吸撞式高密度車體結(jié)構(gòu)
◆利用CAE設(shè)計車體結(jié)構(gòu)，當(dāng)車體遭遇重大撞擊時,分解撞擊力,避免傷及乘客；同時提升乘區(qū)結(jié)構(gòu)梁剛性,確保撞擊時的結(jié)構(gòu)完整,以提供完善的防護(hù)
①－前大梁設(shè)有四個「潰縮預(yù)備區(qū)」
②－前上梁設(shè)有八個「潰縮預(yù)備區(qū)」
③－座艙結(jié)構(gòu)梁強(qiáng)化,確保撞擊時結(jié)構(gòu)完整
④－后大梁撞擊吸收能量大幅提升
SPORTS-MODE手自排一體系統(tǒng)
為追求更高境界的駕馭感受，三菱藍(lán)瑟采用SPORTS-MODE手自排一體系統(tǒng)，以便利使用(EASY TO DRIVE)及駕駛樂趣(FUN TO DRIVE)為核心，使車主能充分享受自排的便利與手排的操控樂趣。以手動方式換檔，不但換檔反應(yīng)時間較傳統(tǒng)自排快0.2~0.3秒，而且行車的操控性及省油性可大幅提高。根據(jù)中國道路狀況進(jìn)行34處專項優(yōu)化設(shè)計，使得整車安全性、舒適性、操控性等全面提升。
