜合油耗約7.7升左右,比現款凱越提升不少。
韓國版“科魯茲” 圖片
車身尺寸上看,雪佛蘭科魯茲2680mm的軸距已經超過了國內多數緊湊級轎車,并將緊湊級轎車的軸距水平提到了近2700mm的中級車水平上,相比之下諸如朗逸、新寶來、悅動、新凱越等車型的軸距普遍在2650mm以內,從國人關注的軸距角度看,科魯茲的軸距確實占據了不小的競爭優勢。
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造型方面,科魯茲屬于較為渾圓的歐洲造型,和主流的福克斯相類似,這也是國內科魯茲和凱越在定位上的一個重要區別。科魯茲的整車配置也是消費者關心的問題,從目前大宇版“科魯茲”來看,其主要配置包括: ESP + ASR(加速防滑系統)、ABS + EBD (電子制動力分配系統)、CBC(彎道剎車控制系統)、駕駛座安全氣囊及側面安全氣簾、17英寸鋁合金輪圈、自動空調、5英寸的多功能顯示屏、真皮包裹的方向盤、無匙進入點火系統、CD/MP3/收音機、前/后倒車雷達、加熱座椅(前)、輪胎壓力監控系統、感雨器、自動感應式大燈、定速巡航、自動天窗、集成控制導航系統等,可以說配置上還是相當的豐富,這一點和今年上市的新凱越頗為類似。
韓國版“科魯茲” 圖片
但無論配置如何,價格永遠是消費者最關注的,尤其是近日韓國版科魯茲上市后僅折合6.5萬人民幣的售價無疑給上海通用帶來不小的影響。從市場角度看,國內緊湊級轎車市場的整體價格區間要比韓國市場略高一些,再加上近一年來韓元相對人民幣近30%的貶值,扣除匯率因素,韓國版科魯茲的售價實際上應在8.5至11萬元人民幣之間,這一價格和現款凱越相差無幾。
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